二鐵環保列車 - 單車

前天星期六中午
帶著愛車使用攜車袋
從斗六搭自強號至高雄
整台車廂只有我的車而已(納悶)
http://ppt.cc/n@ra

往台東的自強號就沒有PP了
習慣性 一樣放在最後一節車廂
可以避免讓其他乘客通行時受到干擾
但只能夾縫中求生存
有另外一台跟我作伴
http://ppt.cc/safw

昨天從台東參與完鐵人三項
回程時發現好多人使用攜車袋!(這才是我原本想像中的畫面)
周日晚間
絕對的尖峰時段
台鐵人員對於我們帶著大行李的單車族
態度仍然良好
使用攜車袋搭台鐵旅行真的是不錯的選擇

※ 引述《Seshat (地雷炸掉了 自爆)》之銘言：
: ※ 引述《apapig18 (中了世紀的毒)》之銘言：
: : 無奈只有單車一台，總是無法隨身所慾的趴趴走
: : 雖有攜車袋，但上次去高雄參加二鐵後真覺得用攜車袋也是種折磨
: : 這麼大台的公路車，雖然重量不重。但要完全硬肩膀揹著還是吃不消
: : 所以想問問有搭過二鐵環保列車的人一些問題
: : 在台鐵網站有看到環保車的資訊
: : 不過班次真的是少的可憐，重點竟然沒有從台中到台南的環保列車(灰色)
: : 僅有用攜車帶上車的班次
: : 請問是我查錯了嗎?
: 沒查錯
: 兩鐵環保列車的編排方式
: 按該車次的啟迄點去編排
: 區間車本來就很少會排成跨運務段的車次
: 自然從台中到台南沒太多區間車次當然過不去
: PS.也許會有一兩班，但還是要看車次編排
: 個人最遠也只搭過從嘉義開到基隆的 2304 一班車而已
: : 另外二鐵資訊內標示可用攜車袋上的的車種(橘色)
: : 與一般車有何不同?一般車種用攜車袋也是可上車阿
: 就指的是裝攜車袋可以免費上車不另外收費啦~(區間車藍色)
: 其實台鐵網站寫的很明白吧？
: 只不過繁事總是會有例外
: 一些運務量大的一等車站、特等車站等
: 可能會不讓這種(藍色)的區間車旅客通過閘門...
: 這是看別人網誌的例子
: 一位車友要從彰化車站搭區間裝車袋站方不給通過閘門
: 但是這位車友是要去高鐵台中站轉車
: PP自強並不停新烏日站
: : 既然如此二鐵列車資訊為何又有標註需攜車袋才能上車的資訊?
: : 沒有4+2真的好麻煩哦!!QQ
: : 以上麻煩有經驗的人告訴我
: : 真不想因為簡單的交通問題而減低了騎車與比賽的樂趣與熱!!謝謝。
: 還是搭PP自強吧
: 從閘門走到12車箱位置確時很遠 (我還是扛登山車？練體力)
: 但是有挺好笑的專門置放空間
: 一定能換到搭車期間的好心情
: 一般旅客其實還挺討厭尖封班次運不拆車單運車的車友
: 必竟只多花了半票的價格可以佔去二到三人站立的空間
: 這種兩鐵環保區間車要搭有幾個原則
: 1.搭長程不划算
: 2.不少尖封班次排的很可笑
: 3.不要從運量大的車站、以及之後幾站上車，因為根本上不去 XD
: 還有一點我現在不太會搭這種車班的原因
: 是因為西部幹線在竹南以南的區間車大部分是 EMU500
: 也就是之前上新聞電磁波很強的車種之一
: 雖說電磁波對人體的影響是見仁見智
: 真的不想扛車走太遠到 12 車廂去
: 就搭綠色標的莒光吧
: 只要放在不影響車廂內動線的位置即可
: 只是當站立旅客多的時候有可能會遭白眼影響乘車時的心情

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我吃餅乾會
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