不只租賃車，Uber Eats也不行了? - 機車

原以為Uber是跨國企業，估值上千億美元，想說假日透過Uber Eats打工比較穩。
結果發現現在接的單變少了，就開始擔心Uber到底怎麼了，Google一下才發現不只是台灣
，Uber租賃車業務早已被很多國家的當地企業吃掉了，現在緊縮各個國家外送業務
，開始專注做好英美兩國。


小弟就擔心了，雖然台灣Foodpanda才是市占率最高的，但他們沒辦法彈性時間接單。
台灣本土的有無外送，平常在街上又不常見...，
未來如果還想要做類似Uber Eats這樣的假日兼差，是香港的Honestbee還是lalamove...
，
到底是平台最後會活下來?


各位大大有什麼看法?






參考：https://pse.is/FV3AX


內文標題：
Uber Eats鞏固在英國市場的地位，卻出售印度的業務



摘要：

1.據英國”金融時報”報導，英國和愛爾蘭餐廳須支付給Uber Eats的傭金，從35%降低至
30%。
2.英國、愛爾蘭和荷蘭的餐廳將可以透過Uber Eats接單，折衷使用自家雇用的司機外送
餐點。比起Just Eat向餐廳收取的14%佣金，Uber Eats只有13%。
3.據彭博社報導，Uber Eats將印度的外送業務，計畫出售給Swiggy。

雖然美國的美食外送市場還未飽和，但其他國家卻早已經進入價格戰和行業整合。

去年Amazon撤出英國40億美元的食品外送市場時，騰出了一些市場空間，Uber趁機拓展勢
力，但卻在今年準備要IPO的前夕，撤出了印度美食外送業務。

可是英國的行業對手可不樂見這樣的消息，由於市場空間受到擠壓，一些激進的投資者給
足了壓力，對Just Eat的看衰評論四起，導致CEO 普拉姆(Peter Plumb)在今年一月時下
台。隨著Uber Eats的業務拓展政策發布後，Just Eat的市場佔有率隨即跌了5%，所幸隨
後情勢有些許反彈。據傳Uber還有意併購Deliveroo，如成功將獲得更多的市場佔有率。

正當Uber Eats做出令人 咋舌的戰略性舉動時，Swiggy於去年十二月融資十億美元，意圖
進一步主導印度80億美元的美食外送市場，但Uber Eats仍有可能採取投資、併購等方法
，進入鄰近國家的市場。


Uber除了賣掉東南亞、中國以及俄羅斯的共享搭乘業務外。據”紐約時報”報導，去年也
將東南亞的美食外送業務出售給Grab。(但仍持有原來業務27.5%的股份)。此外，在俄羅
斯和東歐地區，也是採取相同作法。進行這些交易全是為了實現營利，Uber在IPO前夕做
足了準備。

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