下坡煞車技巧 - 公路車

※ 引述《melogoodeat (好吃)》之銘言：
: 下坡煞車我機乎都煞後輪而已，但是怕過熱失靈也會偶爾煞後輪+前輪。煞車有什麼訣竅嗎？尤其山路下坡，按法是？為防止過熱還失靈也不能一直按後煞車吧，那該怎麼煞呢？山路下坡該如何煞車該如何應呢？謝謝

其實在版上或者小惡魔搜尋一下(煞車 技巧)應該就會有很多文章出現

也許你像我一樣發生過差點救不回來的下坡轉彎就會更努力找文章(汗...最好別發生)

或一直詢問車友

-------------以上題外話------------


先排除你是要問登山車，因為登山車不管Ｖ夾或碟煞，城市胎或顆粒胎

只要不要下坡煞死，穩定度一定優於公路車許多

煞車制動力、胎寬、低胎壓高阻力、幾何休閒穩定、煞把易握.....等等



然而公路車下坡想要優雅、安全的過彎則需要一定的技巧及騎乘經驗

可以看看頂尖選手們如何下坡http://goo.gl/edcA


下坡技巧有很多狀況

1.下坡之前：把檔位變重以應付接下來下坡不會因速度太快踩空，若是坡度比較陡則採用

力道較足的下把位煞車

2.下坡中：下坡人車重心絕對是在前輪，所以就是大家常說的煞車比例前7後3，若是煞

後輪太重會甩尾(輪胎接觸少、重量小容易煞了就飄)。重心在前煞前輪較能

控制速度。

3.入彎：入彎前為了大幅減緩速度，可以把身體抬高吃風阻，屁股重心轉移往後穩住

車身及速度(不過當真正過彎太往後，腳會沒辦法伸直)

轉彎時右轉就抬右腳，左轉抬左腳，目的就是怕踏板接觸地面，

右轉時身體向右傾斜連同左腳直挺挺的往下踩呈一直線

像個釘子一樣釘在路上，右轉時右腳微向外擴爭取重心。

4.入彎煞車：下坡又加上轉彎，煞車一定要提早煞，前7後3是煞車比例，不是10成

力道下去分配，勿煞死，含住煞車直到快出彎車身軌跡向前時有把握

的話就放開煞車，當然不熟練的話建議還是慢慢來

5.防禦性騎法：下坡絕不跟車，甚至把跟前面的距離拉開，朋友的慘痛經驗，對方摔他

閃不開，對方滑下去朋友則是更嚴重撞下去前空翻

視線要聚焦在轉彎處，想像內側是否有阻礙物(http://goo.gl/LJv8IP)

以及外側對向是否有來車，轉彎一定是由外往內轉，太靠內側出彎會不順

，可以的話要瞄一下後方有沒有來車，否則騎往中線準備轉彎會GG。

此外內側路比較髒，SO~你知道der

6.其他技巧：點煞我覺得是在直線下坡或者緩下坡或者平路可以用，轉彎建議還是含住

避免有重心忽前忽後的感覺，我還有看到文章是說假如下坡轉彎抬腳抬的

手忙腳亂倒不如直接屁股往後雙腳水平。

7.勸世(敗)文：小弟去年剛入手鋁車(SLR2)，不知是否又配上非常硬的全不行輪，

下坡路況稍微差一點的就飄阿飄，今年改換胖胖框的鋁邊碳板OPEN，

穩定程度提升好多XDDDDD其實是爽度提升(誤)


對了回答一下原PO題的煞車溫度，要是鋁邊其實不用太care溫度，除非你是從類似

武嶺下滑那種長距離坡度。

反而要注意的是行前煞車皮有沒有卡鐵屑，煞車皮左右對稱、清潔煞車邊之類的，

至於全碳板輪我只能說句阿彌陀佛~~~(喂....這什麼話)除非你口袋很深，否則

看看身邊的人煞車都會有所顧忌，下坡溜好快

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