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這次北部場地在六福村停車場
簡單利用三角錐圍出幾個U型彎 一個S減速彎 數段小直線
分幾個階段來敘述比較
1.上車
除了MT07發動鈕特殊 其它款都是傳統型，另外有台R3熄火開關接觸不良 ，多花三十秒解
決。
騎士三角R3最低然後是03，07反而是最挺的，腳尖放腳踏上都可以輕鬆夾油箱，R3可以小
趴一下，T媽則是躺沙發的感覺…
2.直線
停車場當然是沒什麼距離可以加速，但是騎慣老FZ6後，300系跟T媽都無感，也許二檔九
千轉還不夠吧。
3.U彎
領頭教練騎著T媽還要注意後面，所以走很外測，沒有經驗的人都會怕自己撞錐，感覺身
體都僵硬起來。技術不好的我保持一樣的速度過早入彎進內側，300系因為軸距短輕鬆過
，07需要身體多壓一點點也不難，T媽我只想摀住臉，因為整個外拋出去…然後就緊張變
殭屍狀態。
4.S減速彎接右轉九十度
因為路線頗寬，都是截彎直接收油進右轉九十度，忘記實驗一下快速變換角度，只能說都
OK。
--
參加桃園附近的試乘會次數有點多，甚至工作人員都認得我了，該不會是過彎太僵硬才那
麼好記吧…囧
希望下次還有空能參加試乘，畢竟有喝有吃有贈品，算是簡單的小散心。手上的贈品有長
polo 帽子 馬克杯了，下次會有什麼呢？
--
這次北部場地在六福村停車場
簡單利用三角錐圍出幾個U型彎 一個S減速彎 數段小直線
分幾個階段來敘述比較
1.上車
除了MT07發動鈕特殊 其它款都是傳統型，另外有台R3熄火開關接觸不良 ，多花三十秒解
決。
騎士三角R3最低然後是03，07反而是最挺的，腳尖放腳踏上都可以輕鬆夾油箱，R3可以小
趴一下，T媽則是躺沙發的感覺…
2.直線
停車場當然是沒什麼距離可以加速，但是騎慣老FZ6後，300系跟T媽都無感，也許二檔九
千轉還不夠吧。
3.U彎
領頭教練騎著T媽還要注意後面，所以走很外測，沒有經驗的人都會怕自己撞錐，感覺身
體都僵硬起來。技術不好的我保持一樣的速度過早入彎進內側，300系因為軸距短輕鬆過
，07需要身體多壓一點點也不難，T媽我只想摀住臉，因為整個外拋出去…然後就緊張變
殭屍狀態。
4.S減速彎接右轉九十度
因為路線頗寬，都是截彎直接收油進右轉九十度，忘記實驗一下快速變換角度，只能說都
OK。
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參加桃園附近的試乘會次數有點多，甚至工作人員都認得我了，該不會是過彎太僵硬才那
麼好記吧…囧
希望下次還有空能參加試乘，畢竟有喝有吃有贈品，算是簡單的小散心。手上的贈品有長
polo 帽子 馬克杯了，下次會有什麼呢？
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