俥科技：本田、山葉、鈴木與川崎傳將攜手 - 機車

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By Dora
at 2019-04-02T23:14

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俥科技：本田、山葉、鈴木與川崎
傳將攜手推動電動機車統一標準，
包括電池與充電設施
by Chevelle.fu 2019.04.02 12:42PM

在這幾年隨著汽機車市場動盪，車廠之間彼此合縱連橫，汽車產業共同開發底盤、引擎或是交換資源屢見不鮮，而機車產業方面本田 Honda 與山葉 Yamaha 也在日本當地需求衰退的 50cc 市場選擇共享資源，稍早 NHK 報導，日本四大機車品牌本田 Honda 、山葉 Yamaha 、鈴木 Suzuki 與川崎 Kawasaki 四廠有意針對電動機車產業合作，推動相關的標準化。

根據 NHK 獲得的消息，四家車廠將推動電動車標準化的委員會，針對包括電池、充電設施等進行標準化制定，而促使四家車廠積極合作的關鍵，包括日本當地人口老化、年輕族群對機車興致缺缺，以及海外環保法規日益嚴苛、全球交通工具轉向電化的趨勢，藉由一定程度的規範，能夠降低特定零件的成本，並藉由統一標準加速產品開發。

而山葉 Yamaha 在台灣與 Gogoro 達成戰略協議，是否有機會使 Gogoro 的換電系統也供應給其它三廠做為輕型電動車的資源呢？另外此項規範並未明確指出是針對哪個級距，畢竟以當前電動機車設計，到了一定動力層級大型電池搭配充電系統暫時還是唯一選擇，若在大功率電池與充電系統達成協議，應該能促使重型電動機車發展更為迅速。

新聞來源： NHK

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臺灣山葉不是才跟狗肉合作？以台廠跟日本關係之密切，未來會對臺灣電動車戰局有影響嗎？

