三陽是不是進步很多了 - 光陽

三陽之前GY6噴射 問題一堆
家裡兩台 GT跟高手全都那顆GY6
CD到我自己是幹的要死
看到三陽都要PTSD了
但是現在是真的好很多了
至少全新迪爵蠻有料的

騎全新迪爵震到哭那路感跟jog50差不多

保固不囉嗦沒錯啦
但是新車出來都要幫忙debug
新車後來才修正問題
大概兩年才成熟
我drg曲軸位置竟然會咬電線
襯套異音(樣本數太多已經即時改善)
高壓線圈位置太低，容易進水壞掉

現役一台得意一台心情 心情真的難騎很
多

缸頭墊片漏油
保固也要看店家是不是配合度高願意出保，
雖然可以聯絡客服更換店家
但是台灣買車生態不就是買車店家配合保固
嗎
像我的店家跨縣市載車不收運費就覺得還算
佛心

還有內鏈條異音出保換新品也修不好(奇怪
為什麼別人的內鏈條不會有異音)
最近後避震附近又有怪聲了
我的小白差不多又要回娘家了

台廠還要再加油啦 畢竟都只專注在速克達了
比起日廠還是差蠻大的

台廠要出檔車 會被中國車打死吧?

不要說檔車 電動車也被西台灣打趴

三陽什麼時候要再出檔車 大狼重新弄一下

4

搞好速克達就好,檔車還是別想了
除非像東南亞有日廠直接進駐刺激~

三陽有檔車啊，NH系列，只有國外有

不是進步很多，是其他廠一直沒進步...

車做太好沒賺頭

公差再縮小，品質穩定性再提升，就會
好更多了，各大廠還有再進步的空間

老話一句 油封 橡膠 墊片..零件請做好

提升耐用性

進步神高，反觀

單槍的車要求路感是不是搞錯了什麼

三陽之前GT跟發財那代噴射 毛超多 動
不動就熄火

為什麼感覺同樣標題的文章每個月都
有人發？

三陽公關真的變強很多

不能同意樓上更多

墊片老毛病一樣沒改，也還是很喜歡設
變，電系比以前好多了，但還是差光陽
山葉一截

不是三陽太強，是吉陽墮落

公關變強有感，推文都會暗藏車商的廣告詞
看了是讓人有點尷尬，讓人回想起2019的八
卦版…
最近有感的例子就屬KRN, 玩樂欠改改裝選
擇多動力曲線佳..我不確定為何一台銷量未
知的車可以有這信心覺得會被開發很多改裝
品
回到公關身上，三陽的風潮已經吹起來了，
狗咬尾巴變尾巴搖狗，還會持續一陣子，希
望妥善率要好好顧不然真的會被反噬
這樣說不是否認三陽的進步，只是當光陽部
分重心移給電動車時，板上風向對研發創新
的態度又不一樣了，不需要雙標

銷售量是一回事，新車都好好的，一兩年後毛
病開始顯現才是有沒有進步關鍵，看是技術進
步還是公關進步能把負面訊息壓下來XD

網路行銷跟公關真的很進步

白牌檔車有音叉的R15在 國產真的很難打

三陽一堆公關，到時會被反噬

推 一兩年後

YT一堆吹三陽的 公關有感

吹三陽也要有點吹 不是錢給的多就幫你吹

看股價就知道三陽是不是進步很多

借問個三陽的App現在不能用了嗎

20公分吹成25公分 vs 10公分吹成30公分
，弱智都知道選哪個啊

三陽要救救野狼嗎？

笑死，三陽進步討論多馬上開始打成公
關變好

金發財修到快吐了 希望可以越來越好啦

公關是一定要有的啊，不然以前名聲
那麼臭，高層換人後就算做出好產品
，你行銷不做好會有現在的成績嗎？
XD

反而另一陽最近比較怪，一些車改版
無聲無息上架也沒什麼特別的發表會
，只有平常再關注的才會注意到

其實三陽這幾年一直在默默努力，公
關只是輔助。以指標性的兩台車，jet
和drg來說。jet也是改良再改良。在t
sr比賽打下勁戰，才慢慢把勁戰打下
來的。drg如果沒有fnx在前面鋪路，
雖然銷量不算好，但是良好的三零體
驗當口碑和修正小問題，也不太可能
讓drg一飛沖天

嘻嘻 董事長土地糾紛還有被告嗎？？？
公關要來認證一下嗎

電動車?

消費者表示：檔車

三陽確實有變強 但是每次看到有人不經
意提到三零科技就莫名尷尬XD

就廣告口號啊XD

實際就只是無刷啟動發電機+怠速熄火

+壓低抬頭感的吊架
山葉有搭載SMG的小車雖然一樣有無刷
啟動發電機卻不能控制怠速熄火

我指較低價的車種

這東西因為專利的關係，其實有些有

趣的現象，有在關注他廠的應該知道
我再說甚麼XD
*他廠新車

能做出無刷馬達和怠速曲軸復位的技術就很
厲害了啊！並不只是廣告