中橫三日順遊兩百岳與白楊步道 - 單車

〔區域〕亞洲

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕

D1 高雄-埔里-清境 （總計34k 五小時20分 均速6.3k/h）
D2 清境-合歡山主峰-武嶺-滑雪山莊 （總計約22k 5小時 均速6.3k/hr）
D3 滑雪山莊-石門山-太魯閣白楊步道-新城火車站 （總計約90k 7小時 均速12.46 ）

＊數據皆內含休息與白楊步道及石門山登頂時間
＊始於南投埔里客運站，終於台8線終點189.8k

〔時間〕3日　　　　〔總公里數〕約146km

〔遊記或照片連結〕

Google Blogger 無音樂網誌: http://hdmorph.blogspot.tw/2013/07/blog-post.html
Flickr 照片群：http://www.flickr.com/photos/hdmorph/sets/72157634590001587/

〔裝備〕
1. 車款：兩款萬元以內二手登山車

〔經驗分享〕

＊台8線約180k處（太魯閣內白沙橋處，離牌樓出口不遠）目前因工程實施道路管制，

每日雙整點雙向通行(08 10 12 14 16，最晚1800) 上行車先走，安排行程時要注意，

可先聯絡台8線上警局詢問最新消息


＃實際行程：

D1 (7/8)
0820 小港四輪出發，左營站上高鐵。用攜車袋順利通關，置放於大型行李區。
0940 抵台中高鐵站。
0945 轉搭南投客運（高鐵站內即有搭車點）往埔里，經國道6號約一小時車程。
1050 抵達埔里，豔陽下組車整裝！
1130 整裝完畢，尋覓午餐
1150 胡國雄古早麵午餐，餐後至埔里酒廠尋生啤酒未果，改嗑冰淇淋～
1300 吃飽喝足，埔里酒廠出發！！
1317 地理中心碑
1428 小七休息，裡面有完備的修車工具與打氣桶，真是方便！
1456 深峽谷首度出現，原來是人止關

在這附近的山區,是原住民泰雅族與布農族原住民的居住狩獵地,但漢人常常進入山區開墾,因而經常與番仔發生事端,所以當時的統治者,在一處隘口,設立一處關卡,作為漢人與當年漢人所稱為番仔的界線,因此"人止關"的意思是漢人的活動範圍,不可超過這條界線,萬一侵入了番仔的地盤,有可能性命不保.
但隨著後來,番仔與漢人的日常交易越驅頻繁,所以人止關逐漸失去其意義,反倒是日據時代時,原住民對抗日本人的統治,人止關這邊是一個易守難攻的隘口,日本人脅迫原住民"繳械歸順",原住民不從,日本人遂以以大量武力,和霧社的原住民族群展開武力對抗,此役稱為"人止關之役".
果然是天然隘口，地勢非常險峻，可以想像過去在此戰役之慘烈！

1555 霧社，順訪莫那魯道之墓，看完了賽德克巴萊再次來訪，心中感受更深，雙掌合十對銅像致敬。旁有小路通向碧湖，山林中一潭清碧，非常美麗！
1620 小七再次大休，肚子怎麼都填不飽的感覺
1640 出發，台14甲0k起點！ 自此開始不斷陡上坡，爆大腿的開始
1800 經過了艱苦的奮鬥，道路兩旁終於開始漸漸出現富麗堂皇的旅館，清境終於到了！ 但，一查地圖才知，我們預定的旅館竟然還有10k的距離....
1830 持續在崩潰上坡中苦戰，記憶以來大腿爆的最慘烈的一次，重點是天色開始暗了，還開始下小雨.....到達清境小瑞士補給飲料，看著旁邊快樂吃晚餐的人群，感受自身的悲壯....慘阿！！！
1930 經過了一段又一段的上坡，以龜速爬了又爬，終於！ 到了我們溫暖的家。
家門口即是全台最高7-11，怒吃200元晚餐＋啤酒，洗了美妙的冷水澡，好不暢快！只可惜收到消息颱風蘇力即將侵台，中橫後的綠島學潛水行程被迫取消，悶阿...
早早睡去～

D1總計騎程34k 五小時20分 均速6.3k/hr 爬升約1500m （數據皆含休息時間）

D2(7/9)

