世界首具重機專用雙離合器變速箱 - 重機

前文恕刪

: 老實說!我很久之前就一直在想，為啥速克達不把引擎拉到前面把變速箱
: 跟最終傳動分開，以現在技術應該是可以做的很緊密，除了犧牲一點前置
: 腳踏空間外，車也不會因此變的巨大速克達也可以搞到小車中置避震(不是像G-MAX那種)，
: 車廂相容量搞不好還更大哩。現在真的有人做出來了XDD
: 這技術應該只會用在300cc以下小車，我猜！

其實HONDA這顆引擎瞄準的是東南亞山羊車的市場

本來當地的車就會有那種同款車同時有半自動變速跟全手動變速的雙生狀況

現在又可以多增加一個全自動變速的選擇


可是我不知道HONDA了不了解他們作出了多大的突破

這顆引擎不只可以用在東南亞市場

所有小排量的機種套上這顆引擎都可以衍生出全新的設計


其實MANA850錯就錯在用了一顆V型850cc的超巨大引擎

HONDA這顆小引擎開創的未來藍圖無可限量

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相較之下那個機車用DCT就有點雞肋了XDDD

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