補一下台中場心得
這次辦在麗寶福容飯店停車場，
比起之前R3試乘在高速駕訓班的場地大許多，
相信yamaha已經在有限的經費下盡力了
場地也是用三角錐排路線，有U有S有直線，
可以好好測試車子的各項特性，
美中不足的是幾處轉彎剛好在停車場的金屬水溝蓋，
萬一下雨會相當滑，
試乘時8人一單位，四款車各2部，
應該是為了流程順暢，無自由選試乘順序，而是按編號順序安排，
帶隊的教練騎Tmax，似乎很喜歡用快速傾倒，連在水溝蓋上也是一次就倒下去，
直線的時候會帶頭衝，所以每台車加速都有試了一下，
我騎的那台MT03比R3引擎順暢，可能是這台R3里程數比較高，
但是R3換了條好胎，傾倒感覺不錯，
Tmax就懸吊穩，操控性佳，原廠傳動加速軟軟的
台中場贈品沒有polo跟帽子，只有打卡送的一對杯子，
不過餐點麵包還滿大盒的
※ 引述《bookman66 (半輩子都沉迷騎機車)》之銘言：
: 手機排版 難閱讀請見諒
: 這次北部場地在六福村停車場
: 簡單利用三角錐圍出幾個U型彎 一個S減速彎 數段小直線
: 分幾個階段來敘述比較
: 1.上車
: 除了MT07發動鈕特殊 其它款都是傳統型，另外有台R3熄火開關接觸不良 ，多花三十秒解
: 決。
: 騎士三角R3最低然後是03，07反而是最挺的，腳尖放腳踏上都可以輕鬆夾油箱，R3可以小
: 趴一下，T媽則是躺沙發的感覺…
: 2.直線
: 停車場當然是沒什麼距離可以加速，但是騎慣老FZ6後，300系跟T媽都無感，也許二檔九
: 千轉還不夠吧。
: 3.U彎
: 領頭教練騎著T媽還要注意後面，所以走很外測，沒有經驗的人都會怕自己撞錐，感覺身
: 體都僵硬起來。技術不好的我保持一樣的速度過早入彎進內側，300系因為軸距短輕鬆過
: ，07需要身體多壓一點點也不難，T媽我只想摀住臉，因為整個外拋出去…然後就緊張變
: 殭屍狀態。
: 4.S減速彎接右轉九十度
: 因為路線頗寬，都是截彎直接收油進右轉九十度，忘記實驗一下快速變換角度，只能說都
: OK。
--
這次辦在麗寶福容飯店停車場，
比起之前R3試乘在高速駕訓班的場地大許多，
相信yamaha已經在有限的經費下盡力了
場地也是用三角錐排路線，有U有S有直線，
可以好好測試車子的各項特性，
美中不足的是幾處轉彎剛好在停車場的金屬水溝蓋，
萬一下雨會相當滑，
試乘時8人一單位，四款車各2部，
應該是為了流程順暢，無自由選試乘順序，而是按編號順序安排，
帶隊的教練騎Tmax，似乎很喜歡用快速傾倒，連在水溝蓋上也是一次就倒下去，
直線的時候會帶頭衝，所以每台車加速都有試了一下，
我騎的那台MT03比R3引擎順暢，可能是這台R3里程數比較高，
但是R3換了條好胎，傾倒感覺不錯，
Tmax就懸吊穩，操控性佳，原廠傳動加速軟軟的
台中場贈品沒有polo跟帽子，只有打卡送的一對杯子，
不過餐點麵包還滿大盒的
※ 引述《bookman66 (半輩子都沉迷騎機車)》之銘言：
: 手機排版 難閱讀請見諒
: 這次北部場地在六福村停車場
: 簡單利用三角錐圍出幾個U型彎 一個S減速彎 數段小直線
: 分幾個階段來敘述比較
: 1.上車
: 除了MT07發動鈕特殊 其它款都是傳統型，另外有台R3熄火開關接觸不良 ，多花三十秒解
: 決。
: 騎士三角R3最低然後是03，07反而是最挺的，腳尖放腳踏上都可以輕鬆夾油箱，R3可以小
: 趴一下，T媽則是躺沙發的感覺…
: 2.直線
: 停車場當然是沒什麼距離可以加速，但是騎慣老FZ6後，300系跟T媽都無感，也許二檔九
: 千轉還不夠吧。
: 3.U彎
: 領頭教練騎著T媽還要注意後面，所以走很外測，沒有經驗的人都會怕自己撞錐，感覺身
: 體都僵硬起來。技術不好的我保持一樣的速度過早入彎進內側，300系因為軸距短輕鬆過
: ，07需要身體多壓一點點也不難，T媽我只想摀住臉，因為整個外拋出去…然後就緊張變
: 殭屍狀態。
: 4.S減速彎接右轉九十度
: 因為路線頗寬，都是截彎直接收油進右轉九十度，忘記實驗一下快速變換角度，只能說都
: OK。
--
All Comments