中年大叔好像都比較偏愛歐洲車 - 哈雷

※ 引述《PTG11 (追殺切爾II-死亡諾坎普)》之銘言：
: 其實我最近想過一個問題
: 很多討論串到最後的結尾都是
: "不過如果我有錢 我也要選DUCATI...XD"
: 雖然個人沒有擁有過也沒有長時間騎乘過杜家的車子
: 我也不否認DUCATI是好車 性能上沒話說
: 不然不會有那麼多騎士肯為她背書
: 但是難道每個人將她列為最終選擇都是為了那雙缸引擎嗎?
: 當然撇除價錢和品牌因素不講
: 我不相信那麼多選擇DUC的車主都是為了L型雙缸
: 講白一點
: 那麼多推文說有錢我一定要買一台DUC的版友
: 有沒有考慮到各種引擎不同的特性?
: 如果自己明明就喜歡高轉機器
: 卻為了DUCATI的名字而存下好幾年積蓄餓肚子苦生活花了一大筆錢入手雙缸引擎
: 會不會騎上去以後才發現很囧
: 這 不 是 我 要 的 感 覺....
: 然後殺彎殺到一半留下悔恨的眼淚懷念起一萬轉的熱血
: 還是只要跨上這百萬名駒 貼上DUCATI車主的名號
: 管他雙缸三缸四肛
: 都會爽歪歪作夢笑到嘴抽筋?

就很簡單,大略上來說騎重車的有兩大方向
一個是騎感覺的(車與人的互動)
一個是騎爽度的(品牌,外形,獨特性)

有的人可能是前者,有的可能是後者,也有人兩者都有但比重不同
沒有是非對錯,就是個人喜好的問題

假如是後者,那當然光是車身上印有DUCATI字樣就能滿足一部份了
剩下的就是再投資一些改裝品了
在台灣來說,DUCATI和哈雷的總代理是想把品牌往後者建立就是了
確實也建立的蠻成功的
同是歐洲車的凱旋反而沒有這樣的情況
所以一切還是看總代理本身要怎樣去建立這個品牌
如果是要走名牌路線,自然騎車的感覺不是重點
重點在"廠牌"呀

當然如果是我說的前者就可能會後悔吧XD
不過以我來說,DUCATI的騎乘感也不會讓我後悔就是了

--