我的二段式左轉都這樣做
首先使用左方向燈
然後確認內側車道沒有車輛
之後切入到內側車道
在到路口之前在提早使用左方向燈
到達路口後看該路口是否有左轉燈號
若無左轉燈號則待對向車道車流之空檔
再左轉過去 務必禮讓直行車
然後恭喜你 完成了正確且國際化的左轉
台灣的二段式左轉是智障且危險的
只是要讓禁行機車合理化的副產物
誰跟我說兩段式左轉很安全我會說他是智障
更別提某黨主席的左轉靠右專用道
日本的二段式左轉是因為他們50cc速限只有30
而且我實際去日本騎車發現幾乎沒什麼待轉區
萬一正確左轉被攔下 請跟警察說這很安全並堅定立場
沒有道理同樣的左轉白牌很危險紅牌很安全
只有台灣那麼智障
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首先使用左方向燈
然後確認內側車道沒有車輛
之後切入到內側車道
在到路口之前在提早使用左方向燈
到達路口後看該路口是否有左轉燈號
若無左轉燈號則待對向車道車流之空檔
再左轉過去 務必禮讓直行車
然後恭喜你 完成了正確且國際化的左轉
台灣的二段式左轉是智障且危險的
只是要讓禁行機車合理化的副產物
誰跟我說兩段式左轉很安全我會說他是智障
更別提某黨主席的左轉靠右專用道
日本的二段式左轉是因為他們50cc速限只有30
而且我實際去日本騎車發現幾乎沒什麼待轉區
萬一正確左轉被攔下 請跟警察說這很安全並堅定立場
沒有道理同樣的左轉白牌很危險紅牌很安全
只有台灣那麼智障
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