傳狼前叉過軟改善請益 - 機車

Agnes avatar
By Agnes
at 2019-04-16T08:54

Table of Contents

※ 引述《op840906 (LOVEISFOURLETTERSWORS)》之銘言:
: 大家好
: 最近幫愛將改上碟煞後
: 現在使用的前叉是傳狼的(全新公司貨)
: 發現這個前叉真的很軟
: 過一個窟窿就會聽到扣一聲
: 想請問一下換油跟換彈簧
: 哪個會比較有感
: 爬文有說建議用金帝的前叉油
: 抑或是換彈簧
: 想請教一下大家有什麼推薦的組合嗎?
: 謝謝
: P.S. 原來全新的狼傳前叉就那麼軟阿....
大多車友可能對於彈簧以及阻尼認知有誤才會有此疑問。先講結論:
彈簧支撐車重 阻尼穩定車身

先想像一下某些汽車,彈簧跟避震器是分離的。假設拆掉彈簧就沒東西
支撐車重,拆掉避震器則車身遇到震動後會一直晃動。

那跟前叉有什麼關聯?以原PO所述,我猜測是彈簧太軟所以人上車後已經吃掉
大部分的行程,再遇到坑洞後就發生觸頂。這時是因為彈簧支撐力不足,雖然
可以用加預載方式處理,比如墊墊片、硬幣,但由於彈簧受力跟收縮是個線性
關係,加預載只是把動作起始點往後延,這很容易造成小震動時不動作,整個
前叉表現會很死硬,所以我先前推文是建議換彈簧。
在以前有些改裝避震器會被人嫌死硬也是這個原因,使用者只會調預載而不會
去檢討彈簧選用...

(彈簧太硬也會有類似的遇到坑洞後控一聲狀況,所以要先釐清是發生什麼事情。)

但是更換彈簧後,阻尼可能會拉不住彈簧造成回彈速度太快,這時需要配合阻尼
調整,比如換更黏的油、封孔、更換阻尼棒等。所以沒辦法很單純說[只要怎樣
就好]。
不過有時重新灌油後前叉會變硬,是因為阻尼除了控制反彈(伸側),也會控制到
避震器收縮(壓側),所以有些避震器會有伸壓側可調。或是用單向閥讓壓側阻尼
盡量減少,提高避震器的反應速度。
再者,前叉油量也會影響避震器軟硬度,因為液體不可壓縮,前叉內剩下的空氣
容積也會變成所謂的空氣彈簧,空氣越少前叉越硬但油太多也容易爆油封,油太
少則阻尼會失效所以要謹慎調整。

再講回彈簧軟硬,我習慣以SAG,下沉量去確認,一般來說人上車後避震器下沉量
會控制在總行程的1/3。


上述前叉跟避震器混在一起講,但我覺得這是一體兩面的東西,所以混了就算了...

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Tags: 機車

All Comments

Iris avatar
By Iris
at 2019-04-19T09:53
大部分使用者很難去這樣拆裝試搭配
只好改一支全可調了(誤
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-04-23T03:06
不行啦,不可調的都搞不定了,給更多功能還是不會調
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-04-28T02:45
變化愈多,車主愈抓不到方向
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-05-01T19:44
首要任務還是找一組合適的彈簧
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-05-05T15:15
https://youtu.be/9ax9t_Tfe70?t=1848
這輛車的後避震阻尼拆掉了,請參考只有彈簧的樣子
John avatar
By John
at 2019-05-08T01:10
可以看到沒有阻尼控速下,彈簧真的非常"線性"
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-05-11T01:02
先幫PO文的大大補個推,觀念正確有幫助
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-05-14T17:05
阻尼固然是好東西,但它只輔助彈簧,無法單獨存在
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-05-16T11:16
彈簧無法正確負載重量的話,調阻尼是沒有效果的
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-05-16T19:16
謝謝回文!
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-05-20T23:40
搞錯了吧XD
不可調的要搞定沒幾個人有那個時間重複拆裝
光是要找到合適的彈簧這麼簡單的意思
就要試至少兩三次,而且還是只有試彈簧
加上你還要花一堆時間跟料錢
全可調才是真的方便快速調整的東西.....
Ida avatar
By Ida
at 2019-05-23T20:39
不可調前叉是可以DIY做強化
但要做到一般全可調能做到的程度花費的成本太高
阻尼棒不知道已經重複鑽幾次了QQ
而且時間成本更多
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-05-25T13:33
你的看法沒錯,的確調校是需要付出時間成本的
Ula avatar
By Ula
at 2019-05-28T02:23
即便較好的避震器,有預載可調機構,調整範圍仍有限
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-05-29T01:34
一旦彈簧選用錯得離譜,光靠預載可調是救不回來的
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-05-31T00:56
所以測量目前的SAG是很重要的事,必須建立數據基礎
Isla avatar
By Isla
at 2019-06-02T19:58
可以有效減少調試的時間成本,而非一直在試彈簧
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-06-04T16:56
我們必須有數據,才明白彈簧太軟或太剛,先找對方向
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-06-06T01:31
一開始就站在正確的立足點上,而非憑著感覺猜測
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-06-08T07:53
https://youtu.be/ZtzTyCKh5fY
Rae avatar
By Rae
at 2019-06-08T10:49
這影片不錯參考,如果不方便,上兩個束線環在前叉上
至少也能抓到正確的大方向
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-06-08T12:22
其實換一支BAZOOKA就解決了XD

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John avatar
By John
at 2019-04-16T00:14
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