二手新勁戰保養!!! - 自行車

By Ida
at 2012-03-11T00:00

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最近小弟剛滿18歲牽了一台二手2009年噴射白色新勁戰,里程數一萬八千多因為是小弟的第一台機車有很多地方都不太懂請問一下要怎麼保養多少公里要換甚麼多久要去檢查,還有哪邊要注意?烤漆好像有被洗車洗壞有點霧霧的,要怎麼處理?請各位大大幫幫忙越詳細越好,拜託了噢還有新勁戰儀表有哪些功能?那兩顆按鍵是幹嘛的?

Tags: 自行車

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By Quintina
at 2012-03-14T05:21

傳動部品的汰換期程1.普利珠:每5000公里檢查是否磨損(或者是否對性能不滿意而改裝成較輕的珠子)2.普利盤:每10000~15000公里檢查是否失失衡或盤面磨損萎縮並隨皮帶共同檢查是否磨損變細與變質龜裂一併替換3.離合器:沒有檢察週期-只要發覺起步行走時推力出現時推力有前後抖動或吃力現象-高速時有打滑造成尾速無法明顯再提升的狀況就該檢查離合器上的受力碗公是否變形-摩擦接力面是否已磨光(正常來說必需粗糙來保持緊密的帶動)日系車種訴求主要以長途巡航和耐用性為訴求-所以日系車種的油品通常都較重保護性-所以油品黏度通常都很高-低溫號都在15-20W高溫都在40-50甚至以上1.低溫黏度-高溫黏度越低的油品:優點:低溫好啟動-熱車快-油較輕加速快-散熱性佳-清潔性佳-明顯提升推力和油門靈敏度-收油門時不易造成慣性衰退缺點:油膜強度低-易氧化衰退-油膜薄不適合30000公里以上活塞封圈與汽缸體較寬鬆的老車-轉速提升快對於老車來說會明顯很耗油-推力暴力但是容易空轉-較容易有噪音2.低溫黏度-高溫黏度越高的油品:優點:保護性強-油膜厚較易保持老車缸壓穩定推力飽和-延長車體機件耐用與壽命-噪音低-對老車來說較省油缺點:低溫不易啟動-加速較吃力-散熱性較低-清潔性也低-對新車來說太黏太厚重-反而會限制住新車該有的性能表現-收油門時較容易有明顯的慣性衰退3.油品等級與油質油品等級分類通常是SJ起跳-參考基礎來自油品的耐氧化和保護性能還有潤滑程度來做總和評估和歸類-再來就是SK-SL-SM(目前世界上公路車最高等級)油品等級越高越好-但是每一家油品的油質特性都不同-油質引響的是潤滑性氣密穩定性15000~20000公里已內的車都可算是新車保內-氣密穩定度已經讓活塞封圈和汽缸密合度所支配-所以更不需要用到高黏度號數的油品-應該要使用更輕盈更滑順的油品15000以內的新車可以長期使用低溫5W-高溫40~50的油品但不建議使用低溫5W以下的油品-因為那是賽車等級的油品只為了單趟激烈操駕時讓性能作出最大幅度解放的油品對市售車來說只會加速耗損18000公里以後的中新車載來使用低溫10W~15W-高溫40~45的油品還不遲因為這時候缸壓氣密比正需要被高年度的油品所補強-可以一直適用到40000公里以內加滿機油並跑到每一週期800公里更換機油40000-45000公里以上的中老車可以慢慢改用低溫15W起跳的油品齒輪油很重要-一定要使用原廠油品因為這部分的油品成分較單一而且是針對齒輪材質-運作負荷-性能要求-還有該部位的軸承種類來做獨立的油品設定-除非你改用的是有經過公認口碑的油品-通用性和耐用度與潤滑性高過原廠齒輪油-否則絕對不要使用他牌油品...

By Freda
at 2012-03-15T03:40

每1000公里按時換機油順便檢查前後煞車皮及胎壓還有胎紋.齒輪油每2千公里換一次空濾可順便檢查.傳動系統每3千公里或5千公里檢查一次視駕駛習性而定機油別亂加已免省小錢花大錢修引擎//有空可到我部落格參觀增加知識http://b47217.pixnet.net/blog/category/2542679

By Edith
at 2012-03-12T08:20

里程1萬8，引擎應該不大會有問題~!1.一般消耗品:[機油].[齒輪油].[空氣濾清器].[傳動小海綿]2.傳動部分，建議去檢查>>>該換的消耗品換一換!!!3.前後[煞車片]檢查一下，[煞車油]也該換掉!4.外殼部分，有小錢可以去花錢>>>烤漆!5.輪胎，覺得磨平就去換新!(品牌.型號很多，網路很好找>>>請自行研究)2012-03-1503:23:49補充：新勁戰儀表有哪些功能?那兩顆按鍵是幹嘛的?上面>>>長按約5秒左右~~~進行[歸零動作]下面>>>切換[機車里程][短程里程][機油更換警示燈]----------------------------------------------------------------------汽油部分，噴射車種建議>>>儀表:油剩[1格]時~~為了保護[汽油幫浦]，請務必去加油站~~加油!...

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