不同顏色，待遇也不同。 - 重機

我還是那個懷抱著「終有一天我會跨上紅牌大屁屁」夢想的那個我。
不管未來政府怎麼看待這個議題，愛重車的人還是愛。

其實自從開放路權以來，我就一直在觀察這整個現象。
當媒體用超大顯微鏡放大重機騎士的行為時，
我就一直在想：「這樣的鬧劇，到底要持續到什麼時候？」
本來，前一陣子想發一篇心得文，慶幸終於媒體沒有太關愛重機族。
結果，沒多久，又來了這樣的新聞，要停掉路權？！

我其實挺贊同樓上RC51所發的文章。
既然稅金一樣，那就必須給一樣的路權。
違規？！那就舉發，那就罰！
既然有人願意繳這種罰單錢給政府，那政府就不要客氣的收下吧！

白牌的汽車違規也很多，為什麼不立個法限制汽車上路？
我實在不懂，為何要一昧的限制與禁止？而不採用管裡的方式來處理？
既然，開放重機進口，那後面會衍生的問題應該也是要考慮進去的。
而不是不斷的限制，用放大鏡來檢視，然後貼上標籤：「重機＝飆車族」

是，我也承認，我看過一些重機騎士不遵守規則。
但，我也看過更多汽車、一般機車的駕駛、騎士不守規則，
那，為何要一昧去放大看這些重機所帶來的問題。

我相信，會亂飆車的人，不管今天騎的是Dio，還是重機，都會飆。速度不同罷了。
我也相信，會違規的人，不管今天是騎車還是開車，都會違規。
要規範的是人的行為，而不是將框框套在「重機」身上。

我在德國的高速公路上看到機車飛馳而過，也看到汽車呼嘯而過。
但是他們「遵守規定」，該快的時候快，該慢的時候慢。
該切換到慢車道時，絕不會死賴在快車道上。
他們立法管理，而非限制上路。他們選擇尊重自己，也尊重別人。


說了這麼多，其實心裡有千萬個不捨得。
很多人懷抱著想要購買一台重機的夢想，他們是想擁有，不是想暴走！
當他們跨上他們的夢想的時候，身上卻要背負著太多太沈重的包袱時，會快樂嗎？
或許，在很多人心中，重機是給有錢人的「玩具」。
但我身邊同樣懷有重機夢想的人，平均年收入不超過兩百萬。
想要買重機，是夢想，是實現，也是一種對自己的肯定。
而不是像那些人想的一樣，只是要買一台「跑得很快的玩具」罷了。

當政府在思考要不要停掉路權的同時，我真的很希望他們可以想想那些飆車族的問題。
那些飆車族有幾台是紅牌、黃牌的？又有幾台是大改白牌的小車？
那些包圍警察局的飆車族裡面，又有多少重機朋友在裡面？

限制只會亂，管理才能讓一切在軌道上。

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