一米八的台北共享機車比較心得 - 機車

之所以會說一米八的原因，

是因為本鵝身高181cm，

四捨五入一下就寫一米八好了。

平常偶爾會借wemo跟irent來通勤，

最近看到goshare也加入了台北共享機車的營運，

剛剛晚上去試騎了一下goshare的gogoro viva

就針對騎車過程的感受以及app使用的感受，

來比較一下三家提供的共享機車服務的使用心得，

先用表格列出本鵝喜好的評分，

每項最高3分、中等2分、低等1分。

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| 比較項目 | wemo | irent | goshare |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 杯架空間 | 3 | 3 | 1 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 掛勾設置 | 3 | 3 | 1 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 騎車舒適度| 3 | 1 | 3 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 車輛操控性| 3 | 1 | 3 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| app流暢度 | 3 | 1 | 3 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 帽套提供 | 3 | 1 | 1 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 安全帽異味| 1 | 2 | 3 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 客服難易度| 3 | 2 | 1 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 方案多元化| 3 | 2 | 1 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 車輛妥善度| 3 | 2 | 3 |
| | | | |
|-----------+------+-------+---------|
| | | | |
| 加總分數 | 28 | 18 | 20 |
| | | | |
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置杯架跟掛勾在比較接近傳統速客達的wemo跟irent上，

candy跟many的掛勾還有前面置杯置物空間都不錯，

沒有什麼好挑剔。

設計新潮又有點單薄的viva這方面就沒有辦法滿足了。

騎車舒適度的部份是有點主觀，

wemo使用的candy的座墊算是很傳統速客達style，

座墊的部份也不是什麼奇形怪狀的座墊，

由於本鵝之前曾經有過擁有自己的速客達，

所以覺得wemo的candy的座墊感覺起來蠻親切的，

一米八身高來說腳踏板置腳空間也舒適，

irent的many感覺起來踏板的高度有點過高，

猜測有可能是因為電池在踏板下面的原因，

因為本鵝的小腿有點長，

覺得腳放在踏板上要抬的高度很不適應，

雖然座墊不難坐但整體感覺是最差的，

goshare的viva在置腳空間來說本鵝覺得還不錯，

但是座墊的部份似乎不如wemo的candy那麼舒服，

整體的體驗是介於wemo跟irent之間。

車輛操控性的部份，

wemo的candy騎起來感覺重量分佈得很平均，

以50cc等級的軸距來看在過彎輕微側頃的流暢度還不錯，

irent的many騎過得感覺是覺得車子後面偏重，

而且騎過幾台車左彎右彎的側頃阻力不同，

不確定是不是輪胎異常磨耗造成的，

但是因為騎過幾台車都有遇到這樣的問題，

所以拿到了中間的分數，

goshare的viva整體感覺還不錯，

雖然是很新的感受但入彎側傾的動作都順暢，

所以拿到跟wemo的candy一樣的分數。

app流暢度的部份，

wemo跟goshare都有不錯的快速體驗，

irent的部份車上設備常態下需要透過藍芽，

但是在借車流程的速度稍微偏慢，

如果借車完成後關掉app到還車再開app，

重新連線的速度也有點慢，

所以拿到比較低的分數。

帽套的部份目前覺得wemo是作的最好的，

可能有派人在固定巡邏車子的狀況，

目前還沒有遇到沒有帽套可用的狀況，

irent的話曾經有遇過沒有帽套可用的狀況，

或是帽套疑似是前面借車的人用過後留下的帽套，

goshare的部份目前借過這一次車是沒有帽套的狀況，

由於goshare的借車次數不夠多，

這部份可能要再觀察看看！

安全帽異味的部份不意外的wemo是比較多問題，

不過也因為wemo的營運時間是最早開始的，

加上可能沒有時常做清潔或是汰換，

才會有比較高比例遇到安全帽異味的問題，

irent的安全帽遇到異味的機率不高但還是偶爾會有，

所以拿到中等的分數，

goshare的部份因為最近才開始營業所以分數當然吃香，

但在營業一段時間後這部份就值得倍受考驗了。

客服難易度的部份是以電話客服來看，

wemo的電話客服還蠻容易進線接通的，

如果遇到緊急狀況可以很快的找到客服反應，

irent本鵝猜測可能因為客服跟汽車借車的客服是同一個團隊，

所以有時候打汽車客服的人多的時候如果摩拖車有問題要打客服，

可能就會需要等待一下接通客服的時間。

goshare的部份目前似乎沒有看到電話客服專線？

app內是有文字客服，

不過在緊急狀況的時候文字客服的溝通效率，

是不太可能打贏電話客服的，

所以這部份goshare拿到的分數最低。

方案多元化的部份是指租車的特殊方案的選擇多寡，

目前wemo提供了時租日租還有月租的方案，

如果有暫時密集要租車、整天要租車還是常態通勤，

wemo有比較多樣化的選擇讓你選購。

irent的部份除了一開始有推出日租方案以外，

最近也有提供長租的方案可以選購，

不過購買的操作便利性似乎不太好，

好像要到和運的門市辦理。

goshare的部份感覺官方還在狀況外，

完全沒有提供其他多元的借車方案選擇。

車輛妥善度的部份因為wemo跟goshare都沒有遇過有問題的車子，

所以最高分都給他們兩家應該是很合理der，

至於irent的話嘛....

本鵝目前遇過一次後輪沒氣半途還車，

（好吧借車前沒檢查胎壓本鵝的問題...但是借wemo還真沒遇過這種事）

不過再之後又遇過座墊關不起來的問題，

不知道座墊這問題到底是irent的問題還是光陽的問題呢？

因為關不起來的這台車里程還不到100公里，

算是有夠新的新車啊！

大概提供了上面本鵝自己借車的經驗來分享，

也想看有沒有三家都借過而且goshare借車次數也不少的鄉民，

有沒有不同的體驗！

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