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All Comments

Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-04-04T00:22
齁齁!一統江湖的來了
Olive avatar
By Olive
at 2019-04-04T18:08
台灣本來也要統一規格阿 只是雙陽只領補助不研發
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-04-06T02:35
4大龍頭合作 我們還在自幹 難怪整天被人笑沒進步
Mason avatar
By Mason
at 2019-04-07T13:44
2019龍頭:沒在怕~~
Joe avatar
By Joe
at 2019-04-11T17:15
反觀某島大廠 專精於法務事務
George avatar
By George
at 2019-04-14T22:08
推文小心
Carol avatar
By Carol
at 2019-04-16T17:31
喔，有問過gogoro嗎？
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-04-20T09:26
期待四大廠的電動重機問世
Ida avatar
By Ida
at 2019-04-23T03:38
某島日常~各自為政，互扯後腿
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-04-26T08:28
本業:吉人 副業:外殼設計
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-04-28T12:44
山葉在台灣跟 GGR合作，在印尼還是哪裡又是跟另外一家合作，
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-05-02T11:50
看起來是在各國做區域性的合作，可不是全把資源都投注在 GGR
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-05-04T00:57
上，不要搞錯了..甚至早在兩年前就跟本田在琦玉縣就有合作案
只是看起來現在是要拉進其他兩家搞得更大，應該這才是認真的
Gary avatar
By Gary
at 2019-05-07T04:21
GGR 在台灣是居領先地位沒錯，但是硬傷就是打不出台灣，想要
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-05-10T22:02
所以之前是台葉跟GGR合作，不是日本山葉的意思?
Puput avatar
By Puput
at 2019-05-12T12:00
如果GGR也和其他三廠合作就屌了
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-05-15T12:39
借他廠之力組國家隊打出台灣就不要想著肉湯全要只把骨頭留給
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-05-19T12:36
其他家啃，這樣子不要說柯柯斌，是一般人當家也不會答應好嗎
Jack avatar
By Jack
at 2019-05-19T17:57
一定要日本山葉同意呀，但是日本山葉有沒有只把電動車部門全
賭在 GGR 身上還是只是投資一部份而已這就是兩回事了..
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-23T06:54
我知道日本山葉要同意，只是當時我看GGR粉一直在吹，以為
是日本山葉直接簽要跟GGR合作打全球了，如果只是台灣地區
Adele avatar
By Adele
at 2019-05-28T03:28
那比較合理，GGR目前模式不太適合國土面積較大的國家。
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-05-30T08:31
我的看法是，現階段不管是換電或充電都不適合國土面積較大的
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-05-31T23:11
國家，只適合像台灣或是義大利這種路窄且人口密集的國家；等
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-06-02T08:07
到電池科技可以讓機車充電 30 分鐘就跑 300 公里(數字舉例)
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-06-03T09:13
的話，換電系統就失去優勢，而充電系統也可以適合大部份國家
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-06-07T06:56
對了，如果有人那句「打不出台灣」有意見，請開示一下 GGR
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-06-08T07:19
在國外直接賣到消費者手上的車輛有多少，至少在日本我找不到
Una avatar
By Una
at 2019-06-09T22:52
目前國外GGR都是租車業者使用吧，基本上活動在大城市內。
Poppy avatar
By Poppy
at 2019-06-13T07:30
其他國我不知道，但是日本是在石垣島，一來基本上不算大城市
Donna avatar
By Donna
at 2019-06-15T20:34
二來主要的客群也不是住在石垣島的居民，也不是觀光客，而是
Harry avatar
By Harry
at 2019-06-19T05:11
從其他離島到石垣島採買生活用品但是在石垣沒有交通工具的人
Mia avatar
By Mia
at 2019-06-19T16:10
在這個點上設租賃電動車事業的確是一步好棋，但是反過來說，
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-06-21T18:29
如果沒有石垣島+週遭離島的這種特殊條件的話，GGR 在日本的
John avatar
By John
at 2019-06-23T07:21
光陽就愛做老大，但也只限在台灣島，保護主義這麼久
，也沒看到在國外有什麼巨大成就
Joe avatar
By Joe
at 2019-06-25T19:45
其他地區並沒有競爭力；要不然不要說日本本島那些人口密集的
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-06-29T20:25
大城市，至少應該能夠把租賃事業推廣觀光客多的沖繩本島才是
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-07-04T13:33
光陽再怎麼廢，在歐洲國家應該還算得上叫得出名字的品牌了，
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-07-09T10:22
GGR 要跟光陽三陽甚至是 PGO 比國外成就，恐怕還是太早了些
Donna avatar
By Donna
at 2019-07-12T05:53
狗肉 科科
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-07-12T12:50
光陽看近期銷售數字其實掉了不少，老大的定位沒有以前
那麼壓倒性
Mason avatar
By Mason
at 2019-07-12T17:00
https://kknews.cc/zh-tw/news/ov6mqm.html
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-07-14T14:45
請教一下，這篇報導的內容，貼近日本現況嗎？
Joe avatar
By Joe
at 2019-07-17T07:34
我先請問，這篇報導裡的「電動車」，你的理解是什麼車種？
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-07-20T15:47
我猜猜，小型的吧，遠距離應該開車比較好
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-07-25T11:58
抱歉，你猜錯了，他這裡的「電動車」應該是指電動補助腳踏車
Belly avatar
By Belly
at 2019-07-30T01:48
等等，所以真的有踏板嗎.....
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-07-30T09:47
所以這篇報導八竿子跟電動機車完全沒有關係，只是在講日本的
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-08-01T01:34
摩托車現況；而他的理由可能都是理由，但是我覺得最主要造成
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-08-02T20:13
日本年輕人不買機車的原因：1.三不運動、2.交通補助、3. 二
Puput avatar
By Puput
at 2019-08-05T16:08
次元暨宅經濟的興起，這三點才是日本年輕人不騎車的主因..
Gary avatar
By Gary
at 2019-08-08T04:40
「真的有踏板嗎」這句我不懂你要講什麼...
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-08-08T15:11
沒電的時候，可以當腳踏車嗎XD
Cara avatar
By Cara
at 2019-08-09T17:13
https://biztips.ohmae.ac.jp/biz-topics/20170904watch
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-08-10T19:15
顧名思義，就是腳踏車，只是起步時有電力補助起步比較輕鬆，
這種產品捷安特美利達應該都有賣，不是那麼陌生的吧？..
Kama avatar
By Kama
at 2019-08-12T16:34
最早期本田就是在腳踏車上裝了一顆發電機二行程引擎
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-08-13T14:33
現在變成純電了
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-08-15T09:04
所以在日本的規矩裡，這種二輪的停車應該很方便吧
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-08-19T07:24
「這種二輪」是指哪種二輪？..
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-08-22T14:21
看看人家多團結 再看看國內這些國慘車商 還在鬥
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-08-25T05:15
不好意思，換個問法
1級摩托車50cc或更低或額定輸出600W或更低
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-08-25T12:52
是打算做這個規格的電池和車輛？
George avatar
By George
at 2019-08-28T01:39
上面的這個問題的主詞是誰？..
Ina avatar
By Ina
at 2019-08-30T22:56
如果你的這些問題都是要沿伸自你剛剛 po 出來的那篇報導的話
Annie avatar
By Annie
at 2019-08-31T04:06
是稅區分，抱歉，我看錯了Orz
Kama avatar
By Kama
at 2019-08-31T18:38
那方向完全是大錯特錯，我在 1:06 分就說明過了，這篇報導八
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-09-01T04:09
電動機車本來就只適合在都會區移動；國土大的國家，長途
應該都開車吧
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-09-05T07:52
竿子跟「電動機車」打不著關係，不要再執著在這裡了吧..
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-09-06T18:05
好的，我先記住電動Assist就好，打擾了
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-09-08T07:49
有興趣的話你可以去研究「電動アシスト自転車」，這個才是高
中生且沒有駕照可以騎的東西，因為它本身就是「腳踏車」..
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-09-11T03:02
這個產品的普級化，讓已經逐年下降的原付一種更加速被淘汰..
Ida avatar
By Ida
at 2019-09-12T22:23
以前一台 18 萬日幣時原付一種還有價格優勢，現在連一般主婦
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-09-17T19:10
在騎的 ママチャリ 都有電動輔助且一台壓到 10 萬日幣以下時
David avatar
By David
at 2019-09-17T23:12
原付一種僅存的價格優勢都沒有了，自然而然的就會被淘汰掉..
Tracy avatar
By Tracy
at 2019-09-18T21:50
至於 GGR 在日本的發展，除非日本政府下心決定要改電動車法
規，要不然哪天真的開始嚴格抓輸出宣告值，那不要說賣到消費
Tom avatar
By Tom
at 2019-09-23T02:31
者手上了，連租賃生意能不能繼續做搞不好都變成是個問題了..
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-09-25T15:28
話說回來還是那句，GGR 目前的硬傷就是打不出台灣，想要借他
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-09-26T16:59
廠之力打出台灣就不要想著肉湯全要只留骨頭給別廠，這樣不OK
Edith avatar
By Edith
at 2019-09-29T03:27
光陽最新電動車廣告好像是主打高中學生，不用駕照ww
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-10-02T15:11
高中還沒有駕照前騎腳踏車都比Cozy快
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-10-04T00:51
Cozy根本是垃圾吧 呵呵
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-10-08T21:10
台灣還在島內互打...
Adele avatar
By Adele
at 2019-10-13T00:31
鬼島真的很無聊 DRAM慘劇重演中
Dora avatar
By Dora
at 2019-10-16T17:50
反觀鬼島 反觀光陽 永遠短視近利
Leila avatar
By Leila
at 2019-10-16T22:32
我家附近騎cozy的都老人...
少年仔都騎ggr
Olive avatar
By Olive
at 2019-10-19T23:41
完了，日本要組國家隊打狗了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-10-22T01:40
所以當初政府有出來協調,最後卻協調無效,各自放任發
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-10-25T12:51
真楣禤a隊
真。國家隊
Zora avatar
By Zora
at 2019-10-29T11:46
老實說，要買電動車也是買日規標準比較好吧....
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-10-30T02:19
到時候要不要叫HoYaSuka....
Enid avatar
By Enid
at 2019-11-03T07:39
放心 合作的車保證打不進台灣
Eden avatar
By Eden
at 2019-11-04T21:42
台灣要出局了嗎……QQ
James avatar
By James
at 2019-11-09T18:46
要當公版是各廠協調開放授權的...技術一把抓三大核心
都要同一家行不通的...
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-11-10T17:40
幾年了？在日本有被電車市場做出來？2015豐田推油電混
合車，最後是充電多還是加油多？

