下坡車過彎的技巧分享 - 單車

最近真的有點被悶壞了 連續三天都趁下班後的一點時間衝上山
去飆一下 感覺不錯 每天都有進步一點點點 哈
下坡車實在是很好玩的運動 可惜在新竹我都找不到伴陪我一起瘋 以前瘋籃球的時候 最喜歡和朋友討論戰術以及技巧
現在就是少了人可以陪我一起玩一起閒聊
好在 還有凱爺 常常會打電話跟我說
我的 對手分析 戰術分析 超有趣的 常常聽的我都很緊張
哈哈

ｏｋ 廢話少說 進入正題 先說在前
比我厲害的人多的是 以下只是我的小小小心得 大家能討論討論 當聊天就好

彎道有很多種 今天只討論我遇到的彎道 窄小的路 緩緩的彎 彎與彎之間很近

以前高中整天都在看賽車 F1 WRC拉力賽兩種都喜歡

這兩天一直在想 到底是WRC 甩尾過彎快一點 還是 F1的減速進彎快

先分析一下 F1的跑法 不外乎 外內外 尋找最直的線來跑
直線當然可以騎的更快嚕 (而且F1冠軍 號稱世界最快的男人)
套用這種騎法來騎感覺就一定快 不過看起來會比較保守也就少了點 "野味" 跟 "霸氣"
另一方面 相對失誤的風險也會比較低 也比較安全 但如果可以很順的話
絕對是相當快的方法 很適合初學者使用


WRC拉力賽的跑法 低速甩尾撇輪 吼 我整個就很樂在其中 但稍微快一點我就不行了 哈
同樣是越野路面 抓地力跟F1賽道比起來完全是個不穩定因子
很容易在彎上的某一點就打滑
而動力滑胎 單車是不可能的
但我們有下坡力可以加速 所以常常可以看到很多高手 以飛快的速度進彎甩尾
捲起漫天的灰塵 站在旁邊的我只能說一整個帥呆了！
但甩尾基本上就是一個失控 操縱失控實在不是一件容易的事
就算是一級選手 也有可能因為一顆石頭而造成失誤
不過 騎起來樂趣可是比F1騎法好玩多多嚕^^

那我們是騎越野車 應該就是照WRC騎法吧？？ 我也這麼想

另外我也研究了ｗｒｃ的影片以及F1的影片做對比研究

並且在我熟悉的路線上我連騎三天 分別用兩種騎法玩樂 喔 不 是研究

那到底有了什麼結果呢！！


噹噹 答案揭曉

兩種騎法其實是一樣的 什麼 那上面說的都是屁唷！！

別急 請聽我一一道來

注意看ｗｒｃ的影片 特定的 動力滑胎死角彎
不列入參考（因為單車動力滑胎能力有限）

我實驗結果最快的方法是以F1的跑法跑到輪胎打滑
不做刻意甩尾的動作 那會讓你一不小心就多按了一點煞車

方法如下：
一樣選擇最直一條路來走 在彎道上 每一次試著以更快的速度進彎
你發現你都沒按煞車 前後輪同時像彎道外側打滑（這要在較大較長的彎才會明顯發現）
或者你發現 你騎過去路上都有泥土被你翻起來或是沙被你噴的滿天（又小又急的彎）


輪胎已達到抓地力的極限 我想這應該是最快的了
過彎還有很多因素 重心的轉換這個無敵重要 但目前沒什心得 只有多練嚕


下坡車 大家常常都會 我要來飛那個跳台 我敢跳那個落差
帥嘛！！

但是膽小的我 跟大家分享一下
騎車過彎的速度以及那種流暢感加上各種技巧
可是相當好玩的唷！ ^_^

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