0730 起床，HP值完全補滿！經過無敵飽足的早餐後，對今日行程充滿信心！
1000 出發，台14甲12k
1015 台大山地農場
1050 翠峰2309m 三角峰步道入口
1100 超好用警局裝水，與幾年前環島不同的是，現在多了「鐵馬驛站」的牌子，而且裝完水要登記、照相記錄
1230 鳶峰 停車場有小火鍋、茶攤、水果攤，開心的大嗑玉米與茶葉蛋，還有早上買的7-eleven麵包
1330 開始下雨，穿雨衣，氣溫明顯降低，回到冬天了！
1400 螺旋上升公路段現身，今天狀況很好，沒在怕的！ 雖然下雨但還是狂照相
1430 昆陽休息站3070m，合歡山著名三個山頭現身，可惜沒有藍天～
1445 看到武嶺涼亭了！好多人在上面～～
1450 合歡山主峰登山口，大哥說我們腳程來回半個小時就會到了，雨已停藍天露臉，上吧！
1525 合歡山主峰三角點，是蘇育德第一座百岳，恭喜恭喜！！我已是二訪，但上次天氣不佳無展望，這次看風景看的很過癮。
1600 回到登山口，大哥....半個小時來回是要用跑的上山才有可能吧....
1615 武嶺在最後一小段上坡後抵達！！ 狂照相半個小時，爽快！ 照完像暢快下滑至滑雪山莊，路上遇到幾位從東邊騎上來的車友，這段下坡（對他們來說是超級陡上），真是辛苦啦！！
滑雪山莊是六人通舖，雖沒有松雪樓高檔，但不失小巧溫馨。晚餐是在松雪樓餐廳吃簡單小buffet，配上奇萊山稜線，喔～～真是太享受啦！！！ 只可惜面東，無法欣賞日落。
晚上因高海拔影響心跳與呼吸均快，雖然枕頭被子超級舒服，還是翻來覆去無法一覺至天明。

D2總計約22k 5小時 均速4.32 上升約1000m （數據皆含休息時間）

D3(7/9)
0730 起床 可惜沒睡好，讓今日早晨看日出計畫取消。
0900 松雪樓大啖早餐後出發～
0930 石門山登山口，聽路人大哥說來回要一小時，我們決定再往前尋找捷徑上山。
0940 經過一小段陡上後，路旁有通往鞍部的小路，在此棄車上山
1000 石門山三角點，有無敵展望，一覽合歡主峰、東峰、北峰、奇來主北、以及遠處的南湖大山和中央尖山。五六年前初訪此地時初啟登山生涯，對這些山頭沒有太多感觸，今日再訪，以上山頭幾乎已爬遍，遙望曾經造訪過的山峰，回想那些旅程的快樂與艱辛，心中充滿悸動。
1045 下滑至台14甲47.7k終點
1100 中油關原加油站（台灣最高加油站）2374m
過了加油站後等待我們的竟是一長段上坡路段，天啊，中橫竟有這道隱藏關卡！！ 大約30-40min的上升，幾乎把我們給再次擊垮.....南橫和新中橫的下坡都沒有這麼奸巧阿！！
1240 新白楊
1340 綠水-文川步道入口，有吊橋，隱藏在兩個隧道中間
1400 白楊步道入口（位169.7k明隧道中央）。這個步道聽說非常值得一遊，昨天也聽同住的導遊大哥說很多人騎單車進去，因此我們也就捨棄原訂步行的計畫，人車共同進入時光隧道～～ 不過剛開始人爆滿只能牽車，到後段才有機會上車騎乘，一路平穩好騎，但有不少隧道，需準備照明。
1420 白楊步道終點水濂洞，超出我們想像的景點，涼爽好玩！ 在此消磨了不少時光。
1520 回到白楊步道入口，開始趕路，要搶在四點前到達180k道路封閉管制點
1530 天祥480m
1540 九曲洞
1600 準時到達白沙橋道路管制點，目前雙整點（8 10 12 14 16 18)兩邊放行，上行先走，我們火車是1653分，等待上行車時急的像熱鍋上的螞蟻， 待可通行時立刻開始用儘最後力氣狂奔，順利的在1640抵達新城火車站，10分鐘內買票拆車完畢，準時趕上火車，結束果真不簡單之中橫行！

D3總計約90k 7小時 均速12.46 (數據皆含休息與白楊步道及石門山登頂時間）





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