全罩(內墨)安全帽 - 機車

※ 引述《vacant4297 (決)》之銘言：
: 瑞獅:
: 807A : (較低價)配有5件式可拆內襯，浮動式鏡片，
: 但前進風口一樣被內墨擋住。
: 806F : (較高價)卻是3件式可拆內襯...沒有浮動式鏡片，
: 進風口在頭頂有閃內墨。
: (本次各廠新一代的都採用類似配置方式)
: 結論:完全不懂這2頂的定位，要高不高要低不低的?
就設定上ZS-807系是ZS-806系的後進款
有新的內置片機構與鏡片系統
(雖然後來又改回現有的旋回式)
並且跟ZS-611系部份共用料件

不過ZS-806系實在太暢銷了
汎生款都可以出到F版了 XD
造成ZS-807系被壓在它的光環下
可能因為如此，定價策略就略低於ZS-806系


: SOL SF-5 :
: 身為前一代的使用者，我認為這次改善非常多。
: 新增頂部進風口閃內墨，也保留前額進風口增加大太陽時的進風。
: 改掉那難用易壞的直推式內墨，SF-1我就壞2次了..
: 這次內襯我覺得是3大廠最舒適的，不過偏軟導致眼鏡溝好像不明顯。
: 下巴有多塊EPS，非專業想法覺得可能比較安全?
: 重量上比SF-1輕些，官方公布數據約差100克。
: (拔了那我覺得是噱頭的LED)
: 鴨尾的滑鍵不是很好用，有時會左右不協調，然後沒辦法全開，
: 還是會有一部分黑色擋片，不懂那幹麻開那麼大孔?
: 我在意的是關了之後，後方沒有任何其他排氣孔...
: 我不認為台灣的氣候下雨就保證是涼的，有時根本又熱又濕。
: 雖然有注意到底部後方有網孔，不過這次大家都放裸露的EPS出來，
: 看起來頂部和後方交界是有橫向的結構，好像沒有直通。
: 這樣我不認為底部網孔有效...
: 結論:後方完全失敗
下巴有EPS是好事

SF-1跟SF-5的重量差不只LED套件(那個約30g)
EPS設計為類似SL-27S那種內側排溝設定以輕量
(不過，這點倒是跟ZS-806系同一類EPS設計走向)

以SF-5非直通氣孔的設計
就算下雨天，排氣孔打開
也不會大量滲入帽內


: M2R F-5 :
: 外觀算個人最喜歡，重量也算輕，那個鴨尾很好看，
: 手感很硬不是很好開關，關起來也就都沒排氣孔了。
: 內墨的滑鍵個人覺得非常難用，推出來還好，但我推不回去。
: 它有座類似卡準的結構，以防止收回去時因震動內墨掉下來。
: 但實在太難卡回去了...
: 結論:操作手感太差
F-5這種內置片機構比較少見
但不是沒有，如LAZER
這類操作要有點"勢"
建議用大姆指操作，並一股作氣推動

基本上，為符合CNS的要求
內置片收納段需逼緊避免不意落下


: 最後老闆是推了一頂shark s700在特價，
: 還算符合我的需求，當下試戴算有感受到一點國產跟進口的差別。
: 不過之前沒有研究進口帽，回家查了一下，好像沒特別划算。
: 還有推文表示好像不是很好才特價? 這樣不如買OGK 神威?
S-700已經算是比較舊的款式
現行為小改款的S-700s
不過要先確認頭型合不合


: 但這又是另一個困擾了...
: 之所以沒有打算買進口，就是因為神威放不進地瓜車廂!
: 所以想詢問版友有無其他推薦的?
: 全罩 內墨 可放進地瓜車廂 預算5K~1萬
: (異想天開買SF-5，自己重做鴨尾，找3D列印之類的?)
逆向思考：買個帽袋? XD

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