雖然只是小於6%, 5分鐘左右的小爬坡
但是非常適合幾個月沒騎車 肌肉組織受傷的人 想要重回崇山峻嶺前的準備
如果叫這些人直接去練貓空 保證受傷 或是舊傷復發
相信大家都聽說過訓練的漸進原則吧
以下圖說明
http://myurl.com.tw/hh3p
當你接受一個適當的訓練刺激, 配合適當的休息, 就會如同黃線一般 體能持續上升
但是如果你一下子接受過量的訓練, 又無適當的休息, 體能就會如藍線一般, 比之前更差
此外 政大環山道也很適合練無氧爬坡間歇
範例如下:
訓練方法:高於乳酸閾心跳5-10下的爬坡間歇訓練
場地: 6-8%爬坡
最高強度:高於乳酸閾心跳5-10下
最低強度: 非常低 甚至滑行
間歇時間: 3-4 min
休息時間: 3-4 min
頻率: 一星期1次
注意事項: 維持坐姿, 踩踏頻率60 rpm或以上; 建議基礎打好後再進行此訓練
特別是無氧間歇強度大到會令人視線模糊 控車不易
剛好政大環山道車輛極少 最適合做此項訓練了
誰說騎好車就不能騎政大環山道?
當你騎車的目的是為了訓練 為了競賽
完成了今日的訓練課程 就趕快回家補充營養 恢復
以期有充分體力繼續明天的訓練課程
根本沒時間在那邊晃
炫耀?
等拿到獎牌再說吧
--
"When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes
monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go
out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you
are taking." - Sir Arthur Conan Doyle, January 18, 1896, Scientific American
Magazine
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但是非常適合幾個月沒騎車 肌肉組織受傷的人 想要重回崇山峻嶺前的準備
如果叫這些人直接去練貓空 保證受傷 或是舊傷復發
相信大家都聽說過訓練的漸進原則吧
以下圖說明
http://myurl.com.tw/hh3p
當你接受一個適當的訓練刺激, 配合適當的休息, 就會如同黃線一般 體能持續上升
但是如果你一下子接受過量的訓練, 又無適當的休息, 體能就會如藍線一般, 比之前更差
此外 政大環山道也很適合練無氧爬坡間歇
範例如下:
訓練方法:高於乳酸閾心跳5-10下的爬坡間歇訓練
場地: 6-8%爬坡
最高強度:高於乳酸閾心跳5-10下
最低強度: 非常低 甚至滑行
間歇時間: 3-4 min
休息時間: 3-4 min
頻率: 一星期1次
注意事項: 維持坐姿, 踩踏頻率60 rpm或以上; 建議基礎打好後再進行此訓練
特別是無氧間歇強度大到會令人視線模糊 控車不易
剛好政大環山道車輛極少 最適合做此項訓練了
誰說騎好車就不能騎政大環山道?
當你騎車的目的是為了訓練 為了競賽
完成了今日的訓練課程 就趕快回家補充營養 恢復
以期有充分體力繼續明天的訓練課程
根本沒時間在那邊晃
炫耀?
等拿到獎牌再說吧
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"When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes
monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go
out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you
are taking." - Sir Arthur Conan Doyle, January 18, 1896, Scientific American
Magazine
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