上卡摔車後的經驗分享 - 單車

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-07-05T08:54

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在文章開始之前我想先說一下,網路上說上卡要先摔三次不是真的,在板主身邊有很多朋友都是沒有摔過車的。網路上下卡的教學影片很多,如果你去買卡鞋,店員叫你自己回去看影片學,那你把手上的鞋還給他換另一間買吧,這種店家根本不管你的死活。上下卡還是要在有訓練台的店家請他們教學會安全很多。


但我還是摔了3次,而且因為我都是往右邊倒,吊耳還歪掉導致有部分齒比有異音,最後去車店保養調整才解決。

我的三次摔車都是在”分心”的狀態下摔的,而且三次我的左腳都是已經提前脫卡了。第一次是在一個紅燈,我在猶豫要不要停,一猶豫就定桿,第二次是我的Garmin讀不到迴轉數,想要停車查看,車還沒停好我突然有個念頭想看感應器還在不在,結果也是定桿摔車。

第三次是抵達與朋友的約定地點,有一台機車在我前面要走不走的,結果就在朋友面前又摔了一次。之後我回家一直在想,我在三次的摔車中有哪一部分是我miss掉的?最後發現了一件事,在三次的摔車中我的右腳,也就是沒有脫卡的那隻腳是在12點鐘方向,如果你仔細回想在下坡要過右彎時,你的右腳應該就是在這個地方,導致我三次都重心不穩往右邊倒!


現在停車我只要左腳一脫卡,我不會有任何猶豫,並且右腳會一直保持在6點鐘的位置,其實只要你很專注,隨時提醒要提前脫卡,脫卡後的停車動作就跟你平常穿布鞋時一模一樣。在我跌第三次之後我有換回布鞋騎了40公里的河堤,在每次停車前模擬脫卡的動作,因為我脫卡的動作沒有問題,穿回布鞋只是像讓我重新記憶我過去沒穿卡鞋停車的方式,之後雖然還是很怕摔,但是重新上卡後很明顯的脫卡停車變熟練了。

上卡其實沒有那麼恐怖,在第三次摔車後我也一度想要放棄,我只是想運動一下幹嘛把自己搞到受傷,但是一但找到對的方法,上卡後騎車是很舒服的。在我換回布鞋騎河堤時,發生了2-3次腳不小心脫離踏板的狀況,這時候才發現卡鞋是真的有效果的。


