: 推 JYHuang:我有次右彎時右邊踏板去卡到地面差點翻車... 03/21 13:08
: 推 deoman43:右彎卡右踏根本是... 03/21 13:09
: → NiChu:樓上那是錯誤的過彎姿勢勒...沒摔算福大命大了...@@" 03/21 13:09
: → NiChu:更正...樓樓上 03/21 13:10
: → Silywuns:右彎卡右卡踏是算壓車嗎?壓車是錯在那裡?精華區只找到下 03/21 13:37
: → Silywuns:坡轉彎那篇,還有我沒注意到的文章嗎?感謝解答 03/21 13:37
: 推 taipei168:轉彎的時候內側腳要提高 外側腳壓在下死點 03/21 13:39
: → taipei168:防止內側踏板打地板翻車、 外側腳提供平衡…y 03/21 13:40
通常過彎(特別是下坡過彎)時的基本動作是：
「外側踏板踩住，內側踏板抬高」
一方面還是要把重心壓低(以及壓後)，
另一方面是過彎車子內傾時，確保踏板不會打到地面。
特別是公路車這種BB離地較低的(相較於MTB，乃至於BB離地超級高的全避震車)，
如果不注意這個動作，過彎時車子稍微多往內傾一些，踏板就等著磨地面....
碰到連續彎道就得一直換腳，雖然麻煩，但至少安全。
(其實Bicycle Club中文版裡面都有教，這雜誌再怎麼樣也該列為新手必讀...)
(雖然Bicycle Club沒有美女寫真或是凹凸有致的半裸照片就是了)
除此之外，切記，下坡時重心一定要往後壓，給自己的煞車多一點運作的空間。
萬一真的失控，至少還可以往後跳車，雖然目送自己車子摔出去是件很痛的事.....
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男人的浪漫...就是沒錢
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: 推 deoman43:右彎卡右踏根本是... 03/21 13:09
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: 推 taipei168:轉彎的時候內側腳要提高 外側腳壓在下死點 03/21 13:39
: → taipei168:防止內側踏板打地板翻車、 外側腳提供平衡…y 03/21 13:40
通常過彎(特別是下坡過彎)時的基本動作是：
「外側踏板踩住，內側踏板抬高」
一方面還是要把重心壓低(以及壓後)，
另一方面是過彎車子內傾時，確保踏板不會打到地面。
特別是公路車這種BB離地較低的(相較於MTB，乃至於BB離地超級高的全避震車)，
如果不注意這個動作，過彎時車子稍微多往內傾一些，踏板就等著磨地面....
碰到連續彎道就得一直換腳，雖然麻煩，但至少安全。
(其實Bicycle Club中文版裡面都有教，這雜誌再怎麼樣也該列為新手必讀...)
(雖然Bicycle Club沒有美女寫真或是凹凸有致的半裸照片就是了)
除此之外，切記，下坡時重心一定要往後壓，給自己的煞車多一點運作的空間。
萬一真的失控，至少還可以往後跳車，雖然目送自己車子摔出去是件很痛的事.....
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男人的浪漫...就是沒錢
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