上了一課 - CBR

話說前天只消一個晚上 真的讓我上到一課
在開始講古以前 還是老話一句:注意安全!

前天晚上和一群車友們夜跑五股泰山看夜景
在泰山時一台「沒開燈」又速度超快的小車從巷子裡衝出來
前方的車友為了閃避整台車滑(犁)了出去

在車友後面的我緊急之下急煞
結果是前輪鎖死 整台車呈大約45度角定竿
停在半空中的我冷汗直流:拜託拜託不要給我翻過去
還好後來車尾掉下來 人沒事 只是跨下被瞬間浮舉的座椅撞得有點不舒服...

後面的車友說他閃過我的時候車輪就在他臉部右側而已 真是驚險...

大家馬上停車將摔車車友的車扶起來
拜防摔衣護具還有安全帽所賜 人沒有大礙 只是落地的右肩有點痠痛
車子除了油箱蓋劃了長長一道刮痕和右後方腳踏歪掉 狀況還不算太糟
只是那該死的速克達早已揚長而去 沒能討個公道

不過據車友表示 當時他感覺到前輪已經鎖死
但車頭還是往右偏(沒踩後煞)以致整台車滑了出去
討論的結果應該是沒裝防甩頭的緣故...
不過我的感想是 一萬個防甩頭也是敵不過一個死白目 X

摔車的車友後來先行回家
其他人繼續往五股山上進發
而這時換我的車出狀況了 原本就已經很抖的供電的在換過之後依然沒有改善
或許06'以前的CBR 1000 RR都有這種毛病...
後來在一個頗陡的髮夾彎乾脆熄火!
我因為是選擇較陡的內彎(右彎) 熄火當下我因為腳溝不到地而倒車
還好沒被車壓到 但右後照鏡腰折 車殼也有明顯破裂
只能說前天真的很不順~(攤手)

到了山上 聽車友提及才知道陡坡的上坡髮夾彎的內側是許多人會忽略的地方
所以一般在面對這樣的路況時應該盡量採取外側過彎會比較安全
這樣即便熄火腳也能搆的到地而不至於倒車
我邊揉著輕微烏青的右膝邊點頭稱是...

後來唯一可以安慰的 便是回程騎到了車友的DN-01
D檔打下去 一路只有右手要動而已 超爽的~~~~~~

講了那麼多 總歸一句: 騎車小心!

O.S. 小白退散!!!!!!吼!!!!!!

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