二代戰大燈(H4)定位燈(T10)換新求指點 - 機車
By Ingrid
at 2021-10-29T00:10
at 2021-10-29T00:10
Table of Contents
最後H4燈泡決定換飛利浦的超極光+100%亮度,600元
T10燈泡則是飛利浦的LED VISION 晶亮系列小燈2個一組399元
想說燈泡的部分都這樣花了,那霧化的燈罩也一起換掉好了
然後順便把早就該處理前輪吵到爆的症頭一起解決
卡的吱吱叫的卡鉗和碟盤一併換成三代戰的
方向燈開關也彈不回來順便處理
反正新車比較順眼的都要破10萬也沒屁股買,那就把現在的車好好整理一下
畢竟每個月都跑破2千,雖然是沒外送的跑那麼猛...
一台跑了15年的車,這樣子整理之後整體的感覺就是開心
不管是大燈還是剎車的部分都非常的滿意
在換大燈之前是用飛利浦的Rally 130/100W,照明是OK的只是用久燈罩也白掉了
換了新的燈泡後,應該是燈罩也一併換新所以看起來是很不錯的
和完全沒霧化燈罩+原廠標配燈泡相比真的是有比較亮
https://puu.sh/IlnEt/a1b110102b.jpg
至於LED小燈的部分,說實在亮度是很夠但照明度跟普通燈泡比的話可以說是0分
https://puu.sh/IlnFV/516f0fb1bf.jpg
https://puu.sh/IlnFZ/39ff29460f.jpg
說實在考慮到玫瑰金的燈罩應該還是選一般的T10燈泡就好,這筆錢是可以省下來
卡鉗的部分我想有騎二代肥鵝的大概都知道三代的可以直上
https://puu.sh/IlnHF/e2672bb6c2.jpg
https://puu.sh/IlnHK/e2aaf7054e.jpg
原廠貨就能升級更大的咬合面積沒什麼好嫌的
最大的驚喜莫過於之前換來令沒換卡鉗這樣吱吱叫跑了快8千公里算下來油耗是34.9K/L
換卡鉗後跑了1千三百多公里,油耗是39.3K/L,當快樂表里程灌水打9折也破35公里
四期噴當然和現在用上最新科技的七期油車沒得比,但15年車也沒啥好抱怨的
話說之前引擎破8千5百轉會亮燈,只要開大燈就不會亮引擎燈
現在燈泡瓦數比較小,所以就算開大燈還是亮引擎燈...
我看LDB5這整流器大概快掛了,不知版上大大現在會比較推薦換哪一顆?
又前後輪也磨得差不多也該換了,之前版上很推的C699
前輪是110/70/12,後輪是130/70/12
尺寸也有推薦的嗎?
------------------------------------------------------------------------------
題外話最近也有試乘KRV,但時間不多只騎了10幾分鐘(這是我個人因素,非關車行)
袖套也換光光了所以也沒有(這就可惜了)
總之坐上去覺得重心很高,但是龍頭又很輕感覺有點像G5的增高版
引擎聲比我四噴肥鵝大,小催油門反應比我的四噴肥鵝還頓
五噴肥鵝可是比四噴安靜許多,油門是差不多啦...
但拉到80幾所花的時間感覺上比我4噴鵝拉到60還短
175cc果然不能用時不時就全油門抓著不放的心態來騎
轉彎的時候會覺得車身真的長了一些要重新適應
高速直線的時候又覺得車子實在比想像中還要輕,就算速度不快
肥鵝是不管直線還是彎道都有一種下沉的沉重感,但轉彎又不會笨重,這感覺真的難說
至於腳踏空間是舒服的,不會輸給肥鵝
看這個磨耗痕跡大概就知道前斜板對我也算是不可或缺的
https://puu.sh/Ilo2E/2df8bcb179.jpg
儀表的部分則是時速看的到轉速看不到,但二代Force的儀表實在醜到爆
還是比較喜歡時速用LCD但轉速就是要用指針才有FU啊,SMAX就很不錯連油表都指針就是讚
--
T10燈泡則是飛利浦的LED VISION 晶亮系列小燈2個一組399元
想說燈泡的部分都這樣花了,那霧化的燈罩也一起換掉好了
然後順便把早就該處理前輪吵到爆的症頭一起解決
卡的吱吱叫的卡鉗和碟盤一併換成三代戰的
方向燈開關也彈不回來順便處理
反正新車比較順眼的都要破10萬也沒屁股買,那就把現在的車好好整理一下
畢竟每個月都跑破2千,雖然是沒外送的跑那麼猛...
