今天去看krv - 機車
By Steve
at 2021-01-09T21:45
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Table of Contents
基本上
就是把force 跟drg
的缺點,一次改掉的集合體
試坐上去,我直接把龍頭向左跟右
近乎打到底,工作人員馬上說,有把方向燈儘量前移,避免force那樣卡腳,看來大家都
知道這類車問題
車箱,蠻深的,放小頭人安全帽應該很夠,改善drg帶來的遺憾
前斜踏板,讓腳可以伸長點改變坐姿,視覺上也會覺得前面比較開闊
,擺脫近幾年旗艦車都專門設計給身高165公分的男人使用的問題
這斜踏板也是drg的一個遺憾
force那大便蹲姿就別提了
車把又故意設計超低卡腳
完全是165專車
坐墊自動升起,作的頗有質感
升起速度不快不慢,也不會用彈的嚇死人。會場有擺drg,坐墊好像就沒自動升起,而且
坐墊跟馬桶連結處怎麼設計的很...晃?
但是,krv後方向燈,連結車體跟燈的是硬塑膠,令我不解。 稍微撞一下,方向燈應該很
容易斷?
停在大賣場或路邊,別人的車硬卡進你旁邊位置,大概隨便撞到就中了
一個朋友體重約100公斤,坐上去後,車體後方跟後輪蓋的距離,從2個拳頭高直接降為一
個拳頭高
--
就是把force 跟drg
的缺點,一次改掉的集合體
試坐上去,我直接把龍頭向左跟右
近乎打到底,工作人員馬上說,有把方向燈儘量前移,避免force那樣卡腳,看來大家都
知道這類車問題
車箱,蠻深的,放小頭人安全帽應該很夠,改善drg帶來的遺憾
前斜踏板,讓腳可以伸長點改變坐姿,視覺上也會覺得前面比較開闊
,擺脫近幾年旗艦車都專門設計給身高165公分的男人使用的問題
這斜踏板也是drg的一個遺憾
force那大便蹲姿就別提了
車把又故意設計超低卡腳
完全是165專車
坐墊自動升起,作的頗有質感
升起速度不快不慢,也不會用彈的嚇死人。會場有擺drg,坐墊好像就沒自動升起,而且
坐墊跟馬桶連結處怎麼設計的很...晃?
但是,krv後方向燈,連結車體跟燈的是硬塑膠,令我不解。 稍微撞一下,方向燈應該很
容易斷?
停在大賣場或路邊,別人的車硬卡進你旁邊位置,大概隨便撞到就中了
一個朋友體重約100公斤,坐上去後,車體後方跟後輪蓋的距離,從2個拳頭高直接降為一
個拳頭高
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