先前有分享過使用ATF的心得，但因為進水所以實驗中止。
之後用一般雜燴4T機油，其實也沒什麼問題，但某次看到MAXIMA 有這款
專為有濕式離合器的齒輪箱用油，就請車行代訂，這兩天才換上。
齒輪本身除非是如差速器內有戟齒輪，一般機車只有正齒輪跟斜齒輪，
其潤滑要求並不高。而滾動軸承也還好，所以這類檔車用的齒輪油，
其實會比較著重於離合器工作是否正常，而換檔感受還有其他因素影響
，但稍後也會做敘述。
https://www.maximaoils.com.tw/product/83&path=105_100_101?fbc
lid=IwAR2LMxLiav3yhWJPDyvAI9hSu5_ks9j320a_FY8M3UHc5buxte6rDFb8_xw
故意不縮，這款油在台灣網頁裡，分類為離合器油。黏度有幾種可以選擇，
我買到的是80號的，認真講這款油一年不知道能賣幾瓶出去，但台灣代理
居然有現貨，值得鼓勵支持。
換齒輪油沒啥好說的，因為罐子沒有刻度，我也沒用量杯，就隨便加到視
窗2/3處。而原本使用的4T機油顏色有點變深。接著趁天氣好出門試車！
隨便用個評分表，1最差，5最好。但認真講我不覺得自己感官有多敏銳，
所以大家也隨便看就好。
原廠黃罐 4T雜燴 ATF MTL
換檔順暢度 4 4 4 5
檔位明確感 4 5 5 5
離合器表現 3 4 5 5
冷熱車表現 都不錯
價格 最低 不用錢 中等 最貴
以前用原廠黃罐，其實有時是會卡檔的，就勾一下但卻沒有升到下一個檔位。
但這有時是鏈條順暢度影響，所以這筆帳先不算在黃罐頭上。
至於離合器表現，這幾款油都沒有發生打滑或是離不開的現象，但黃罐也曾有
過熱，那次是上坡塞車一直半離合，到最後半離合時強烈抖動，冷卻後就好了。
不過分數就扣一點。
MTL身為專用油，目前給我感受也確實是最好的。不過ATF跟4T雜燴其實也不難用。
除非是無聊沒事，否則不必堅持要用這種油。
--
拎北上古神獸捏～
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之後用一般雜燴4T機油，其實也沒什麼問題，但某次看到MAXIMA 有這款
專為有濕式離合器的齒輪箱用油，就請車行代訂，這兩天才換上。
齒輪本身除非是如差速器內有戟齒輪，一般機車只有正齒輪跟斜齒輪，
其潤滑要求並不高。而滾動軸承也還好，所以這類檔車用的齒輪油，
其實會比較著重於離合器工作是否正常，而換檔感受還有其他因素影響
，但稍後也會做敘述。
https://www.maximaoils.com.tw/product/83&path=105_100_101?fbc
lid=IwAR2LMxLiav3yhWJPDyvAI9hSu5_ks9j320a_FY8M3UHc5buxte6rDFb8_xw
故意不縮，這款油在台灣網頁裡，分類為離合器油。黏度有幾種可以選擇，
我買到的是80號的，認真講這款油一年不知道能賣幾瓶出去，但台灣代理
居然有現貨，值得鼓勵支持。
換齒輪油沒啥好說的，因為罐子沒有刻度，我也沒用量杯，就隨便加到視
窗2/3處。而原本使用的4T機油顏色有點變深。接著趁天氣好出門試車！
隨便用個評分表，1最差，5最好。但認真講我不覺得自己感官有多敏銳，
所以大家也隨便看就好。
原廠黃罐 4T雜燴 ATF MTL
換檔順暢度 4 4 4 5
檔位明確感 4 5 5 5
離合器表現 3 4 5 5
冷熱車表現 都不錯
價格 最低 不用錢 中等 最貴
以前用原廠黃罐，其實有時是會卡檔的，就勾一下但卻沒有升到下一個檔位。
但這有時是鏈條順暢度影響，所以這筆帳先不算在黃罐頭上。
至於離合器表現，這幾款油都沒有發生打滑或是離不開的現象，但黃罐也曾有
過熱，那次是上坡塞車一直半離合，到最後半離合時強烈抖動，冷卻後就好了。
不過分數就扣一點。
MTL身為專用油，目前給我感受也確實是最好的。不過ATF跟4T雜燴其實也不難用。
除非是無聊沒事，否則不必堅持要用這種油。
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拎北上古神獸捏～
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