煤油或是其他更強力的油汙清潔方法

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-04-02T21:11
這讓我想起我去油污化學史。 因為我得抱下整顆偉士牌引擎清跟我年紀一樣大的陳年油泥。 或者要清二行程管的積碳 原本我的大絕招也傻傻地以為是紅藥水。 媒油根本在紅藥水眼前沒立足之地。 後來發現紅藥水要清油泥配鐵刷也無法清的完美。 忽然想到我清燃燒室積碳是用*超強效BBQ烤肉架積碳清潔劑*。 這已經真的很強 ...

方向燈關不掉(拔鑰匙沒用）

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-04-02T20:56
大家好，晚上車子發不動找道路救援。換完電瓶好了後，發現其中一個方向燈一直亮。拔 鑰匙也沒用，老闆要我留車 (突然有羊的味道）檢查線路。 想請問我是不是快被坑了，有什麼預防的方法嗎？謝謝 - ...

煤油或是其他更強力的油汙清潔方法

Emily avatar
By Emily
at 2019-04-02T19:11
想請問各位前輩，紅藥水、黃藥水這些引擎油汙清潔劑會比煤油清潔力還強嗎？ 最近正在洗金旺引擎的油泥，清潔順序是： 1.用塑膠刮刀刮掉能刮除的墊片和土塊 2.使用煤油在水桶中浸泡一整天 3.使用牙刷和不含金鋼砂的菜瓜布(3M木漿棉)刷非墊片接合面 到第3步驟以後，已經刷了大約8小時，燃燒室的積碳大致都清除， ...

新竹高鐵站停車小心被幹照後鏡

Ivy avatar
By Ivy
at 2019-04-02T18:46
今晚搭著高鐵回新竹時，看到我的KTR差點沒吐血 怎麼硬生生少了一對照後鏡，雖然本來就想換新的，但這種狀況也是誇張 先來張圖 https://i.imgur.com/Y8FsamS.jpg 照後鏡一支也才三百，有這麼窮嗎 沒錢你可以跟我說啊，我會去資源回收廠找給你啊 - ...

新車銷售亮眼 Gogoro 3月掛牌數9433台

Bennie avatar
By Bennie
at 2019-04-02T18:07
完整新聞標題; 新車銷售亮眼　Gogoro 3月掛牌數9433台創單月新高 媒體來源: 蘋果新聞網 https://reurl.cc/74qmy 新聞內文: 隨電動機車市場日益成熟，Gogoro統計，3月掛牌數達9433台，刷新單月掛牌數新高紀錄 ，累計在台銷售台數已逾14萬5000台，在全台1386多 ...