各位版上的大大，大家好
有鑑於之前在板上詢問有關自行車光學運動眼鏡的相關問題，收到了大家很多的建議與幫助
，如今我已經完成配鏡也收到實品，已經戴著試騎過一次，我覺得我有必要上來分享一下整
個的配鏡過程與試騎心得，希望能給想要配鏡卻還在猶豫的車友們，一點小小的參考。
首先要非常感謝Leo大不僅十分詳盡的為我解答許多有關於光學運動眼鏡技術上的許多疑惑，
還推薦我到台北的凹凸眼鏡配鏡，不得不說凹凸眼鏡的老闆，真的十分的有經驗也非常的專
，光是確認眼鏡度數，各種角度對於視覺上光線的影響就長達快一小時之久，第一次體驗到
如此完善以及專業的配鏡服務，讓我覺得十分滿意，另外老闆在鏡片功能的選擇上也不會一
直推薦你最貴的項目，而是會根據我的需求，來建議我該怎麼去選擇，例如像是關於鏡片變
色的技術就有遮光率70%的急速變色以及遮光率80%的全視線變色，中間的價差就差了2000元
，但老闆最後因為我對光線的敏感度比一般人差，而推薦我遮光率比較低的急速變色，原因
急速變色在進入一些比較暗的地方像是山洞，恢復進光量的速度比全視線快，比較能在突然
進出一些比較暗的地方時，恢復一般平時的亮度，不會導致視覺變太暗，而容易產生危險。
凹凸的老闆會根據每一位顧客自身的需求或狀況而去推薦他認為需要的功能，而不是一昧的
推薦最好最貴的功能給你，這點真的很值得推薦。
於是配完鏡後，就在上禮拜我拿到眼鏡了，並且隔天馬上去騎車體驗一下，大概騎了有一小
時半左右，完全不會不舒服，而且也不會因為太暗而導致看不清楚碼表或是一些路面上的坑
，並且令我覺得驚艷的就是由於我一直以來都是戴一般的眼鏡騎車，第一次戴這種有曲度的
運動眼鏡，在回頭注意後方來車時，以前戴一般眼鏡可能要轉比較大的角度才有辦法看到後
方來車，現在戴上運動眼鏡以後，只需要轉一點角度就能有餘光看到後方的來車了，戴上運
動眼鏡以後，可以看的角度因為鏡片的關係變得更大。
以上就是我這次的配鏡心得，抱歉好像沒有甚麼很實質的分享內容，我只是想說把自己的體
驗，分享出來，希望讓還在猶豫的車友們能夠參考，至於價格的部分如果有興趣的話再私信
我，當然價格是真的不便宜啦，下面附上幾張照片跟大家分享分享。
https://imgur.com/gallery/c0ndHkP
https://imgur.com/gallery/p3zZVe3
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有鑑於之前在板上詢問有關自行車光學運動眼鏡的相關問題，收到了大家很多的建議與幫助
，如今我已經完成配鏡也收到實品，已經戴著試騎過一次，我覺得我有必要上來分享一下整
個的配鏡過程與試騎心得，希望能給想要配鏡卻還在猶豫的車友們，一點小小的參考。
首先要非常感謝Leo大不僅十分詳盡的為我解答許多有關於光學運動眼鏡技術上的許多疑惑，
還推薦我到台北的凹凸眼鏡配鏡，不得不說凹凸眼鏡的老闆，真的十分的有經驗也非常的專
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色的技術就有遮光率70%的急速變色以及遮光率80%的全視線變色，中間的價差就差了2000元
，但老闆最後因為我對光線的敏感度比一般人差，而推薦我遮光率比較低的急速變色，原因
急速變色在進入一些比較暗的地方像是山洞，恢復進光量的速度比全視線快，比較能在突然
進出一些比較暗的地方時，恢復一般平時的亮度，不會導致視覺變太暗，而容易產生危險。
凹凸的老闆會根據每一位顧客自身的需求或狀況而去推薦他認為需要的功能，而不是一昧的
推薦最好最貴的功能給你，這點真的很值得推薦。
於是配完鏡後，就在上禮拜我拿到眼鏡了，並且隔天馬上去騎車體驗一下，大概騎了有一小
時半左右，完全不會不舒服，而且也不會因為太暗而導致看不清楚碼表或是一些路面上的坑
，並且令我覺得驚艷的就是由於我一直以來都是戴一般的眼鏡騎車，第一次戴這種有曲度的
運動眼鏡，在回頭注意後方來車時，以前戴一般眼鏡可能要轉比較大的角度才有辦法看到後
方來車，現在戴上運動眼鏡以後，只需要轉一點角度就能有餘光看到後方的來車了，戴上運
動眼鏡以後，可以看的角度因為鏡片的關係變得更大。
以上就是我這次的配鏡心得，抱歉好像沒有甚麼很實質的分享內容，我只是想說把自己的體
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我，當然價格是真的不便宜啦，下面附上幾張照片跟大家分享分享。
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