全國二行程 凱道大會師 - 機車

先看看照片吧，我只挑比較少見的車子拍
https://www.flickr.com/photos/auxo38/sets/72157670207927898
不過看出場的車種，大概可以看出哪些車種比較受玩家關愛。比如說．．．
VESPA，永遠不退流行，但我覺得是浮誇得最嚴重的ＸＤ
KAWASAKI B1 B2，數量多所以也常見，但場上還有一台B6，那才是真的稀有（那有B12
嗎？哪時可以組個B群？）
追風，我自己也有一台，真的是很棒的車，但我一台都沒拍，因為真的多到滿出來。
DT，我很想弄一台只是沒機會。場上也有整理得很漂亮的。
小Ｂ，造型在當年也許說不上好看，但到了現在還是很獨特，雖說不如大Ｂ有把妹
神車的稱號，但也算是DT之後的吃豆腐神車了！
雄獅不知為何，產量也不算少但是沒幾台出現，倒是有135ST出現，另外車友說看到
150的，但我沒注意到。
達可達我就不太熟了，還有DJ1，但這不是我的年紀．．．
DIO也不用說，應該很多人第一台車就是DIO，場上有出現原廠組也有大改組。
另外王牌跟RG50也有來，先不說政治上的意義，光是這些車子能出來走走就讓人感動。
不過像是勁風就沒出現、2T VINO只有我家人騎去，這種車似乎沒人愛玩。

場上重頭戲其實是看環保署課長被炮轟，．．．雖然我也覺得沒什麼資格說話，
但是這場炮轟看起來是大快人心，其實贏了戰術，卻輸了整場戰略。
其一，雖然課長都在講官(江西)話，但是不讓他把話講完，這無益於車友的立場。
甚至只是讓官方認為這些車主（他們才不會把你當車「友」）就只是來鬧而已。
其二，被炮轟當下，大家似乎是對環保署的立場有點瞭解，也只是有點瞭解而已，
因為話沒講完啊，但是砲轟完了之後，之後哩？沒有任何承諾、沒有邀請去公聽會
，之後他們關起門來一樣自己開會決行。

不用說，我也很不爽這種粗糙的政策，但即使我們聲嘶力竭，在辦公室吹冷氣、出場
被炮轟還有加班費的課長，他們有什麼感受？沒有啊，即使砂鍋大的拳頭，沒打中就
是沒用。那我們該做什麼？
環保署目前把低污染排放示範區推給地方自治法，由地方自行執行，那我們能打動
議員去影響這個政策？
環保署說工廠都有監測，並且及時連線回去不會造假，那六輕幾根煙囪每根都有
監測？我們能說動立委喂我們發聲嗎？
環保署課長說2T車排氣管會積油所以要保養排氣管（這話講得太江西了，我忘記詳細
是說了什麼），那環保署要來「輔導」車主作改善嗎？工廠排污也是有輔導改善吧？

說真的，我們的公務員，尤其是如這課長年紀的，你要他們有所改變，很難，因為這
環境其實不太能鼓勵他們改變，所以要由外力使他改變甚至創新。

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拎北上古神獸捏～

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