這是一個以前常騎中埔山的車友告訴我的練法，
想說最近騎中埔山的人變多了，分享一下。
(上色字體是我自己加註....)
一樣是從軍功路右轉台和瓦斯場上山，到林道入口後右轉開始上坡。
進林道→→【右轉小路上坡】(可練)→〔第一個下坡〕(不難)→《一段平路》→
→【連兩個短陡上坡】(可一口氣衝上去)→【左側是鐵絲網的長上坡】(高難度)→
→《第一座電塔》→〔低矮石階下坡〕(好爽)→〔連兩個碎石路段下坡〕(超爽)→
→《帆布遮陽棚》(第一休息點)
車友是跟我說到這邊就可以直接折返了，但我自己會想加碼這兩小段：
1. 第一休息點右前方小路的XC路段，有上有下可練，騎到一處平台後折返
2. 第一休息點往前方直走的樹根坡，都是要先推上去再逆騎下來的：
〔(逆騎)樹根坡#1〕(高難度)→〔(逆騎)樹根坡#2〕(簡單很多)→《涼亭》→
→〔S形小下坡〕(走對線就應該轉得過去)→〔樹根長下坡〕(有點難度)→《水塔》
到水塔後，再來的路段幾乎都是比較難騎，而要常常搬車的路段了，
當然要練功的話是非常適合，但如果祇想體驗Off road的，或是想練一下XC就好的話，
其實不需要騎完，到第一休息點或水塔就可以折返了。
如果用折返的騎法，其實就可以開車上山到台和瓦斯場那邊，交通上也比較方便。
大致如此，供想要去的人參考，路線若有誤請不吝指出，謝謝
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男人的浪漫...就是沒錢
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想說最近騎中埔山的人變多了，分享一下。
(上色字體是我自己加註....)
一樣是從軍功路右轉台和瓦斯場上山，到林道入口後右轉開始上坡。
進林道→→【右轉小路上坡】(可練)→〔第一個下坡〕(不難)→《一段平路》→
→【連兩個短陡上坡】(可一口氣衝上去)→【左側是鐵絲網的長上坡】(高難度)→
→《第一座電塔》→〔低矮石階下坡〕(好爽)→〔連兩個碎石路段下坡〕(超爽)→
→《帆布遮陽棚》(第一休息點)
車友是跟我說到這邊就可以直接折返了，但我自己會想加碼這兩小段：
1. 第一休息點右前方小路的XC路段，有上有下可練，騎到一處平台後折返
2. 第一休息點往前方直走的樹根坡，都是要先推上去再逆騎下來的：
〔(逆騎)樹根坡#1〕(高難度)→〔(逆騎)樹根坡#2〕(簡單很多)→《涼亭》→
→〔S形小下坡〕(走對線就應該轉得過去)→〔樹根長下坡〕(有點難度)→《水塔》
到水塔後，再來的路段幾乎都是比較難騎，而要常常搬車的路段了，
當然要練功的話是非常適合，但如果祇想體驗Off road的，或是想練一下XC就好的話，
其實不需要騎完，到第一休息點或水塔就可以折返了。
如果用折返的騎法，其實就可以開車上山到台和瓦斯場那邊，交通上也比較方便。
大致如此，供想要去的人參考，路線若有誤請不吝指出，謝謝
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男人的浪漫...就是沒錢
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