不愉快的車店簡單安裝遭遇 - 單車

※ 引述《leecliff (Reframe)》之銘言：
: 白馬大的文章一如往常的精采
: 除了詳盡的專業知識解說外 也同時考量買賣雙方心態
: 其他車友則有建議自學DIY者 有批評想省錢玻璃心者
: 小弟不解的是:
: 如果真如白馬大所言碳纖材質連專業車店都顧忌怕出包
: 那要一個沒有專業的普通車友自行下手 不是自相矛盾嗎?
: 車店如果真夠專業 至少以白馬大或LEO大解說的方式處理
: 總比普通人自己瞎弄一通來得穩當吧?

我長期使用的簽名檔，是我22歲當兵認識的朋友分享的。
事情懂得多，自然有方法。

DIY，本來就有風險，而且不便宜。
自己弄壞，買工具，時間成本.....都有風險。
碳纖維零件的DIY，風險當然更高。
要不要動手，多學一點，真的是看個人。
我鼓勵DIY的原因，主要是希望每個人都能體認到底技術值多少？
同時建立出自己的標準，這樣看店家才有比較的基準。

出張嘴，和自己動手做，當然不一樣。

另一個角度，就像leecliff說得......
車店如果真夠專業 至少以白馬大或LEO大解說的方式處理
總比普通人自己瞎弄一通來得穩當吧?

問題來了，車店專業。
我以前也會認為，開店就是要專業，但越年長，我發現不專業開店的也不少。
當然還是希望大家能敬業，幹一行愛一行，努力進步有專業。
但，不專業的店，提供場地和服務，還是有他的利基市場。
像我每天跑業務，總是會吃到難吃的小吃店。
難吃，就算了，反正被騙只有一次，不要勞塞就好。

我講真的啦～
像我以前在車店工作，這種鎖碳纖維座管根本一塊蛋糕，根本沒在怕。
只要權利義務先說好，鎖好再三確認，真的不難。
會怕，表示可能吃過虧，或是對技術沒有自信。
但，這些都不是構成抱怨店家的原因？
店家很多種，爛的遠離他，好的給他賺。

店家沒賺到錢，和消費者真的沒有什麼權利義務。
所以原PO遇到的第一家，我真的覺得沒什麼好抱怨的。

: 反過來說
: 原PO文中敘述他是願意付費的消費者
: 第一間車店沒有要求付費 但第二間要收費他也付了
: 那這樣的消費者前往專業車店尋求技術協助有何不妥?
: 如果言詞態度在一般合理範圍
: 為什麼非專業的消費者要檢討自己不夠專業或沒買專業工具
: 而不能對於本應專業的店家態度或服務技術水準來進行討論?

這種文章，因為我們都沒有當場看到，大部分都是猜想與揣測。
其實，就現有資料做討論就好。

: 回歸專業角度來看
: 車店門市畢竟也算是服務業 G牌門市又相對普及
: 是否一個專業態度能如白馬大或LEO大所提供的說明
: 對顧客清楚表達專業內容跟權責歸屬後再討論是否動手
: 不是就比較符合一般日常各種消費情境嗎(3C、家電、汽機車之類)?
: 這種對門市服務態度的基本專業要求為什麼在單車領域就不適用?

我不認為自行車業有什麼特別，確實標準要一致，
每個行業一定有差別，店家服務的核心就是解決問題，賺取報酬。

但自行車業比較奇怪的地方是，這一行的報酬特別難賺。
事實上，大部分的行業，保固期外的服務，都可以收費。
汽機車，換機油保養。
3C電腦業，電腦重灌，手機設定。

可是自行車業在台灣，不管是打氣，上油，鎖螺絲.....
能收到錢的機會真的不多。
事實上，很多行業賺錢的地方，
都是從賣出商品後，要賺你後續的服務費用和耗材。
但自行車業，只要你不改裝，不亂買。
自行車店家要賺消費者錢的機會，真的就只有買賣當下。
所以很多車友會說，只有賣東西的時候，某些店家才會和顏悅色。
現實上，真的也不少店家會這樣。