一台跑了15年的車,這樣子整理之後整體的感覺就是開心
不管是大燈還是剎車的部分都非常的滿意
在換大燈之前是用飛利浦的Rally 130/100W,照明是OK的只是用久燈罩也白掉了
換了新的燈泡後,應該是燈罩也一併換新所以看起來是很不錯的
和完全沒霧化燈罩+原廠標配燈泡相比真的是有比較亮
https://puu.sh/IlnEt/a1b110102b.jpg
至於LED小燈的部分,說實在亮度是很夠但照明度跟普通燈泡比的話可以說是0分
https://puu.sh/IlnFV/516f0fb1bf.jpg
https://puu.sh/IlnFZ/39ff29460f.jpg
說實在考慮到玫瑰金的燈罩應該還是選一般的T10燈泡就好,這筆錢是可以省下來
卡鉗的部分我想有騎二代肥鵝的大概都知道三代的可以直上
https://puu.sh/IlnHF/e2672bb6c2.jpg
https://puu.sh/IlnHK/e2aaf7054e.jpg
原廠貨就能升級更大的咬合面積沒什麼好嫌的
最大的驚喜莫過於之前換來令沒換卡鉗這樣吱吱叫跑了快8千公里算下來油耗是34.9K/L
換卡鉗後跑了1千三百多公里,油耗是39.3K/L,當快樂表里程灌水打9折也破35公里
四期噴當然和現在用上最新科技的七期油車沒得比,但15年車也沒啥好抱怨的
話說之前引擎破8千5百轉會亮燈,只要開大燈就不會亮引擎燈
現在燈泡瓦數比較小,所以就算開大燈還是亮引擎燈...
我看LDB5這整流器大概快掛了,不知版上大大現在會比較推薦換哪一顆?
又前後輪也磨得差不多也該換了,之前版上很推的C699
前輪是110/70/12,後輪是130/70/12
尺寸也有推薦的嗎?
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題外話最近也有試乘KRV,但時間不多只騎了10幾分鐘(這是我個人因素,非關車行)
袖套也換光光了所以也沒有(這就可惜了)
總之坐上去覺得重心很高,但是龍頭又很輕感覺有點像G5的增高版
引擎聲比我四噴肥鵝大,小催油門反應比我的四噴肥鵝還頓
五噴肥鵝可是比四噴安靜許多,油門是差不多啦...
但拉到80幾所花的時間感覺上比我4噴鵝拉到60還短
175cc果然不能用時不時就全油門抓著不放的心態來騎
轉彎的時候會覺得車身真的長了一些要重新適應
高速直線的時候又覺得車子實在比想像中還要輕,就算速度不快
肥鵝是不管直線還是彎道都有一種下沉的沉重感,但轉彎又不會笨重,這感覺真的難說
至於腳踏空間是舒服的,不會輸給肥鵝
看這個磨耗痕跡大概就知道前斜板對我也算是不可或缺的
https://puu.sh/Ilo2E/2df8bcb179.jpg
儀表的部分則是時速看的到轉速看不到,但二代Force的儀表實在醜到爆
還是比較喜歡時速用LCD但轉速就是要用指針才有FU啊,SMAX就很不錯連油表都指針就是讚
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at 2021-10-28T09:42
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By Rebecca
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