傾角最大的125cc速克達是JET S嗎? - 機車

David · 2019-06-13

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朋友騎JET S說他的車傾角有45度，我印象中正常人騎速克達，
再怎麼會壓車頂多30多度吧?

然後印象中MOTOGP的傾角大概60幾度，就找到這張圖來嘴我朋友
https://imgur.com/eifFFhY

速克達最高才40度你的車怎麼可能45度?

但秉持著實驗精神去SYM官網查了一下JET S傾角，不查還好一查不得了
https://imgur.com/4BDJto4

竟然真的是45度!?比MOTOGP官方上速克達的傾角極限還多5度!
所以JET S真的是125cc裡面原廠傾角最大的速克達嗎?

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機車

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Ethan2019-06-16

廣告是45度印象有實測不到小改可以更大

Hedwig2019-06-18

換高胎/大胎拆中柱換排氣管可以更大
一般人大胎高胎就夠了我後面tt93 130 70 12

Delia2019-06-21

靜態、動態傾角不一樣，實際上路無法到45度

Lucy2019-06-22

就壓到自己會怕等前面上bt601應該還可以多一些

Lucy2019-06-23

沒在量壓最大就大坑上中興領好幾個路面超棒的髮夾灣

Carol2019-06-25

全原廠狀況 JetS傾角目前應該還是125最大的

Quintina2019-06-26

GGR 484傾角也很大啊還是我記錯了

Selena2019-06-27

小老婆這篇有實測 https://bit.ly/2IEoqvr

Madame2019-06-28

你把G max 放哪裡

Eden2019-06-28

GP已經到65度了 93

Sandy2019-07-03

Racing S呢？

Quanna2019-07-05

壓沒過就是90度了，最大傾角達成

John2019-07-07

樓下壓90度帥一波

Annie2019-07-09

我是不知道但山路上看到jets傾角真的比勁戰還要為所欲
為

Bennie2019-07-12

顧顧路的輪胎寬度敢作大傾角我也是很佩服真的

Anthony2019-07-12

不是光傾角大就可以壓很爽懸吊軟腿車架扭曲輪胎太爛

Jessica2019-07-17

都會噴掉 JetS是全原廠就可以很穩不過要小心原廠胎....
原廠胎慢速壓還好高速下去還是會滑

Mason2019-07-18

反正不是魅力或布布能比的，車壓太低會弄壞東西

Steve2019-07-20

https://i.imgur.com/ofufnVj.jpg

Noah2019-07-24

樓下壓90度

Doris2019-07-28

國外的人覺得scooter是拿來買菜的買菜車就不可能這樣
壓

Xanthe2019-07-30

樓上把T max放哪裡

Rae2019-08-03

GGR2我記得規格表寫42度多啊，我有抓去跑山
但我不是傾角一拜的類型，所以沒有磨到過

Adele2019-08-07

GMax笑而不語

Charlotte2019-08-12

GGR2 Delight 12吋胎左38度右40度

Jacob2019-08-16

我的意思是 ggr那種胎寬你給我42度我也不敢壓下去懂ㄇ
我美紅幹騎

Genevieve2019-08-19

GGR2 會先磨到船底 ...

Hazel2019-08-23

這個就交給年輕人去測試了XD

Yedda2019-08-26

這樣就為所欲為的話，Gmax就無法無天惹XDD

Andrew2019-08-26

說個笑話，塑膠車騎得像賽車

Irma2019-08-27

塑膠車為啥不能當賽車？

Gary2019-08-29

嗯，樓上不好笑

Charlotte2019-08-31

之前大太陽一個壓太深結果因為中柱磨太大力
後輪浮起來整個車尾往外滑嚇死我的毛
據我同學說我的中柱噴火了

Brianna2019-09-01

實驗室都幫你們測好傾角了，請不要拿自己跟別人的生命去
測啊

Daph Bay2019-09-06

傾角真的大，三年來沒磨到過，騎乘方式沒有很熱血就是
了

Charlie2019-09-07

我看山上的勁戰傾角也超大的

Rosalind2019-09-11

人坐下去就先往下壓多少了

Sierra Rose2019-09-16

那有十吋比十二吋大的嗎

Daph Bay2019-09-21

笑話哥去TSR現場喊一下啦

Steve2019-09-22

jets單圈還比隔壁小阿魯還快喔

Lauren2019-09-26

motogp壓車好像看過小於40度的 . 60小兒科吧

Emma2019-09-28

樓上，正立的車是0度

Kumar2019-09-29

樓上水平面與車子的夾角=傾角正常行駛狀態為90度然
後角度越小=壓越低我這樣理解應該沒錯吧

Ida2019-09-30

0度的狀態是這樣吧......
https://i.imgur.com/xW8Iz4u.jpg

Quintina2019-10-01

交通工具習慣是用跟垂直的夾角，原po的圖不都畫出來了

Jessica2019-10-03

喔喔搞錯

Freda2019-10-04

Jets的確是目前國產傾角最大的125速可達，以原廠來說相比
勁戰懸吊差不多，傾角比較大、車子比較快、軸距又比較短，
即使現在賽事大家都有改的c組jets前幾名也越來越多，不過
高組別還是勁戰天下啦，至於gmax是台好車，但也沒那麼神，
moto7對水冷gmax的報導中也是左右45度，gmax車架不錯但13
吋輪胎選擇少還是改裝孤兒，pgo為了更好的車架與懸吊而帶
來了更長的軸距與笨重的車身，所以排氣量越從125越做越大
，而以原廠車來說能在極限或k1贏過12吋的主流速可達，我認
為大部分是出於動力而已,真的要突顯出車架優勢時,可能要放
到麗寶那種地方去，小型賽道反而突顯軸距問題，然而在中大
型賽道時,他的對手也應是傾角更大車架懸吊更好的檔車了，
而jets除了動力比gmax小，但整台車的平衡與方便性都好多了
，說難聽點gmax不過就是比上不足比下有餘罷了

Noah2019-10-06

傾角=車子傾斜的角度，當然是以車子直線行駛的角度為
基準，沒有傾斜時傾角就是0度，應該不難理解吧

Wallis2019-10-06

台灣的路敢壓車的都滿佩服有時候都會有坑..

Selena2019-10-11

…換句話說傾角越大不是離死神的距離越近嗎？

Anonymous2019-10-15

看完小老婆實測文章，三陽給Jet S誠意相當足夠啊@@

Megan2019-10-15

在不改缸的原則下 jets遲早把勁戰完全壓在地上打操控
比勁戰強馬力輸出又比勁戰大傳動刁一下勁戰連尾燈都
看不到
改缸的話就沒什麼好說的了看店家的技術到哪

Todd Johnson2019-10-18

看會不會有人搞個雙缸jets之類的跟雙缸勁戰一較高下

Erin2019-10-21

GP上一場練習賽已經突破到65度了

Ursula2019-10-24

GP的角度計算正立是0度哦

Connor2019-10-25

買菜車比那幹啥...

Queena2019-10-27

下一代的勁戰應該要換引擎了不然不只耐用度不怎麼樣
動力也越來越慘

Hazel2019-10-30

https://i.imgur.com/ne5uFfh.jpg

Delia2019-11-04

某網站實測jets原廠傾角41還42，當然小改過的更大

Dorothy2019-11-05

忘記之前從哪看到勁戰傾角有48度，如果有需要傾角先
改輪胎再拆中柱

Isla2019-11-09

改殼改貼紙加價賣還是同級第一銷售的期待它換引擎

Audriana2019-11-13

竟然會有人相信DM上的數字XD

Ula2019-11-17

角度越大，父母哭泣機會更大，請多想想家人

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