不好意思 佔了一篇版面
想買公路車 大概是三年前了 那時候以TCR2為目標
後來出了TCR COMPOSITE 1 然後又有SL系列 於是 把購車目標提高到105套件
去年預算沒有下來 今年終於有預算了
於是在2012
1.TCR COMPOSITE 1
2.TCR SL3 2 1 這四台中選擇
當初也是入門碳纖跟高級鋁車的因素 所以選擇了SL系列
而且今年的SL有改款
SL1 黑紅色的塗裝我超愛 不過超過預算
SL2 是我最想用的105套件 但是個人偏好紅色的配色
SL3 塗裝ok 但一開始不了解 APEX 所以 還是想買洗馬路
之後上網做功課了解APEX後 又看到32T 所以就直接買了 SL3
==========================
單車用途：假日休閒騎乘 50~100K
目前SL3 更換 Specialized Toure 坐墊
2010 MAVIC KSYRIUM ELITE 輪組
以入門休閒來說，我覺得這台車完全可以勝任
起步抽車相當直接
吸震效果的話 由於我剛從登山車轉公路車 無從比較
大概騎個兩次就習慣了(尚未當日破百)
32T 不得不說這是肉腳救星 目前住在林口 每次出去回來都要爬坡
從黎明這邊爬上林口 我很不爭氣的用了32T
以休閒來說個人覺得SL系列算是不錯的選擇
以樓主的需求來看
雖然12年 TCR SL2 比 11年 TCR SL3 來說 漲價約7000元
不過車架改款 刀型坐管(好像是adv3的等級) 前叉(同adv3) OD2
個人覺得還是有他的價值
另外就是AD3 這台車今年也是漲價 不過有去車店看過
會發現2011 2012車架 真的有明顯得改款 車架幾何管型 OD2 內線
今年的塗裝 可能沒那麼大眾口味 不然這台車 我覺得滿不錯的
最後 TCR SL2 一票
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想買公路車 大概是三年前了 那時候以TCR2為目標
後來出了TCR COMPOSITE 1 然後又有SL系列 於是 把購車目標提高到105套件
去年預算沒有下來 今年終於有預算了
於是在2012
1.TCR COMPOSITE 1
2.TCR SL3 2 1 這四台中選擇
當初也是入門碳纖跟高級鋁車的因素 所以選擇了SL系列
而且今年的SL有改款
SL1 黑紅色的塗裝我超愛 不過超過預算
SL2 是我最想用的105套件 但是個人偏好紅色的配色
SL3 塗裝ok 但一開始不了解 APEX 所以 還是想買洗馬路
之後上網做功課了解APEX後 又看到32T 所以就直接買了 SL3
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單車用途：假日休閒騎乘 50~100K
目前SL3 更換 Specialized Toure 坐墊
2010 MAVIC KSYRIUM ELITE 輪組
以入門休閒來說，我覺得這台車完全可以勝任
起步抽車相當直接
吸震效果的話 由於我剛從登山車轉公路車 無從比較
大概騎個兩次就習慣了(尚未當日破百)
32T 不得不說這是肉腳救星 目前住在林口 每次出去回來都要爬坡
從黎明這邊爬上林口 我很不爭氣的用了32T
以休閒來說個人覺得SL系列算是不錯的選擇
以樓主的需求來看
雖然12年 TCR SL2 比 11年 TCR SL3 來說 漲價約7000元
不過車架改款 刀型坐管(好像是adv3的等級) 前叉(同adv3) OD2
個人覺得還是有他的價值
另外就是AD3 這台車今年也是漲價 不過有去車店看過
會發現2011 2012車架 真的有明顯得改款 車架幾何管型 OD2 內線
今年的塗裝 可能沒那麼大眾口味 不然這台車 我覺得滿不錯的
最後 TCR SL2 一票
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