※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NbSVAOR ]
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 二行程機車汰換加快 環署將停止補助
時間: Mon Jul 25 16:03:19 2016
1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題:
二行程機車汰換加快 環署將停止補助
3.完整新聞內文:
細懸浮微粒(PM2.5)的污染源中，移動污染源佔比高達3分之1，為改善空污，環保署長李
應元與台中市長林佳龍昨日於台中舉行記者會，展示柴油垃圾車加裝濾煙器的成果，宣布
二行程機車淘汰補助只到2019年年底後停止，林佳龍表示，也期望法令能跟上腳步，未來
全面禁用二行程機車。
根據環保署統計， 台灣每年產生41.1萬公噸的氮氧化物(NOx)中，有高達一半來自移動污
染源，如柴油大貨車就佔了29.95%的比例，而每年產生74.26公噸的碳氫化合物(HC)中，
也有9.88%來自二行程與四行程的機車，移動污染源已是台灣空污問題一大主因。
李應元說，環署從去年開始補助柴油垃圾車加裝可過濾9成污染源的濾煙器，累計至今共1
5縣市、639輛柴油車獲得補助，二行程機車汰換每輛補助1500元，也從2008年開始提供，
目前二行程機車已停產，希望2019年全面汰換掉二行程機車，停止補助。
林佳龍指出，二行程機車的污染狀況是四行程機車的18倍，未來3年內，台中市還有高22
萬輛二行車機車須淘汰，希望中央能「紅蘿蔔與棍棒齊用」，停止補助二行程機車汰換的
同時，也能全面禁用二行車機車，李應元表示贊同，會再與相關部會商討。
台中目前正積極推行綠色三法，如低碳城市自治條例、生媒管制自治條例，以及空地綠化
等，預計8年種下100萬棵樹改善空氣品質，林佳龍表示，打擊空污需要聯合各區一起治理
，才能有更大成效。 \(中時)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160725004578-260405
5.備註:
今天廣播聽到其實覺得滿可悲的，
空污大宗根本是工廠，
但政府老往機車族開刀，
看看路上汽車哪一台是坐滿四個…？
那排氣量/乘客數的比例，遠高於機車，
再者二行程在動力利用效率上也比4行程好，
國外也有研發出較環保的2行程引擎，
想來想去，
政府做這種事情大概就是讓民眾比較有感，
上班的路上可能烏賊變少了，
覺得政府好棒棒有在做事，
但工廠大煙囪還是沒停過，
雨天或夜晚偷排廢氣的還是一堆，
公司集團，立委，民代，樁腳互綁，
一管制就喊著要出走，產業保護，
誰又敢去動…？
國外火箭都升空了，
台灣還是萬年野狼引擎…
選舉大家也是短視近利，
有時候覺得台灣人真的是自作自受…
1500的補助根本沒有什麼鼓勵作用，
只是浪費錢…
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作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 二行程機車汰換加快 環署將停止補助
時間: Mon Jul 25 16:03:19 2016
1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題:
二行程機車汰換加快 環署將停止補助
3.完整新聞內文:
細懸浮微粒(PM2.5)的污染源中，移動污染源佔比高達3分之1，為改善空污，環保署長李
應元與台中市長林佳龍昨日於台中舉行記者會，展示柴油垃圾車加裝濾煙器的成果，宣布
二行程機車淘汰補助只到2019年年底後停止，林佳龍表示，也期望法令能跟上腳步，未來
全面禁用二行程機車。
根據環保署統計， 台灣每年產生41.1萬公噸的氮氧化物(NOx)中，有高達一半來自移動污
染源，如柴油大貨車就佔了29.95%的比例，而每年產生74.26公噸的碳氫化合物(HC)中，
也有9.88%來自二行程與四行程的機車，移動污染源已是台灣空污問題一大主因。
李應元說，環署從去年開始補助柴油垃圾車加裝可過濾9成污染源的濾煙器，累計至今共1
5縣市、639輛柴油車獲得補助，二行程機車汰換每輛補助1500元，也從2008年開始提供，
目前二行程機車已停產，希望2019年全面汰換掉二行程機車，停止補助。
林佳龍指出，二行程機車的污染狀況是四行程機車的18倍，未來3年內，台中市還有高22
萬輛二行車機車須淘汰，希望中央能「紅蘿蔔與棍棒齊用」，停止補助二行程機車汰換的
同時，也能全面禁用二行車機車，李應元表示贊同，會再與相關部會商討。
台中目前正積極推行綠色三法，如低碳城市自治條例、生媒管制自治條例，以及空地綠化
等，預計8年種下100萬棵樹改善空氣品質，林佳龍表示，打擊空污需要聯合各區一起治理
，才能有更大成效。 \(中時)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160725004578-260405
5.備註:
今天廣播聽到其實覺得滿可悲的，
空污大宗根本是工廠，
但政府老往機車族開刀，
看看路上汽車哪一台是坐滿四個…？
那排氣量/乘客數的比例，遠高於機車，
再者二行程在動力利用效率上也比4行程好，
國外也有研發出較環保的2行程引擎，
想來想去，
政府做這種事情大概就是讓民眾比較有感，
上班的路上可能烏賊變少了，
覺得政府好棒棒有在做事，
但工廠大煙囪還是沒停過，
雨天或夜晚偷排廢氣的還是一堆，
公司集團，立委，民代，樁腳互綁，
一管制就喊著要出走，產業保護，
誰又敢去動…？
國外火箭都升空了，
台灣還是萬年野狼引擎…
選舉大家也是短視近利，
有時候覺得台灣人真的是自作自受…
1500的補助根本沒有什麼鼓勵作用，
只是浪費錢…
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