不小心騎上國道...... - 重機
By Una
at 2020-11-01T10:47
at 2020-11-01T10:47
Table of Contents
※ 引述《nykd54naze06 (頂級A片)》之銘言:
: 以前從基隆八斗子回台北時走台62線從暖暖交流道接新台五路
: 這次突然想說用google map(有開啟迴避收費路段)看看有沒有更快的路線
: 果然 導航叫我走台62線大華系統
: 結果就不小心把通往一高的交流道誤認成是導航的路線 就這樣不小心騎上國道了
: 從我發現自己走錯了之後就一路閃雙黃燈並且行駛最外側車道(試圖傳達「我是不小心
走
: 錯的拜託別檢舉我」給後方四輪)
: 就在下一個交流道(五堵)下去 沒有被紅斑馬攔截
: 但我的問題是 當時有經過一個高速公路的收費感應門 會不會因此被發現而舉發
: 我真的不是故意的而且很不想被開罰單......
其實一小段真的還好啦
大概跟你說明一下齁
1.國道上的安全距離通常會比平面還長
所以除非是從隔壁車道慢慢開過去
不然其實要拍到車牌不是件簡單的事
如果是晚上沒路燈路段的話就又更為困難
2.會檢舉人的人沒有你想像中的多,多數人還是敢怒不敢言,甚至以違規為傲,痛恨檢舉
達人,甚至以為檢舉還有獎金,更不會想到回家還要從行車記錄器拔記憶卡再剪片,也可
能這輩子根本沒看過自己的記憶卡長怎樣,反正給人家裝好就放著,頂多就是用手機錄影
,但也不會用時間相機標註時間,根本也無法檢舉。
3.穩定車流,正常騎乘會降低仇視的可能,而且在穩定車流的情況下,你身邊的車就是這
些,相較減少遇到檢舉人的可能,或是你可以時速250刷完全程,快到讓行車記錄器拍不
到車牌,但我不推薦這樣做。
4.本人親身使用白牌黃牌紅牌走過國道,etag 不會開罰,甚至也不會收過路費(國三甲
就是很好的例子)。
5.我認為國道就是更大條,路面品質更好且速限更高的快速公路,照理講會好騎很多,也
不排除有一部分的四輪駕駛是支持二輪路權的,畢竟我就是平時開車時間遠大於騎車的人
。
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: 以前從基隆八斗子回台北時走台62線從暖暖交流道接新台五路
: 這次突然想說用google map(有開啟迴避收費路段)看看有沒有更快的路線
: 果然 導航叫我走台62線大華系統
: 結果就不小心把通往一高的交流道誤認成是導航的路線 就這樣不小心騎上國道了
: 從我發現自己走錯了之後就一路閃雙黃燈並且行駛最外側車道(試圖傳達「我是不小心
走
: 錯的拜託別檢舉我」給後方四輪)
: 就在下一個交流道(五堵)下去 沒有被紅斑馬攔截
: 但我的問題是 當時有經過一個高速公路的收費感應門 會不會因此被發現而舉發
: 我真的不是故意的而且很不想被開罰單......
其實一小段真的還好啦
大概跟你說明一下齁
1.國道上的安全距離通常會比平面還長
所以除非是從隔壁車道慢慢開過去
不然其實要拍到車牌不是件簡單的事
如果是晚上沒路燈路段的話就又更為困難
2.會檢舉人的人沒有你想像中的多,多數人還是敢怒不敢言,甚至以違規為傲,痛恨檢舉
達人,甚至以為檢舉還有獎金,更不會想到回家還要從行車記錄器拔記憶卡再剪片,也可
能這輩子根本沒看過自己的記憶卡長怎樣,反正給人家裝好就放著,頂多就是用手機錄影
,但也不會用時間相機標註時間,根本也無法檢舉。
3.穩定車流,正常騎乘會降低仇視的可能,而且在穩定車流的情況下,你身邊的車就是這
些,相較減少遇到檢舉人的可能,或是你可以時速250刷完全程,快到讓行車記錄器拍不
到車牌,但我不推薦這樣做。
4.本人親身使用白牌黃牌紅牌走過國道,etag 不會開罰,甚至也不會收過路費(國三甲
就是很好的例子)。
5.我認為國道就是更大條,路面品質更好且速限更高的快速公路,照理講會好騎很多,也
不排除有一部分的四輪駕駛是支持二輪路權的,畢竟我就是平時開車時間遠大於騎車的人
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By Hamiltion
at 2020-11-02T03:08
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at 2020-11-05T09:33
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at 2020-11-06T22:52
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at 2020-11-07T08:22
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at 2020-11-11T15:12
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at 2020-11-15T11:07
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at 2020-11-22T20:47
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at 2020-11-27T17:13
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at 2020-11-30T12:40
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By Kyle
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By Andy
at 2020-12-02T06:03
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By Andrew
at 2020-12-11T09:43
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By Yuri
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at 2020-12-28T05:47
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