三代勁戰兼前G5車主 騎乘G6 150之心得 - 光陽

頭痛睡不著來打心得文好了

有圖有真相：

朋友新牽的G6：http://miupix.cc/pm-BHRZT3

我第一台G5：http://miupix.cc/pm-XBMKER

我的二代噴鵝：http://miupix.cc/pm-ZTD58J

目前的三代鵝：http://miupix.cc/pm-AFTSKS（管子已換回原廠）


前言：

原PO是三代鵝車主，目前只有改前後懸吊+卡鉗，引擎傳動全原廠

人生中第一台車是G5 125化油10吋版，另外擁有過二代噴鵝

這台G6 150是強者我朋友新買的車（朋友之前騎G4）

就想說借他的G6騎去陽金晃晃

剛好可以跟以前的G5及三代鵝做個比較


以下心得：

1. 煞車配置很怪，前碟偏弱，後碟偏強

推測原因是後碟煞給金屬油管，前面卻給塑膠油管

煞起車來總覺得後面強前面弱，緊急煞車時後煞強到可以鎖死

此車里程數約400KM，不知磨合之後此狀況會不會改善

2. 前叉偏軟且阻尼不足

阻尼不足的問題感覺比較嚴重

感覺彈簧是OK的，不然回彈不會這麼迅速

希望灌個油就可以解決，頂多換阻尼棒吧

3. 個人感覺，龍頭比G4輕，但比G5重

市區轉彎比三代戰輕鬆（更是大勝二代戰，BJ4）

跑山還是略為輕了一點，但小跑還可以接受

很多板友說G6龍頭太輕，我倒覺得還好

可能我騎過G5，加上換三代戰後，覺得三代龍頭比二代輕感覺還不錯

所以比較習慣輕龍頭吧

4. 車架明顯比G4/G5穩很多，小同傾時就有感覺

當然不能跟鵝比，但小跑已經足夠了

老實講如果過彎沒有一敗的話，G6壓車沒有想像中慘烈

我朋友騎到可以滿胎磨中柱...（不良示範請勿模仿）

5. 跟三代鵝比起來，動力真的是IMBA猛

陽金上坡油門催到底時速還會不斷攀升

對比三代全原廠同個上坡...55KM/H

可變空濾在高速時頗有感，過70KM之後會有種動力再度湧現的感覺

中尾速也比G4改58半猛，因為有可變空濾+4V的關係吧

6. 目測case空間蠻夠的，說不定後輪可以上120/80的大胎

前輪上到100/90好像也不會磨下倒流

這點比起G5真的是好太多了...

7. 坐墊比三代鵝軟，屁股後面有一大塊可以靠

而且不會有三代鵝的卡蛋情形

高度似乎跟三代鵝差不多，170cm可以單腳平放

整體來說坐起來比三代鵝舒服

後座沒時間坐所以不清楚

不過看起來有點高，女生要爬上去可能會有點辛苦

8. 車廂容量大，但是不夠平整

大部分的全罩應該都沒辦法放

這點三代鵝就好很多

9. 外觀上來講，我覺得G6線條蠻帥的，但尾燈不是很好看...

另外G6的一些小配備讓原PO對光陽的用心覺得有感

例如坐墊自動升起、中控鎖可以開腳踏、平衡端子、很帥的後照鏡...等等

（G5跟三代鵝都沒有，哭哭）

不過這部分比較主觀，所以僅供參考


結論：

G6跟三代鵝的定位跟等級不太一樣

所以放在一起比似乎有點奇怪

相對於勁戰完全就是彎道操控取向

G6比較偏向通勤+小跑類型的，最大的優點當然就是速度極快

而這代G6改掉了很多G5的缺點

例如輪胎空間夠可上大胎，車架設計讓過彎不那麼抖之類的

總之是一台不錯的車子


其實會寫這篇文的主要原因除了半夜頭痛睡不著之外

另外就是先前板上有個讓大家覺得很煩的G6哥一直推文

可能因為這樣，G6在板上才會惡評如潮

不過實際騎乘之後，個人覺得G6真的沒這麼差

如果你的需求是小跑+通勤的話，G6是一個不錯的選擇

當然如果你是重度山道使用者那還是買鵝吧

僅供考慮G6的人一個參考

有問題歡迎指教，感謝各位

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