二行程機車算是被封印的魔獸嗎? - 機車

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二行程因為環保問題慢慢被淘汰了

路上的二行程起步都猛猛的

而且排氣量都很保守

偏向小車

但是卻擁有遠超過同排氣量四行程的起步

可惜車廠都不往改善引擎燃燒效率發展

政府也一面壓制二行程的發展

不管環保的話 1000cc的二行程重機應該是很強的?

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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-07-19
直上阿帕契如何
Emily avatarEmily2016-07-24
二行程搭直噴
Ingrid avatarIngrid2016-07-28
2T因為效率的問題,500cc差不多是最好(雖然川崎有750 2T
Connor avatarConnor2016-07-29
而且2T改4T是全球趨勢,不只是台灣政府而已。
Xanthe avatarXanthe2016-07-30
2T強項是 沒有汽門機構 曲軸轉一圈點火一次
Bennie avatarBennie2016-07-31
(提供動力)
Irma avatarIrma2016-08-01
其實目前走向4T真的是世界趨勢外,車廠不段想推出新
Selena avatarSelena2016-08-04
其實目前走向4T真的是世界趨勢外,車廠不段想推出新
車,還有各種電動車市場不段打擊。雖然說也不能一直
不給車廠賣新車,但其實2T缸內直噴也能過5期環保,現
在還要搞禁行2T真的是很奇怪的行為 ......
Hamiltion avatarHamiltion2016-08-07
一心要追求更猛的引擎 應該是討論汪克爾引擎
Jack avatarJack2016-08-10
1000cc的二行程 老實講沒電控的話 gp車手也不一定能壓制
Frederic avatarFrederic2016-08-15
轉子引擎除了馬自達的小跑車之外還有機車再用嗎哈哈哈
Oscar avatarOscar2016-08-18
有阿 輸輸企 RE-5
Carol avatarCarol2016-08-22
幾年前有個改良的2T,機油不進入燃燒室
Selena avatarSelena2016-08-25
可惜沒機會推廣
Hazel avatarHazel2016-08-27
X魔雖然撐過5期 但2T的衝力也因此縮減不少不是嗎?
Audriana avatarAudriana2016-08-30
轉子引擎的汙染應該更可怕吧...
Jessica avatarJessica2016-09-01
1974年的史上唯一量產車哈哈 日本泡沫前真敢玩
Hedda avatarHedda2016-09-06
是單缸500 所以做多缸就好啦
Mason avatarMason2016-09-08
所以馬自達致力於把轉子的優點發揮 並不是一味求爆發力
Yedda avatarYedda2016-09-10
認真講起來 轉子比活塞引擎好修 而且也不能改
Belly avatarBelly2016-09-10
如果轉子引擎不能改,那RE雨宮跟FAM SPEED都可以關門了
Margaret avatarMargaret2016-09-15
滿期待Zero-S的 電動車的動力才是魔獸
Lydia avatarLydia2016-09-19
轉子引擎的機車有喔 之前top rider雜誌有介紹 只有
33台的樣子 公司後來財務不良收了 變成絕版逸品
Frederic avatarFrederic2016-09-23
2T是真的不錯 雷諾還是寶獅也有生產2t柴油 700cc Kcar
Dora avatarDora2016-09-26
至少在全面進入電動時代之前 混合動力時代還是需要2t
Belly avatarBelly2016-09-28
我是指不能像活塞引擎 直接改缸+拉條
Yedda avatarYedda2016-09-28
2t魔獸解封是會很跑 但喝油也是一流的 超跑級油耗
Hazel avatarHazel2016-09-28
Rotary能玩的項目比往復式汽缸活塞還多好嗎...
Agatha avatarAgatha2016-09-30
4缸500是2T車最佳功率極限了吧
John avatarJohn2016-10-04
轉子引擎問題太多了...真的不好養
Zora avatarZora2016-10-06
這次TT島有一台550cc的2T去跟公升級互尬
Belly avatarBelly2016-10-09
記得去看爆音少女的某一集
Rosalind avatarRosalind2016-10-11
我記得有個陳氏引擎,好像是2t改良的
Madame avatarMadame2016-10-13