全原廠勁戰，降低巡航轉速的傳動配置 - GTR

小弟有幸能從台北移到花東工作，由於這是第一份工作，
因此沒有什麼存款，只能繼續帶著九歲舊鵝下去。

上班的通勤路線是單程約25公里的台11線(都蘭->台東市)
在3月底帶舊鵝下去之前，已有用他車2個月通勤的經驗了，
打算這月底正式帶舊鵝下去。

此路段沿路鮮少有紅綠燈，就是定速巡航
小弟騎車風格是省油派的和緩右手，
以目前的台北市市區傳動配置，
覺得不利於花東巡航騎乘，
和一般大眾的加速型傳動需求相反，
在此跟各位車友們請較。

[目前北市用市區配置]：
引擎.排氣管全原廠未改，珠子原廠9克x6，GTR開閉盤，原廠大彈簧。

小弟騎車和緩，此配置的引擎轉速.震動最適最小聲的甜蜜點，
約在時速50~55，除了避難和超車，鮮少加油超過此甜蜜點。

[預計花東巡航配置]:
引擎.排氣管全原廠未改，珠子10克x6，原廠舊鵝開閉盤，原廠大彈簧。

由於花東巡航通勤十分無聊，因此預估通勤時速可能會提高至表速65~70
希望能夠在引擎最適的甜蜜點轉速左右，
犧牲加速，降低轉速，使巡航更舒適的效果。

請問各位車友的意見如何呢?
有什麼需要建議和提醒的地方嗎？謝謝：）

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