http://www.sportslab.com.tw/board/29/detail?article_id=2870

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Tags: 單車

All Comments

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-07-06T09:14
重心錯邊和低頭查看後輪/後變分心... 大概每個人都
會經歷過
Doris avatar
By Doris
at 2017-07-09T07:34
右腳也不用刻意,久了就知道要踩在6點(下死點)位置
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-07-13T18:55
因為這樣在左腳脫卡的時候,才有施力點讓屁股從座墊
上移下來準備站立地面停車。
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-07-16T21:18
也就是說,練到流暢的動作後自然不會去提醒該踩在哪
個點,端看每個人把習慣動作練習流暢即可。
Mary avatar
By Mary
at 2017-07-20T05:37
很誠懇的心得 上卡真的不用怕 熟練、專注就好
但如果想休閒騎的 就不用免強上卡了
Emma avatar
By Emma
at 2017-07-23T09:56
因為上了速度並不會變快
Irma avatar
By Irma
at 2017-07-26T08:03
多多少少都會變快吧 能運用到的飢肉多了很多
Irma avatar
By Irma
at 2017-07-27T06:29
頂多是高轉速比較穩定,功率並不會上升
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-07-28T20:06
上了一定會變快 因為腳踏動的力量會有更多留在踏板
Jake avatar
By Jake
at 2017-08-02T16:01
一樣的齒比 踏頻變快 速度就變快啊
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-08-06T17:57
測得的功率也會提升,但是腳力沒變
Kama avatar
By Kama
at 2017-08-11T14:15
上卡應該是說 讓你做的虛功減少罷了
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-08-13T13:04
用能量守恆的觀點來看 理論是這個樣子
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-08-17T17:32
硬底鞋也是卡的住踏板,虛功是怎麼來的
Tom avatar
By Tom
at 2017-08-20T10:59
不如說跑步鞋或是一般鞋會有形變損耗好了
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-08-24T15:02
會有虛功是fitting沒做好,跟上不上卡沒關係
Ina avatar
By Ina
at 2017-08-28T12:52
https://youtu.be/CNedIJBZpgM
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-08-31T11:03
休閒騎的話,上卡與否差異真的不大,別過度神話上卡
這件事情。當然如果是要認真練車的話,上卡就有差了
Adele avatar
By Adele
at 2017-09-02T02:04
@Gscout沒上卡,腳的力量只有向下。上卡,可以變為
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-09-05T04:23
踢+拉。單腳向下踩出的 200watts 和兩腳同時踢拉
產出的 200watts,看似沒有改變,但「效率」增加。
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-09-09T23:36
同樣都是 200watts,一個是兩隻腳一起做出來的輕鬆
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-09-11T13:20
還是一隻腳做出來的輕鬆?明明可以兩隻腳分攤來達成
結果硬要一隻腳來做,那個做虛工不就很明顯嗎?
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-09-13T07:28
看一下影片,我們來討論
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-09-14T09:52
沒上卡小腿抽筋,上卡大腿抽筋
Ida avatar
By Ida
at 2017-09-19T05:04
@Gscout影片我看了,Simon自己也說換一般踏板踩同
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-09-19T10:30
功率會比較累,而且這個實驗是 steady-state,無法
確切反應真實路況,再加上 Simon 本身有職業背景,
Leila avatar
By Leila
at 2017-09-20T14:18
這種程度的測試,LT 對他來說不變反而是合理的。但
Andy avatar
By Andy
at 2017-09-25T08:33
細看其他數字,一般踏板心率增加5bpm,而卡踏則是
William avatar
By William
at 2017-09-27T09:21
耗氧量增加,個人認為也很合理,因為卡踏用的是慢
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-09-29T17:46
肌,用脂肪做主要燃料,自然需要大量的氧氣,而一般
踏板為了同輸出功率,會用到快速肌群,以糖為燃料
Olive avatar
By Olive
at 2017-10-03T15:37
自然耗氧量降低。一般踏板心跳多這5跳也代表吃力。
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-10-08T11:47
所以怎麼看都還是說明卡踏效率好。
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-10-11T14:28
G大跟E大討論的話題蠻有趣的 有後續嗎 @@
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-10-14T20:42
看完影片以為是不相上下...(反省)
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-10-17T14:46
自己以前測試,不抽車,沒有騎到長程,有上卡沒上卡
沒差
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-10-21T06:53
以脂肪或醣為主要燃料不是看運動強度嗎?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-10-25T01:22
我之前也看過那影片,是覺得不用太認真啦,只有1
人受測@@
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-10-26T01:09
以脂肪做主要燃料會需要大量的氧氣這點我有疑問@@
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-10-29T06:47
@HardRealTime建議了解一下「慢肌」的作用原理 :)
Donna avatar
By Donna
at 2017-10-29T21:14
換個問題好了,為啥卡踏和一般踏板使用的肌肉種類
不同@@
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-11-03T06:17
你的意思是卡踏只會用慢肌;一般踏板會加上快肌?
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-11-05T08:22
你的建議用意我懂,我的確沒考慮到這點。
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-11-08T18:51
或許我的結論有點跳躍,那是因為受限推文一下子很
難長篇大論講完。這麼說好了,Simon是有職業背景的
車手,上卡來騎持續300watts對他來說根本是家常便
飯(175bpm 在他的年紀及經驗來說,頂多是Z3,而Z3
還算是有氧區),在這樣的區間加上上卡可以高踏頻,
這樣的運動肌群,會是以慢速肌群為主,雖然耗氧量大
,但可以很持久,不會疲勞。又因為長久上卡,改一
般踏板做300watts的輸出,Simon自己也都說了在九點
腳底會離開踏板,表示他已經習慣提拉或是因為高踏頻
造成分離,必須降轉速來貼合踏板,這樣的情況會使
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-11-09T12:23
肌群改變,不再是輕鬆高踏頻模式而是慢速重踩,如
此會令快速肌介入施力,而提早疲勞。
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-11-13T04:04
這也是為何前輩們都鼓勵大家上卡練高踏頻,用快肌60
rpm重踩輸出200watts vs 用慢肌90rpm輕踩輸出200wat
ts,怎麼看都是後者有效率。
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-11-13T14:33
降rpm是你的假設吧?不上卡一樣能高踏頻。
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-11-18T04:51
我的理解是快肌是後來加入運作的,但快肌加入後原先
的慢肌一樣繼續運作。這樣的話耗氧量一定是更增加的
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-11-18T20:41
快肌是無氧肌,加入工作不會增加耗氧量,反而是不上
卡沒有提拉這段(提拉主要股二頭肌和小腿肌沒加入工
作),讓總耗氧量降低。
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-11-21T17:33
近年來去分析踩踏力量,自行車選手基本上沒用到提拉
Donna avatar
By Donna
at 2017-11-22T08:53
的動作吧!即使過了下死點,都不太會有向上的施力
Elma avatar
By Elma
at 2017-11-25T11:15
另外不上卡要騎到90~110rpm也不難吧=.=哪有不上卡就
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-11-29T05:52
要用60rpm重踩?若是踏頻更高的衝刺或抽車就有差
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-12-03T10:21
只能說不要跟職業遠手比較...
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-12-07T17:48
單人單次的實驗,給的資訊不足(我們討論到的rpm,
肌電訊號,...)無意再繼續= =
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-12-07T21:49
感覺起來太學術的研究往往會無法套用於真實情況
這個測試的假設是換踏板,但simon還是穿著卡鞋
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-12-09T17:29
做實驗一次動一個變數沒有問題,但卡鞋鎖著扣片踩著
Callum avatar
By Callum
at 2017-12-13T00:36
一般踏板這樣真的很怪的搭配,simon也說感覺很奇怪
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-12-17T02:01
上不上卡都會有拉提的動作吧,上卡可能會有更多額外
的動作
Emily avatar
By Emily
at 2017-12-20T14:04
你可以嘗試看看站著原地做單腳拉提的動作,看可以撐
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-12-21T15:13
多久,騎車能夠靠這拉提的力量前進股二頭肌也太強
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-12-23T23:20
我也是分心 有一次是太久沒騎一下車就忘了脫卡..

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