中橫封路造成殘念的一日雙港 - 單車
By William
at 2019-10-06T21:21
at 2019-10-06T21:21
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TWB的雙港認證活動,原本是7/27就要舉辦,後來又延到9/29。
結果九月中又發生中橫131K慈恩路段坍方的意外,
原本經過搶修數日以後,原本9/29已經不再假日管日,
沒想到9/28傍晚六點,又因為午後雷雨,又導致泥流和落石,
但是9/28晚上得到的訊息是9/29早上就會排除事故,
所以仍然準時進行,我就搭9/28最晚班飛機到台中機場。
在台中機場組好車,打好氣以後,就到機場對面的全家超商休息到凌晨兩點半。
然後先前往台中港入口的塔,去合影留念。
https://youtu.be/v3_m7mXDwgk
然後再前往活動出發地,途中經過一個加油站,就想進去上個廁所,
沒想到前輪陷入未加蓋的小水溝,導致側摔,人是沒有什麼事,
但是立管上的第二水壺架卻毀了,車上本來能放兩個水壺,現在只能放一個了,
好像預告此行的不順利。不過車子機械性能無礙,還是能正常騎乘。
https://youtu.be/D-Vo783VXq8
凌晨三點半到了活動出發地,和車友哈拉,凌晨四點出發了,往花蓮港前進。
https://youtu.be/87MIhQ-k-9M
出發以後,大家強度拉得有點高,一路往埔里疾駛,原本預估大概七點能到中心碑。
但是到了清晨05:40左右,到達草屯雙冬時,活動單位卻把我們都攔下來了,
原來是前晚中橫131K慈恩路段坍方規模不小,公路單位已經宣布封路整天,
於是活動單位宣布活動中止,"一日雙港"變成"一日雙冬"。
https://www.youtube.com/watch?v=X9iyKvz3Ih4
這時候我陷入抉擇,到底是選擇被載回出發地,再騎回台中機場,直接回家?
還是要繼續往埔里前進,完成西進武嶺再說?但是我決定這次不能白來,
至少要爬一次武嶺以後再回家,所以選擇繼續往埔里前進。
很想要求主辦單位將我的行李放在埔里就好,可是居然送到雙冬來了,
這意味著我要背著內含攜車袋、前叉保護器、電動打氣筒、換洗衣物、充電器,
重量超過10公斤的大背包,前往仍有路程30公里外加總爬升300公尺的埔里。
可是沒辦法,也只好放棄往後的360錄影,硬著頭皮上了。
大約七點左右,終於重新往埔里邁進,可是超重行李讓我的體力加倍消耗,有點辛苦,
騎進埔里鎮以後,又傻傻跟錯車友往日月潭,白騎四公里,發現怎麼愈騎愈山區,
這才發現騎錯,又多消耗一些體力,將近九點才抵達中心碑,還好民宿老闆和我很熟,
打電話通知一下,就把大背包丟在埔里民宿內,只帶風雨衣、簡易維修工具,
趕緊在便利商店吃飽喝足,九點出頭就開始西進武嶺。
體力果然受到揹大背包騎30公里以上的影響,爬升速度就不若NS武嶺時那麼理想,
但是憑藉著一定要上去武嶺的決心,幸好天氣比預期理想,一路並未遇到下雨。
居然仍在七小時內(6h42m)完成西進武嶺。
下午四點完成西進武嶺,看到車友東進上來,說中橫慈恩上午九點多就開了,
心中有點小衝動想下去花蓮港。可是想到行李都放在埔里,而且颱風快來了,
原訂花蓮往台北的航班也取消了,下去也是困在花蓮;如果直接東進西出搞雙進,
可能更慘,受困中橫,只好滑回埔里去了,當晚就留在埔里民宿休息。
9/29騎乘紀錄
https://www.strava.com/activities/2748851873
9/29騎乘動畫
https://www.youtube.com/watch?v=-thWgWMAY5c
9/30從埔里直奔台中機場,順便拍攝九九峰景觀,
到了台中機場,幸好這裡航班正常,可以回家了。
9/30騎乘紀錄
https://www.strava.com/activities/2751203531
9/30騎乘動畫
https://www.youtube.com/watch?v=43E4VgTRpj0
這次行程的網路相簿:
https://flic.kr/s/aHsmHqiaDz
雖然沒有達到原訂一日雙港的目標,變成一日雙冬,但是至少完成我的第138次武嶺。
用一首歌曲來做文章結尾......
