傳動、開閉盤方面請教 - 機車

By Caitlin
at 2012-11-01T02:02

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FairyBomb大抱歉
小的後面推文導致您的文章主題偏掉，真是不好意思m(_ _)m
然後謝謝N大的指教
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推 a9734329:謝謝，我是引擎原廠的NFT 前組全原廠只降一克>11*610/31 17:55

→ a9734329:後面搭的是X2，小彈簧約23~2400接合一敗約7300左右10/31 17:56

→ a9734329:但都會小掉轉，不知道是不是ECU供油的問題QQ10/31 17:57

→ a9734329:不過平常都順順催，這點問題不大10/31 17:57

→ a9734329:主要是爬長上坡時，會從9000轉掉到6500 不知道是什麼原因10/31 17:58

→ a9734329:忘記說我大彈簧是仕輪1500轉，是珠重要再降一克嗎?10/31 17:59

→ nimaj:曲溝開閉盤掉轉正常尤其是大彈簧變軟的話後面掉到6500轉10/31 20:52

→ nimaj:也像是大彈簧變軟的情形但還不嚴重你可以等掉轉更明顯時10/31 20:53

→ nimaj:再換掉 NFT一拜7000轉算差不多了剛好越過最大扭力轉速10/31 20:55

→ nimaj:NFT也不適合一拜太高轉要多利用7500以前1進2出以後2進2出 10/31 20:59

→ nimaj:STSC的效果才對

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先較詳細的說一下現在的傳動配置
前：普利盤+楓葉盤皆原廠，只有珠重降一克 → 11G*6
後：DR.X2碗公+X2離合器，小彈簧2300轉接合、頂銷7000轉左右啟動

有幾個問題想請教一下：

1.
之前剛換新的大彈簧(一樣仕輪1500轉)，爬坡還是會從9000掉下來
只是沒掉的比現在的多，約掉到7000左右
然後就轉速卡死了，回油再補都沒反應
這樣意思是珠重不夠輕or大彈簧不夠硬嗎?

2.
還是離合器頂銷的關係?
7000轉頂死不打滑>>大彈簧撐不住>>掉轉?? (因為開閉盤很不熟，所以還很混亂Orz

另外下面關於開閉盤的部分研究不多，有誤的地方煩請不吝指教

3.
以我目前引擎原廠未改，傳動配置未變更。
單單把原廠的曲溝開閉盤更換成直溝的開閉盤
是不是就有類似降珠重的效果? (ex:拉轉變順變快，回油補油較直接?)

這樣的話，
在超車時的急拉轉，表現是不是就比曲溝來的好?

4.
曲溝特性：低轉無力、適合高速巡航、省油(?)
直溝特性：轉速變化線性、拉轉快(降轉也快)

關於油耗這點，
假使我換成直溝的，但油門控制的細膩度還是跟用曲溝時一樣的話
是不是兩者間的油耗其實相差無幾? 甚至是毫無差別?
(因為STCS的關係，所以平常在騎的時候就會頗注意油門開度來控制轉速了)

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小的平常多出沒在高雄旗山地區，偶爾會回彰化老家
經常騎的路段是182接19甲接19回彰化，途中不休息
以及台21接22去高雄市區
偶爾會騎台三去屏東市

除了騎台三在郊區車少時可能會興起拉個尾速之外
已經很少看到表速超過110了 (前601、後City Grip 130/70/12)
大都騎在60~85這邊

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先打這些，起床後有想到什麼再補充。謝謝指教

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