低座高選擇 二手nss VS joymax VScruisym - 重機

※ 引述《linwang0310 (上班族)》之銘言：
: 各位前輩日安
: 小弟目前騎address v125ss
: 最近想換舒適的大羊來通勤
: 以前就很喜歡馬一跟馬二 an250 這種低座高設計
: 所以想說來買舊款NSS300 結果他停產
: 然後最近開始研究其他低座高的大羊
: 看到joymax 跟 cruisym 不喜歡光陽 所以沒研究
: 預算就是20內 cruisym 300i
: 目前需求就是低座高 然後偶而可以上高架 (動力...等大羊的特性都沒考慮)
: 最想買的就是nss300 但二手怕不會選 買到爛車況
: 如果是各位前輩來挑選的話
: 以悠哉通勤 joymax VS cruisym VS 二手nss300
: 哪個比較適合呢?
: 還是有白牌這種坐姿的車種 可以建議呢?
: 腿太短 不然版上大推的XMAX 跟新的NSS300都很好看
: 漢堡人400 就沒想過了 然後漢堡人200買了太潘 也不考慮(除非降價)
: 上下班騎 兩地都有地方放 短程有ADDRESS這台
: 170cm 85KG 單車FITTING 胯下座高74CM(腿超短)
: 請各位前輩解惑~~


由於半年前才剛買二手舊款NSS 300騎一萬多公里，可以給你一些建議。正巧Joymax也騎
過幾次，這邊就針對這兩輛車來回答。

首先會買這車的目的就是雙北市通勤跟假日雙載出遊，一萬公里下來綜合油耗都落在29.9
30.3km/L之間，還算滿意。

最主要選擇NSS300的原因是外型，再來是品牌，後來騎乘才發現這車在行駛時的引擎運轉
傳到車身的震動相較很多同級車小，無論是手把還是屁股，有些大羊的震動就很明顯，這
邊的震動不是指離合器抖動。

但是採用引擎下吊架的設計，加上輪子又小(同joymax)，使得車輛通過路面不平處的衝擊
很明顯，快速道路真的會騎到飛起來。

對了，左側前置物空間很大，放小的摺疊傘或兩瓶寶特瓶都不是問題，印象中joymax的比
較小，忘了能不能鎖。


其他方面我認為這輛車都沒有特別出色，跟joymax相比的話，二手價等於joymax的新車價
，然後起步時後者應該明顯快一些，整體可能也是joymax較快。

我認為NSS最大的缺點是車廂，雖然同樣都能放兩頂全罩，但NSS椅墊開啟角度小，要收放
前面的帽子會很杜蘭，再來後面就真的是一頂全罩大小，且前後之間的空間完全被椅墊與
車箱形狀阻斷，因此長型的物品完全沒機會，這中間大概只能放雨衣，而joymax的車箱形
狀就比較完整且較深，放個40cm攝影腳架沒問題。實際使用joymax車箱靈活很多。

心得大概是這樣，有其他疑問可以問我。有時間的話會寫個開箱文發上來。







--