【台灣醒報記者游清淵綜合報導】
前交通部長葉匡時媒體持續呼籲，及在得知周杰倫代言的宏佳騰三輪機車不能掛牌上路，立即指示路政司加以檢討，終獲修正通過於12月31日公
告，但業者透露，經過車型認證等過程，後最快也要4月份才能正式推出、掛牌上路，宏
佳騰產品售價約在30萬元；而日本山葉一款125cc的三輪車，在日本售價約37萬日幣，國
內業者目前仍靜觀其變。太古運通則已率先進口Paiggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車
，將搶先業界推出。
【三輪機車較安全】
交通部表示，考量三輪機車操控穩定性和安全性較高，且國外已擴大使用，因此著手修法
推動非身障者、一般民眾也能騎三輪機車。未來三輪機車考照擬取消或調整7秒直線通行
項目，又因三輪機車具備倒車功能，考照將增加倒車路考，車行仍分為輕型、重型和大重
機型（即現行白、黃、紅牌三等級）。
三輪機車分為「前雙輪後單輪」，以及「前單輪後雙輪」兩種，但同時都具有倒車功能。
前二後一在高速行駛中較為安全，適用於大型重機；至於前一後二車身穩定性較佳，適用
一般機車。
周杰倫代言的宏佳騰三輪機車屬重型，機車店表示，廠方雖然尚無明確通知，但推估送測
、認證後，約4月份可正式上市，估計售價約30萬新台幣。日本山葉機車125cc的三輪機車
，則已佳評如潮，日本當地售價約37萬日元，香港售價港幣約3.7萬，泰國市場賣8萬泰銖
。太古運通已率先進口Paiggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車，將搶先業界推出，此車
香港售價約7萬港幣。
【本報曾提呼籲】
據統計，全台超過1450萬輛機車，身心障礙款超過11％。殘盟也積極爭取開放三輪車上路
，讓身障者多個選擇。不過，此次開放雖包括輕型、重型與大型重機，不是在二輪「機車
」之外再闢「三輪機車」項目，只是未含「汽車類別」。因此類似進口的Morgan 3
Wheeler汽車雖為三輪，但掛上方向盤後，監理科認為與民眾認定的三輪車有一定差距，
故不在此討論範圍。
本報於去年8月以「三輪機車殘障專用 政策受質疑」為題，針對三輪機車提出呼籲，政府
不應將三輪機車歸類在「殘障車」內。當時交通部路政司監理科曾稱，已開放進口三輪機
車，但僅供身心障礙人士採購騎乘，不對一般民眾開放，未來也沒有開放計畫，但前部長
葉匡時認應突破。
資深車業人士邱文福受訪時指出，這次修改條文仍然像「蚊子叮牛角」般，只做幾個字的
調整，對於駕照分為小轎車、卡車、巴士，車型分類仍維持中巴、大巴，乃至幼童車等，
在涉及事實需要與現實矛盾部分依然故我，令人失望。
http://anntw.com/articles/20150127-cmn0
看來30萬左右是真的...
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前交通部長葉匡時媒體持續呼籲，及在得知周杰倫代言的宏佳騰三輪機車不能掛牌上路，立即指示路政司加以檢討，終獲修正通過於12月31日公
告，但業者透露，經過車型認證等過程，後最快也要4月份才能正式推出、掛牌上路，宏
佳騰產品售價約在30萬元；而日本山葉一款125cc的三輪車，在日本售價約37萬日幣，國
內業者目前仍靜觀其變。太古運通則已率先進口Paiggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車
，將搶先業界推出。
【三輪機車較安全】
交通部表示，考量三輪機車操控穩定性和安全性較高，且國外已擴大使用，因此著手修法
推動非身障者、一般民眾也能騎三輪機車。未來三輪機車考照擬取消或調整7秒直線通行
項目，又因三輪機車具備倒車功能，考照將增加倒車路考，車行仍分為輕型、重型和大重
機型（即現行白、黃、紅牌三等級）。
三輪機車分為「前雙輪後單輪」，以及「前單輪後雙輪」兩種，但同時都具有倒車功能。
前二後一在高速行駛中較為安全，適用於大型重機；至於前一後二車身穩定性較佳，適用
一般機車。
周杰倫代言的宏佳騰三輪機車屬重型，機車店表示，廠方雖然尚無明確通知，但推估送測
、認證後，約4月份可正式上市，估計售價約30萬新台幣。日本山葉機車125cc的三輪機車
，則已佳評如潮，日本當地售價約37萬日元，香港售價港幣約3.7萬，泰國市場賣8萬泰銖
。太古運通已率先進口Paiggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車，將搶先業界推出，此車
香港售價約7萬港幣。
【本報曾提呼籲】
據統計，全台超過1450萬輛機車，身心障礙款超過11％。殘盟也積極爭取開放三輪車上路
，讓身障者多個選擇。不過，此次開放雖包括輕型、重型與大型重機，不是在二輪「機車
」之外再闢「三輪機車」項目，只是未含「汽車類別」。因此類似進口的Morgan 3
Wheeler汽車雖為三輪，但掛上方向盤後，監理科認為與民眾認定的三輪車有一定差距，
故不在此討論範圍。
本報於去年8月以「三輪機車殘障專用 政策受質疑」為題，針對三輪機車提出呼籲，政府
不應將三輪機車歸類在「殘障車」內。當時交通部路政司監理科曾稱，已開放進口三輪機
車，但僅供身心障礙人士採購騎乘，不對一般民眾開放，未來也沒有開放計畫，但前部長
葉匡時認應突破。
資深車業人士邱文福受訪時指出，這次修改條文仍然像「蚊子叮牛角」般，只做幾個字的
調整，對於駕照分為小轎車、卡車、巴士，車型分類仍維持中巴、大巴，乃至幼童車等，
在涉及事實需要與現實矛盾部分依然故我，令人失望。
http://anntw.com/articles/20150127-cmn0
看來30萬左右是真的...
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