全罩安全帽建議 - 機車
By Kristin
at 2017-12-13T01:22
at 2017-12-13T01:22
Table of Contents
※ 引述《raymonkey (雷猴子)》之銘言:
: 與『新車』相關 → 必選[新車]標題否則刪文(新車定義請參閱板規三-3.)
: 與『維修』相關 → 可用[詢價]標題
: ─────請自行刪除以上提醒補充。 請多利用[Ctrl]+[y]即可整行刪除─────
: 目前戴的是m2r cf1 這頂以3/4來說真的無可挑剔
: 輕到沒有負擔又頗通風
: 不過最近想換頂能夠保護下巴的
: 要麻煩各位版友建議
: 最主要考慮的應該就是 : 重量 安全 (有墨片)
: 重量方面因為我的脖子不太好所以很看重這點
: 原本就打算在碳纖維 sol af1 及 m2r xr5 這兩個之間作選擇
: 不過今天有跑了兩間店面
: 有了解到安全帽的耐震係數
那......何謂安全帽的耐震係數?
是指撞測的峰值、持續時間之類的?
: 才知道ece和dot的差異 發現碳纖維的安全性可能會略輸一些非碳纖維的款式
那......老闆有明確說明這兩者的差異是什麼嗎?
從何得知碳纖維的安全性會略輸非碳纖?
安全帽的安全性能,不是只靠帽殼材質而定,而是整體搭配
是依據安規? 還是撞測、穿刺.....等?
: 因此現在將幾款非碳纖維得列入名單 麻煩大家幫我評估折衷後的最佳選擇
: 1 thh ts43
: 2 m2r f2c
: 3 sol sf5
: A 老闆強烈推薦ts43 並有提到國產碳纖維 sol的af1絕對比其餘堅固
何以見得AF-1絕對比其他堅固?
推薦TS-43的主要原因為何?
: 但B老闆則是淡淡提到 除非有愛 在選擇thh 因為後續的維修等等料比較難叫
是否他跟THH業務連結能力跟A不同?
: B老闆則是蠻推 f2c 有強調對我來說 是重量和安全的最佳折衷方案
有稍微明確一點的說法
而F-2C跟其他兩者相比是FRP帽體,有先天優勢
: 至於sf5則是我去網站爬到 感覺還不錯的 也拿入考量
先去試戴一下,確認舒適性與體積
: 這三頂 (其實是五頂) 我只有今天試戴過 ts43 還蠻不錯的
: 我騎的是xsense 稍微橋一下也可以放車廂
: 想請問版上的各位有甚麼建議 麻煩了
先反思一下老闆的話
思考 "why?"
--
: 與『新車』相關 → 必選[新車]標題否則刪文(新車定義請參閱板規三-3.)
: 與『維修』相關 → 可用[詢價]標題
: ─────請自行刪除以上提醒補充。 請多利用[Ctrl]+[y]即可整行刪除─────
: 目前戴的是m2r cf1 這頂以3/4來說真的無可挑剔
: 輕到沒有負擔又頗通風
: 不過最近想換頂能夠保護下巴的
: 要麻煩各位版友建議
: 最主要考慮的應該就是 : 重量 安全 (有墨片)
: 重量方面因為我的脖子不太好所以很看重這點
: 原本就打算在碳纖維 sol af1 及 m2r xr5 這兩個之間作選擇
: 不過今天有跑了兩間店面
: 有了解到安全帽的耐震係數
那......何謂安全帽的耐震係數?
是指撞測的峰值、持續時間之類的?
: 才知道ece和dot的差異 發現碳纖維的安全性可能會略輸一些非碳纖維的款式
那......老闆有明確說明這兩者的差異是什麼嗎?
從何得知碳纖維的安全性會略輸非碳纖?
安全帽的安全性能,不是只靠帽殼材質而定,而是整體搭配
是依據安規? 還是撞測、穿刺.....等?
: 因此現在將幾款非碳纖維得列入名單 麻煩大家幫我評估折衷後的最佳選擇
: 1 thh ts43
: 2 m2r f2c
: 3 sol sf5
: A 老闆強烈推薦ts43 並有提到國產碳纖維 sol的af1絕對比其餘堅固
何以見得AF-1絕對比其他堅固?
推薦TS-43的主要原因為何?
: 但B老闆則是淡淡提到 除非有愛 在選擇thh 因為後續的維修等等料比較難叫
是否他跟THH業務連結能力跟A不同?
: B老闆則是蠻推 f2c 有強調對我來說 是重量和安全的最佳折衷方案
有稍微明確一點的說法
而F-2C跟其他兩者相比是FRP帽體,有先天優勢
: 至於sf5則是我去網站爬到 感覺還不錯的 也拿入考量
先去試戴一下,確認舒適性與體積
: 這三頂 (其實是五頂) 我只有今天試戴過 ts43 還蠻不錯的
: 我騎的是xsense 稍微橋一下也可以放車廂
: 想請問版上的各位有甚麼建議 麻煩了
先反思一下老闆的話
思考 "why?"
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By Leila
at 2017-12-13T02:26
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