最近看車,深感二手車難尋又保值,轉看新車
從600看到公升,從日系看到豬腳蹄最後頗屬意BMW S1000rr
原本以為S1000rr 應該算物超所值,只比日系車貴不到20萬
以汽車角度來看算便宜了,但查詢2010年美國零售建議價之後
US TW
1198S $21795 $158.8
1198 $16495 $123.8
S1000RR $13800 $14800 $89.9 100.5
R1 $13290 $73.8
GSX-R $12899 $72.8
CBR-R $12999 $72.8
Ka ZX10R$11,999 $68.8 66.8
概算 美國S1000RR約40萬台幣 美國R1約38萬六
國外差約1.038倍 但國內售價卻是1.218倍?
還沒查價之前以為是美元貶台幣升日幣升 所以歐美車系比日系車划算
但看完一頭霧水,不同廠牌價差高達兩成,為何台灣美國零售價差異如此懸殊?
這中間的價差除了進口、代理商這層之外,還有其他沒考慮到的部分嗎?
另 歐元不是貶值近兩成,那S1000RR成本豈不是比R1便宜!?
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從600看到公升,從日系看到豬腳蹄最後頗屬意BMW S1000rr
原本以為S1000rr 應該算物超所值,只比日系車貴不到20萬
以汽車角度來看算便宜了,但查詢2010年美國零售建議價之後
US TW
1198S $21795 $158.8
1198 $16495 $123.8
S1000RR $13800 $14800 $89.9 100.5
R1 $13290 $73.8
GSX-R $12899 $72.8
CBR-R $12999 $72.8
Ka ZX10R$11,999 $68.8 66.8
概算 美國S1000RR約40萬台幣 美國R1約38萬六
國外差約1.038倍 但國內售價卻是1.218倍?
還沒查價之前以為是美元貶台幣升日幣升 所以歐美車系比日系車划算
但看完一頭霧水,不同廠牌價差高達兩成,為何台灣美國零售價差異如此懸殊?
這中間的價差除了進口、代理商這層之外,還有其他沒考慮到的部分嗎?
另 歐元不是貶值近兩成,那S1000RR成本豈不是比R1便宜!?
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