各位好，本人的車為三代勁戰，因為想要改善爬坡的問題，所以打算換傳動。雙載的時候
真的很沒力，如果雙載要爬坡前的時速是50.60這樣是會卡轉，但是爬坡速度50多還能接
受；但是如果是時速20.30要爬坡時就真的只能用30.40的速度爬坡非常無力...所以上網
找了一些文章和一些勁戰傳動的配法，大致上都是普利珠8.5克+GTR開閉盤+1000-1200轉
的大彈簧這樣下去配，我有看到一家店的配法跟這種滿像的，想問問各位有配過或是有關
他的這組傳動的評價。
http://tinyurl.com/hsxgxmq
此店家的套餐是起步轉速3200轉、加速度7500-8500轉。
Q1:
我有問店家如果用普利珠8.5克+GTR開閉盤+GTR大彈簧下去配+此店家賣的劃線碗公、其他
都原廠這樣配可以嗎店家回答說這樣會不順，普利盤是重點。請教各位這配法不行嗎?
Q2:
我個人是希望不要一直拉高轉和空轉也不要太耗油這樣就好了，這家店她這套餐真的跟她
商品描述的一樣不高拉轉不空轉耗油跟原廠差不多有這種效果嗎?
Q3:
我又問了店家用普利珠8.5克+GTR開閉盤+GTR大彈簧下去配+此店家賣的劃線碗公和他的普
利盤、其他都原廠這樣他說是可以的。問問各位這樣配ok嗎?
至於其他部分日本原裝進口導銷網路上說改跟沒改差不多，加速飛盤(風葉)應該不太需要
。以及其他市面上販售那種整組的傳動不考慮去試，以免換了改不出效果又耗油導致白花
錢，也不改慮改缸。希望各位能提出建議，感謝!
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真的很沒力，如果雙載要爬坡前的時速是50.60這樣是會卡轉，但是爬坡速度50多還能接
受；但是如果是時速20.30要爬坡時就真的只能用30.40的速度爬坡非常無力...所以上網
找了一些文章和一些勁戰傳動的配法，大致上都是普利珠8.5克+GTR開閉盤+1000-1200轉
的大彈簧這樣下去配，我有看到一家店的配法跟這種滿像的，想問問各位有配過或是有關
他的這組傳動的評價。
http://tinyurl.com/hsxgxmq
此店家的套餐是起步轉速3200轉、加速度7500-8500轉。
Q1:
我有問店家如果用普利珠8.5克+GTR開閉盤+GTR大彈簧下去配+此店家賣的劃線碗公、其他
都原廠這樣配可以嗎店家回答說這樣會不順，普利盤是重點。請教各位這配法不行嗎?
Q2:
我個人是希望不要一直拉高轉和空轉也不要太耗油這樣就好了，這家店她這套餐真的跟她
商品描述的一樣不高拉轉不空轉耗油跟原廠差不多有這種效果嗎?
Q3:
我又問了店家用普利珠8.5克+GTR開閉盤+GTR大彈簧下去配+此店家賣的劃線碗公和他的普
利盤、其他都原廠這樣他說是可以的。問問各位這樣配ok嗎?
至於其他部分日本原裝進口導銷網路上說改跟沒改差不多，加速飛盤(風葉)應該不太需要
。以及其他市面上販售那種整組的傳動不考慮去試，以免換了改不出效果又耗油導致白花
錢，也不改慮改缸。希望各位能提出建議，感謝!
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