所以一家熱於助人的自行車店，很可能付出專業後賺不到錢。
這個也是我個人覺得自行車零售業，很變態的地方。
10年前有人要出錢給我開自行車店，我可是一口回絕的。
因為我想不出，平衡熱心與獲利間的方式。

這幾年看太多燒熱情的車店收掉，或是頂讓了。

: 何況G牌一向強調品牌價值和技術水準
: 你門市師傅不敢修或不想修 要對得起職業道德你可以直說
: 不用講些五四三說什麼不是你G牌不負責
: 或是可能是板友提到風險高所以不想處理的狀況(那這樣技術還算專業嗎?)
: 那你基於專業就該明確告知 而不是用找藉口迴避這種完全不專業的作法
: 然後原PO提醒你這就是G牌產品後又轉彎
: 這種態度先不論友善與否 在專業上已經自打嘴巴
: 更遑論G牌自己品牌原則是自身商品在授權門市就可服務(當然須視狀況付費)

這點我原則上同意，但實務上，
我的少少的經驗告訴我，惹麻煩的機會很多。
除了修車的專業外，和客人溝通也是專業。
自行車零售業，並不像其他行業分工這麼細。
店家老闆，或是像我曾經作過的打工仔。
一個人需要有銷售還有維修技能，甚至要指導騎車技巧，帶比賽辦活動.....

以前的車店，真的就只要修車而已。
修，不修，就這麼簡單。

以G牌來說，體系很大，有強制力。
G牌的店，原則上不能拒絕G牌車的維修服務。
以原PO這個案例，不是這家店買的G牌車，
但G牌有考核，店家就算不想修，他還是要硬著頭皮處理。
這個矛盾中，店家態度反覆，不情願，我真的可以理解。

G牌客服接客訴的量很大，一遭投訴，店家就會接到區業務的關心電話......XD
G牌沒這麼完美，但在台灣，已經是後勤體系最好的了。

: 白馬大提供親身寶貴經驗或許讓人比較了解部分車店的想法
: 但是這種想法是否和品牌形象有出入
: 又或者更反映出車店自己的專業程度和服務品質?

我這樣說，G牌轉內銷，是這三十多年的事情。
還有很多老車店，觀念和技術，真的沒有追上來。
我估計未來他們要追上的機會也不高，也許等自然淘汰。
而這三十年，自行車進步很快。（其實各行都一樣）
資訊量大，車種多，產品週期短，
一家可以被稱為專業的自行車店，真的不簡單。

或許有人會反駁我，認為3C市場更複雜，我同意。
但3C業的分工細，市場利基也大，自行車市場目前還沒有這樣的規模。
能要求自己的店家，要珍惜。
部份跟不上時代的店，學習不夠多的店，我也只能給予祝福。

: 另外有板友很強調態度
: 提供一個基本態度供參考: 回文前先看清楚別人的文&不要亂紮稻草人
: 我不認識原PO也不知道他講的車店
: 但是哪裡看到他要車店義務免費幫忙? 哪裡說想偷時間省錢?
: 哪裡有看到他沒誠懇請店家處理? 哪裡看到他要求車店必恭必敬?
: 就算他潛意識不是完全沒有這類想法 但原文裡根本沒出現的東西
: 替他腦補也太多了吧?
: 何不好好討論 如果發現他真這麼想後再指出也不遲?

大家都非當事人，猜測的話就免了。

: 確實他沒有自己買扭力扳手
: 但是說真的去店家弄跟自己買工具也沒有一定
: 每個人騎車狀況跟興趣投入程度本來就不同
: 如果他是那些奧客狀況 那其實第一篇就噓不完了
: 但是原文很清楚的是後來店家要求收費後他也就照付了不是嗎?
: 不過也好奇以收了錢就要處理好的標準
: 想問原PO經驗中的第二家店收錢後有算處理好嗎
: 不知道各位板友怎麼看?

我總覺得花錢有沒有成效，是一回事。
個人覺得最重要的，是到底學到什麼經驗，往後要怎麼避免不愉快的狀況。
自己在自行車店工作時，也出過包，反省很久。
原po在調整完座墊，沒有立即提出太高，
要求再調整，原po沒有立即爭取，這很可惜。
而店家鎖座管，沒有順便確認座墊高度，這也不太對。

兩敗俱傷呀～

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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