先補貼後調價?機車族質疑補助到哪去 - 機車
By Charlotte
at 2020-02-13T18:33
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Table of Contents
1.媒體來源:NowNews今日新聞
2.新聞標題: 先補貼後調價?機車族質疑補助到哪去
3.新聞內文
機車是許多上班族與學生通勤的重要交通工具,但隨著法規要求,
燃油車的碳排放標準也越趨嚴格,不僅每年都需要有排氣檢定外,
新款的七期燃油車也打出低排放的訴求,然而這漲「油電之爭」
卻尚未落幕。有網友質疑,補助只是落入業者口袋,其實消費者
並沒有受惠。
隨著全球環保意識抬頭,政府為推動產業轉型、改善空污,也逐
步推動新購電動機車及汰換老舊機車補助,但也因此引起傳統車
廠抗議。為了機車業者生計,今年起,政府對於最新推出的七期
燃油車,一樣給予補助推廣。原先只針對二行程汰舊換新,現在
開放到一到四期的四行程機車「舊換新」七期燃油車或電動機車
一樣也可以享有補助。
對於有購買機車需求的消費者而言,實際購買到荷包能承受的機
車,或者才是最大考量。實際訪問機車族後普遍認為,「現在一
般燃油機車動輒7到8萬元,感覺上很不便宜」,也有人表示「領
政府補助的情況也不見得比較便宜」,更有人直接說,「車行老
闆表示,2020年的七期車定價比2019年式還要貴,讓他不禁質疑
這個補助是補助到誰?」
立信輪業總經理張楨彬表示,傳統機車的售價越趨高漲,主要也
和環保法規、設計有關,譬如說噴射系統的導入、排氣控制的設
備,所以造成整個機車的造價一直居高不下。只是七期車成本增
加沒有那麼高,售價卻調高,導致消費者認為補助補到廠商手上
。不過,車廠如果不提高售價,會造成庫存的六期車比七期車還
要貴、舊車賣不出去的問題。
此外,他也提醒,七期燃油車雖然在碳排放量上減少許多,但與
人為(如保養、騎乘習慣)息息相關,若是未定期保養,造成的
空汙問題恐比一二期的老機車還嚴重。
https://youtu.be/BGtRlxygECg
4.新聞網址:
https://www.nownews.com/news/20200212/3932476/
5.心得:
燃油車漲價事件,產業界的人也出來說話了,原來是怕舊車賣不出去才把七期漲價得比增加
的成本還高…
之前的新聞都離奇被下架,希望NowNews這篇不要被河蟹啊!
--
你不願意種花,你說,
我不願看見它一點點凋落。
是的,為了避免結束,
你避免了一切開始。
——顧城 《避免》
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