先說說代理
代理就是總公司不看好區域市場不願意直營
代理商認為有利可圖
所以以代理的方式引進區域市場
最明顯的例子就是:碩文(Ducati) 凱旋(triumph).....[直營就台崎]
那水貨的話就表示
區域市場已經有代理
但是貿易公司認為有利可圖
所以引進車子 自行驗車掛牌
車子目前不像球鞋 沒有仿冒品的問題(幾年後就難說了)
所以目前水貨的討論不把山寨車列入
買代理有什麼好處:
基本上就是保固 維修 族群
代理商為了要鞏固自己的市場
會用這三種方式築牆
所以代理買的車一定會有保固(除非過季很久)
也會保證X年內不斷料
(不給水貨料也是因為要鞏固自己的市場優勢 唯利是圖 bobw這點我幫你罵)
然後經常辦什麼會師 車隊之類的強化車子的形象
壞處是價錢比水貨貴 其它條件基本上都優於水貨
買水貨有什麼好處:
價格 價格 價格
除了便宜還是便宜
因為貿易公司的維修設備會較原廠簡陋
另外還有可以引進中古或是稀有車種
選擇性多 你從ebay看的到就買的到
水貨價格=外國當地售價+運費+關稅(47%)+驗車費用(2X萬)+貿易商利潤
以上面版友提供的連結23500美金(822500台幣)1098試算
(車子本體)82.25萬+(海運運費加裝木箱)3.0萬+(稅)38.6575萬+(驗車)20萬
+貿易商利潤(自己賺)0萬=143.9075萬
碩文1098s售價149.8萬
自己引進的好處 省接近六萬 賺到改裝品(照我肉眼看看大約1X萬左右)
現在網路那麼發達 輕輕一點你就可以找到某某州的某某郡有台XXX在賣
那代理商怎麼不都倒光?
以過來人的經驗
水貨車除非便宜30%以上
不然有點白做工 還要負擔一些維修上的風險
要便宜30%以上 有兩種車
一種是二手車 一種是領不到牌的怪物車(D16RR之類的)
D16RR因為不用領牌的關係 自己進大約可以便宜一百萬
對了 我不是碩文員工 請不要再誤會我了
我只是熱愛ducati Love at the first sight
--
理性討論 我也會
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代理就是總公司不看好區域市場不願意直營
代理商認為有利可圖
所以以代理的方式引進區域市場
最明顯的例子就是:碩文(Ducati) 凱旋(triumph).....[直營就台崎]
那水貨的話就表示
區域市場已經有代理
但是貿易公司認為有利可圖
所以引進車子 自行驗車掛牌
車子目前不像球鞋 沒有仿冒品的問題(幾年後就難說了)
所以目前水貨的討論不把山寨車列入
買代理有什麼好處:
基本上就是保固 維修 族群
代理商為了要鞏固自己的市場
會用這三種方式築牆
所以代理買的車一定會有保固(除非過季很久)
也會保證X年內不斷料
(不給水貨料也是因為要鞏固自己的市場優勢 唯利是圖 bobw這點我幫你罵)
然後經常辦什麼會師 車隊之類的強化車子的形象
壞處是價錢比水貨貴 其它條件基本上都優於水貨
買水貨有什麼好處:
價格 價格 價格
除了便宜還是便宜
因為貿易公司的維修設備會較原廠簡陋
另外還有可以引進中古或是稀有車種
選擇性多 你從ebay看的到就買的到
水貨價格=外國當地售價+運費+關稅(47%)+驗車費用(2X萬)+貿易商利潤
以上面版友提供的連結23500美金(822500台幣)1098試算
(車子本體)82.25萬+(海運運費加裝木箱)3.0萬+(稅)38.6575萬+(驗車)20萬
+貿易商利潤(自己賺)0萬=143.9075萬
碩文1098s售價149.8萬
自己引進的好處 省接近六萬 賺到改裝品(照我肉眼看看大約1X萬左右)
現在網路那麼發達 輕輕一點你就可以找到某某州的某某郡有台XXX在賣
那代理商怎麼不都倒光?
以過來人的經驗
水貨車除非便宜30%以上
不然有點白做工 還要負擔一些維修上的風險
要便宜30%以上 有兩種車
一種是二手車 一種是領不到牌的怪物車(D16RR之類的)
D16RR因為不用領牌的關係 自己進大約可以便宜一百萬
對了 我不是碩文員工 請不要再誤會我了
我只是熱愛ducati Love at the first sight
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理性討論 我也會
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