車是address,之前mos200碟+GSR卡鉗,有小磨卡座的問題,
六萬km後把碟盤換成posh,幾千km小歪,摩擦聲更大,很難抓,
想說,把久未更換的GSR卡鉗換掉,打算換仿B對4或仿B對2。
address的總泵12mm,有人說改對4太軟,有人說剛好,
朝比較少人討論的仿B對2下手好了,但相關資訊較少。
請教幾個問題:
1. 碟盤螺絲會磨到卡座,要怎麼處理較佳?換螺絲或修卡座?
2. 國內有沒有那輛車原廠是配仿B對2卡鉗?G-MAX後輪?
3. 不同家的仿B對2或對4,會有鎖點、來令不相容的問題嗎?
4. 仿B有分左卡、右卡,二種用的來令是否相同?
請有接觸過仿B對2的板友解答一下,謝謝。
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六萬km後把碟盤換成posh,幾千km小歪,摩擦聲更大,很難抓,
想說,把久未更換的GSR卡鉗換掉,打算換仿B對4或仿B對2。
address的總泵12mm,有人說改對4太軟,有人說剛好,
朝比較少人討論的仿B對2下手好了,但相關資訊較少。
請教幾個問題:
1. 碟盤螺絲會磨到卡座,要怎麼處理較佳?換螺絲或修卡座?
2. 國內有沒有那輛車原廠是配仿B對2卡鉗?G-MAX後輪?
3. 不同家的仿B對2或對4,會有鎖點、來令不相容的問題嗎?
4. 仿B有分左卡、右卡,二種用的來令是否相同?
請有接觸過仿B對2的板友解答一下,謝謝。
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