不用油真的就環保？「關鍵數據」點破真相 - 機車

這篇文章我只能給噓，原因是根本亂引用數據

※ 引述《aizouyan (S公主)》之銘言：
: 不用油真的就環保？「關鍵數據」點破真相
: 記者 陳雅雲
: 王健全理事長指出，以台灣在空汙染度來說，汽機車的汙染物排放是製造空汙的主要問題來源，他解釋「在移動的過程中會排放懸浮微粒（ PM ）、氮氧化物（ NOx ）、非甲烷碳氫化合物（ NMHC ）及一氧化碳（ CO ）等有害氣體，尤其又以機車排放的濃度更高，如果人體長時間近距離吸入這些有害氣體將有致命的風險，這是最直接的傷害。」
: 在這樣的環境下，王健全認為「電動機車」是現今最環保的交通工具，「電動機車是一項移動過程零排放的交通工具，即使是更嚴謹的把電池所需電力在發電過程中的排汙量一併考慮進去，電動機車仍然是最環保的交通工具」。
: 另外，王健全理事長也分別以六期機車、一般汽車、七期環保汽車、電動機車為比較，將四者的懸浮微粒（ PM ）、氮氧化物（ NOx ）、非甲烷碳氫化合物（ NMHC ）及一氧化碳（ CO ），做資料分析。而從以下四項類別研究中，都可發現每一個氣體的排放量，「電動機車」都較其他三者來得少，甚至擁有壓倒性差距。
: 今日新聞：https://www.nownews.com/news/20191204/3762683/
: 心得：
: 「不用油真的就環保嗎？」真的是很多人都會問的問題，就算把用電產生的碳排放計算進去，排放量還是屌打燃油車，重點是能源的轉換效率啊啊啊啊！而且市區不會有污染，廢氣可以集中管理。

這是文章直接截出來的圖表
https://upload.cc/i1/2019/12/04/sBrO81.png
https://upload.cc/i1/2019/12/04/e9GO1D.png
https://upload.cc/i1/2019/12/04/2DOGCE.png

這邊對於七期法規的機車數據，我越看越覺得詭異，總覺得好像哪邊似曾相識？

https://upload.cc/i1/2019/12/04/q86aQg.png

怎麼數字一模模一樣樣？

阿，原來他是直接用Euro5法規的"規定上限值"而不是實車測試值阿

意思是超過這個值，車就不能賣，但全世界哪間廠商會把車設計成貼法規邊???

是都不用考慮散差？都不用考慮安全預度？這文章來亂的吧


環保署那邊有六期車的資料可以線上查，以SYM JETS與光陽Racing S來說

CO = 333/349 mg/km
NOx = 32/16 mg/km
PM 因為是PFI引擎的關係幾乎驗不到，Euro5甚至講明只有GDI引擎需要檢驗

真不知道原文列出PM的目的何在？而文中指摘的NOx甚至已經跟電動車同水準

而六期車在CO/NOx/PM早就低於文章引用的"七期法規上限值"


https://upload.cc/i1/2019/12/05/JeVcQr.png

而環保署統計資料指出，接下來如果隨著油耗繼續提升

接下來的排汙表現只會比六期更好，不會變差

目前電動車可以攻擊燃油車的點是CO

而CO會不會在七期變得跟電動車一樣好，我覺得還有進步空間

但油車並沒有想像中的不環保，原因是多數排汙實際值其實跟電動車沒有遙遠差異
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