低速彎叼離合器的問題 - 重機

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※ 引述《AAApeter ()》之銘言:
: ※ 引述《AAApeter ()》之銘言:
: : 低速小彎,當然是要含一下離合器啊~
: : 有滑離的可能比較不用吧(沒騎過滑離的車我不懂)
: : 這樣會被罵?那怎樣才正確?
: : 教練搞錯了吧~?
: 有車友提到彎中不可拉離合器,針對這點討論"個人看法",
: 我不是教練,我講的不一定對,教練講的也不一定對。
: 以下言論僅供參考,並且歡迎理性討論。

既然要理性討論,一開始就認為"教練搞錯"

都已經有立場了,再補一句理性勿戰這樣不好吧

: 個人認為並沒有過彎不能拉離合器這種事情(況且原文裡面討論是半離合器)
: 而是拉了離合器之後要小心失去了引擎的牽引
: 容易導致後輪煞車過重鎖死~

彎中後輪剎車過重有沒有帶離合器都一樣會鎖死

更何況彎中根本就不該重煞車

既然都已經設定了一個錯誤的場景

再來說明彎中帶離合器後剎車會更容易鎖死

就好像一個已經死掉的人,在他心臟補一刀說這樣更容易死是一樣的


而且實際上彎中不能拉離合器的原因並不是這個

一旦拉離合器等同失去引擎剎車

也就是說速度會增加,相對的轉彎半徑也會加大

這才是彎中不能拉離合器的主因


: 另外很多車友(四輪二輪都有),常常會講得很肯定,彎中不可以煞車,會失控,會打滑等等
: 小弟覺得沒有這種事情,若真有需要,都必須煞車,但是必須配合當時的動態做細膩的控制,
: 如果速度真的過快,該倒該撞都逃不掉,只能盡量去減輕傷害而已
: 最好的還是在入彎前把速度降至合理的範圍
: 彎中煞車大腳下去當然完蛋,幾輪的都一樣

這裡代表你很清楚一開始設定的條件就是錯的

重點是,當你今天遇到狀況時,尤其是入彎速度過快或是對向來車越線

光是緊張這點就足夠讓你下意識重煞車

不可否認,反應好且對車輛性能了解的騎乘者或許還有挽救的機會

但是大多數人的反應並沒有那麼好

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: 娘們是否是歧視性字眼?
: 個人認為看標準,緊一點的標準來說,沒錯,有歧視的意味
: 鬆一點的標準來說,那不過是個口語,
: 為何有人對這字眼反應這麼大,這事情本身就說明了這件事情在這社會上存不存在。
: 我是否在機械操駕上歧視女性?我覺得沒有歧視,但成見肯定有,
: 我認為這方面平均來說女性的能力是弱的,
: 也許有特別強的女性,也有特別弱的男性,
: 但是平均就是女人這方面能力差。
: 能力差也沒有什麼好歧視的,只不過是一個事實。
: 男性也有非常多方面能力差於女性。
: 劉祥在110米跨欄擊敗眾多世界高手,引發極大的驚嘆。
: 難到黃種人要抗議說,這太驚嘆,明顯歧視黃種人?
: 黃種人在田徑能力上平均較差這只不過是一個事實,而不是歧視。
: 但是我不筆戰,
: 有本事用條理分明,邏輯清晰的文字來論述。
: 情緒化不理性用語本人一概不戰。

這邊的差別在於訓練與否

你只要知道你自己一開始的意思是什麼就好

如果你在意其他人的看法,一開始就該注意用詞

至於更小的彎道,考照場的圓時速不會超過15公里

如果要用更小的彎去證明你的說法,時速的部分請註明一下

以上

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All Comments

Sandy avatarSandy2009-05-10
Caroline avatarCaroline2009-05-10
你在推什麼阿?
Sandy avatarSandy2009-05-15
推正確的觀念。用點腦袋騎車會更安全。
Dora avatarDora2009-05-15
妳這個文藝青年
Yedda avatarYedda2009-05-17
硬兒真硬! XDDD