中國共享單車的洪流 mobike ofo - 單車

身在中國工作, 強烈感受到線上支付對生活的改變之巨大,
其中最近最有感受的就是新興的共享單車了

mobike摩拜單車 及 ofo 是其中最有名氣的兩個公司
可參見以下這篇文章的介紹&比較
https://theinitium.com/article/20161103-mainland-mobike/

簡單說明一下, 共享單車的使用方法
1. 安裝app, 身分認證, 繳納押金
2. 使用app, 用GPS功能定位周圍單車
3. 掃描單車上的Qcode或輸入單車號解鎖
4. 到目的地後, 上鎖出租結束

費用: 0.5~1元/小時
停放方式: 隨意停放, 不須歸還在車站租借歸還

這個解決了都市人最後三公里路的問題, 也不用擔心哪裡有自行車出租站
或是出租站無車或是沒有停車位的位置

使用者體驗:
摩拜單車是我騎過最最最難騎的車吧, 超級重, 一代大概有20KG
不是用傳統鍊條驅動方式, 而是圓錐齒輪傳動桿傳動方式

設計圖
https://pic2.zhimg.com/v2-bba88bcbaf648467c6e6ad16e778fcc1_b.png

https://pic3.zhimg.com/v2-0bdb67140564d6d5fde8c79f2d03854e_b.png

https://pic1.zhimg.com/v2-01e42ff15cd5c58c149bf3ff8b535008_b.png

全身上下零零總總的20多項專利

而且不能調整座椅高低, 對於身高高的人非常痛苦, 上坡根本就比健身單車還累
他們設計的第一代單車是以安全+容易保養為優先考量, 使用者體驗是其次

然後輪胎是實心輪胎, 不用打氣

鴻海已經看到商機, 會承接摩拜的生產, 預計一年的產能是超過500萬輛

另一種可調座椅高低就好騎多了, 就像一般淑女車, 輕巧快速
除了這兩家以外還有小藍單車, 哈囉單車, 優拜單車等等


當然一定有很多潛在的缺點, 這種共享單車非常考驗人民的素質
以下是問題列表:
太好騎了, 騎回家裡放 (這個現有規定沒放在公共範圍要被扣款)
上自己的大鎖 XDDD
http://www.cup.com.hk/wp-content/uploads/2016/12/bike2.jpg
惡意蒐集單車集中亂放
http://www.cup.com.hk/wp-content/uploads/2016/12/bike1.jpg
破壞單車, 損壞Qcode
掛樹上...
隨意停放造成人行車輛堵塞, 杭州因為這樣對摩拜罰款, 並且要求回收

但是真正的創新都不是以上
http://mp.weixin.qq.com/s/s00FO-KCELLsm1LLK8EatA
共享單車真正的創新在於, 299RMB的押金
想像一下13億人口只要有1000萬人使用註冊摩拜就有多少資金流?
這才是共享單車真正背後的經濟效益阿




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