SNELL對於對安全帽稍有認識的人而言
多少都會聽過這個名詞，雖然非必備安規
但相當賽事取向的要求，讓許多人將它
視為一種"高階"、"強大"的象徵
不過本身就比較偏向美系思想，加上
依其設定而製訂的帽款，重量往往較重
在非美系的國家，尤其是歐系，往往不見其蹤
而亞系國家的安規，有時會偏向美系規格
加上領導品牌(A/S/O)也推出不少SNELL帽款
所以在臺灣，SNELL仍具有一定的知名度與傳宣魅力
而SNELL每5年會更新一次，雖然現在是2014年
不過已經SNELL M2015公告出來了!!
http://www.smf.org/standards/m/2015/M2015FinalFinal.pdf
不過呢，相較於M2010之於M2005大幅度更新
這次M2015在規格測試數據要求 沒變!!
主要差異在於測試執行面上，若測試樣品撞測沒有通過
再次重測時，將會以較小的速度誤差進行
且"Certification ID#"的編寫規則也重新修改
過去的M2005轉換到M2010，已經讓很多廠商不玩SNELL
也讓SNELL帽款變得更高單價，主因就是其對重量影響
價格與性能的天枰越往一邊傾斜，若M2015再更嚴苛
勢必會更加曲高和寡，或許也是這次更新幅度不大的因素吧?
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多少都會聽過這個名詞，雖然非必備安規
但相當賽事取向的要求，讓許多人將它
視為一種"高階"、"強大"的象徵
不過本身就比較偏向美系思想，加上
依其設定而製訂的帽款，重量往往較重
在非美系的國家，尤其是歐系，往往不見其蹤
而亞系國家的安規，有時會偏向美系規格
加上領導品牌(A/S/O)也推出不少SNELL帽款
所以在臺灣，SNELL仍具有一定的知名度與傳宣魅力
而SNELL每5年會更新一次，雖然現在是2014年
不過已經SNELL M2015公告出來了!!
http://www.smf.org/standards/m/2015/M2015FinalFinal.pdf
不過呢，相較於M2010之於M2005大幅度更新
這次M2015在規格測試數據要求 沒變!!
主要差異在於測試執行面上，若測試樣品撞測沒有通過
再次重測時，將會以較小的速度誤差進行
且"Certification ID#"的編寫規則也重新修改
過去的M2005轉換到M2010，已經讓很多廠商不玩SNELL
也讓SNELL帽款變得更高單價，主因就是其對重量影響
價格與性能的天枰越往一邊傾斜，若M2015再更嚴苛
勢必會更加曲高和寡，或許也是這次更新幅度不大的因素吧?
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