https://www.youtube.com/watch?v=xRSZHyLnL7Y
挫折來的很快 誰都可以輕易被背叛
但只要武嶺在前方 我就有前進的力量
--
結果九月中又發生中橫131K慈恩路段坍方的意外,
原本經過搶修數日以後,原本9/29已經不再假日管日,
沒想到9/28傍晚六點,又因為午後雷雨,又導致泥流和落石,
但是9/28晚上得到的訊息是9/29早上就會排除事故,
所以仍然準時進行,我就搭9/28最晚班飛機到台中機場。
在台中機場組好車,打好氣以後,就到機場對面的全家超商休息到凌晨兩點半。
然後先前往台中港入口的塔,去合影留念。
https://youtu.be/v3_m7mXDwgk
然後再前往活動出發地,途中經過一個加油站,就想進去上個廁所,
沒想到前輪陷入未加蓋的小水溝,導致側摔,人是沒有什麼事,
但是立管上的第二水壺架卻毀了,車上本來能放兩個水壺,現在只能放一個了,
好像預告此行的不順利。不過車子機械性能無礙,還是能正常騎乘。
https://youtu.be/D-Vo783VXq8
凌晨三點半到了活動出發地,和車友哈拉,凌晨四點出發了,往花蓮港前進。
https://youtu.be/87MIhQ-k-9M
出發以後,大家強度拉得有點高,一路往埔里疾駛,原本預估大概七點能到中心碑。
但是到了清晨05:40左右,到達草屯雙冬時,活動單位卻把我們都攔下來了,
原來是前晚中橫131K慈恩路段坍方規模不小,公路單位已經宣布封路整天,
於是活動單位宣布活動中止,"一日雙港"變成"一日雙冬"。
https://www.youtube.com/watch?v=X9iyKvz3Ih4
這時候我陷入抉擇,到底是選擇被載回出發地,再騎回台中機場,直接回家?
還是要繼續往埔里前進,完成西進武嶺再說?但是我決定這次不能白來,
至少要爬一次武嶺以後再回家,所以選擇繼續往埔里前進。
很想要求主辦單位將我的行李放在埔里就好,可是居然送到雙冬來了,
這意味著我要背著內含攜車袋、前叉保護器、電動打氣筒、換洗衣物、充電器,
重量超過10公斤的大背包,前往仍有路程30公里外加總爬升300公尺的埔里。
可是沒辦法,也只好放棄往後的360錄影,硬著頭皮上了。
大約七點左右,終於重新往埔里邁進,可是超重行李讓我的體力加倍消耗,有點辛苦,
騎進埔里鎮以後,又傻傻跟錯車友往日月潭,白騎四公里,發現怎麼愈騎愈山區,
這才發現騎錯,又多消耗一些體力,將近九點才抵達中心碑,還好民宿老闆和我很熟,
打電話通知一下,就把大背包丟在埔里民宿內,只帶風雨衣、簡易維修工具,
趕緊在便利商店吃飽喝足,九點出頭就開始西進武嶺。
體力果然受到揹大背包騎30公里以上的影響,爬升速度就不若NS武嶺時那麼理想,
但是憑藉著一定要上去武嶺的決心,幸好天氣比預期理想,一路並未遇到下雨。
居然仍在七小時內(6h42m)完成西進武嶺。
下午四點完成西進武嶺,看到車友東進上來,說中橫慈恩上午九點多就開了,
心中有點小衝動想下去花蓮港。可是想到行李都放在埔里,而且颱風快來了,
原訂花蓮往台北的航班也取消了,下去也是困在花蓮;如果直接東進西出搞雙進,
可能更慘,受困中橫,只好滑回埔里去了,當晚就留在埔里民宿休息。
9/29騎乘紀錄
https://www.strava.com/activities/2748851873
9/29騎乘動畫
https://www.youtube.com/watch?v=-thWgWMAY5c
9/30從埔里直奔台中機場,順便拍攝九九峰景觀,
到了台中機場,幸好這裡航班正常,可以回家了。
9/30騎乘紀錄
https://www.strava.com/activities/2751203531
9/30騎乘動畫
https://www.youtube.com/watch?v=43E4VgTRpj0
這次行程的網路相簿:
https://flic.kr/s/aHsmHqiaDz
雖然沒有達到原訂一日雙港的目標,變成一日雙冬,但是至少完成我的第138次武嶺。
用一首歌曲來做文章結尾......
https://www.youtube.com/watch?v=xRSZHyLnL7Y
但只要武嶺在前方 我就有前進的力量
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