側掛磨膝蓋...腳掌怎麼放? - 重機

http://www.moto7.net/2011/12/blog-post_15.html
今早寫了篇文章與這個主題有關：滑行塊貼地的祕密
大家有時間可以參考一下，給予指教。

中間有一段話，拉出來和大家討論：
"從腳踏來做切入點的首要原因是，車主必須考慮一下自己的車是不是非常適合拿
來做磨膝的動作，如果必須更動的幅度很大，可能是兩個原因：1. 這台車不適合
你的身材 2. 這台車不是非常適合競賽型的騎乘姿勢。另一個原因則是，我希望
大家心中的概念是，以改車為優先考量，而不是讓自己的騎乘姿勢產生很大的變形，
只為了想要讓膝蓋接觸到地面。"

延伸出來：
我一直覺得，原廠車出廠時，不應該附腳踏及手把，不然應該給可以調整的配備。
因為每個人的體重、身高、手腳長短都不一樣，坐上去的姿勢、重心也都不同。
兩個不同的人坐上同一台車姿勢、感受會不一樣。

既然花了那麼多資源研發車輛，把重心位置、懸吊都調校到位。
可是卻會因為每一個騎士而結果不同，這實在沒有把事情做完整。
至少也應該提供體重相對於懸吊的調整表，或是告訴買主，原車所設定的重心在哪，
不同身高的人該怎麼去調整操作介面。

當然這的確會有成本考量，也有可能這件事情根本不重要！？
不知道大家的想法如何？

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